| "Navarin" | |
|---|---|
|
Stridskryssaren "Navarin" innan sjösättning i vattnet, 9 november 1916 |
|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | Stridskryssare |
| Tillverkare | Amiralitetets skeppsvarv |
| Bygget startade | 6 december 1912 |
| Sjösatt i vattnet | 9 november 1916 |
| Bemyndigad | Ej beställd |
| Uttagen från marinen | 1923 |
| Status | Demonteras |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 32 500 ton (full) |
| Längd | 223,85 m |
| Bredd | 30,5 m |
| Förslag | 8,81 m |
| Bokning |
237 mm - huvudpansarbälte , 125 mm - gavlar , 75 ... 100 mm - övre bälte mellan mitt- och övre däck , 100 mm - traverser , 200 ... 300 mm - torn , styrhytt: 250 mm (tak) , 300 mm (bas) , 400 mm (ovanför mittdäck) |
| Motorer | 6 Parsons-turbiner, 25 Yarrow-pannor (16 blandade och 9 olja) |
| Kraft | 70 000 l. Med. |
| upphovsman | fyra |
| hastighet | 28,5 knop |
| Besättning |
42 officerare, 33 konduktörer, 1100 lägre grader |
| Beväpning | |
| Artilleri |
12 x 356 mm, 24 x 130 mm, 4 x 47 mm |
| Flak | 4 × 63 mm luftvärnskanoner |
| Min- och torpedbeväpning | Sex 456 mm TA |
Navarin är en slagkryssare av Izmail-klassen från den ryska kejserliga och sovjetiska flottan .
Beställd under "Programmet för den hastiga förstärkningen av Östersjöflottan 1912-1916", godkänt av statsduman den 6 juni 1912, tillsammans med "förslaget till lag om flottan", som föreskriver att senast 1930 ha två aktiva och en reservskvadroner som en del av Östersjöflottan [1] [2] .
Nedlagt den 6 december 1912 på Amiralitetsfabriken i St. Petersburg , byggmästare V. I. Nevrazhin . Lanserades 9 november 1916 . På grund av det ogynnsamma ekonomiska läget var konstruktionen av kryssaren svårt, trots att den ansågs vara anläggningens primära uppgift [3] .
Efter februarirevolutionen saktade konstruktionen av slagkryssaren ner i ett skede av skrovberedskap på 52 %, och efter oktoberrevolutionen stoppades det helt och fartygets skrov lades i långtidsförvaring i hamnen. Efter slutet av inbördeskriget övervägdes flera projekt för att fullborda Navarin, men bristen på medel tillät inte att de genomfördes. Den 21 augusti 1923 såldes Navarin till ett tyskt skeppsupphuggarföretag och förbereddes för bogsering till Hamburg den 16 oktober , där den snart skars till metall.
| Slagskepp och slagkryssare från det ryska imperiets flotta | ||
|---|---|---|
| Skriv "Sevastopol" | ||
| Skriv "kejsarinna Maria" | ||
| Skriv "Izmail" | ||
| Enskilda projekt | ||
| Orealiserade projekt | ||