| Kinburn | |
|---|---|
|
Slagkryssaren Kinburns skrov före sjösättning, oktober 1915 |
|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | Stridskryssare |
| Organisation | Östersjöflottan |
| Tillverkare | " baltisk växt " |
| Bygget startade | 6 december 1912 |
| Sjösatt i vattnet | 30 oktober 1915 |
| Bemyndigad | Ej beställd |
| Uttagen från marinen | 1923 |
| Status | Demonteras |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 32 500 ton (full) |
| Längd | 223,85 m |
| Bredd | 30,5 m |
| Förslag | 8,81 m |
| Bokning |
237 mm - huvudpansarbälte , 125 mm - extremiteter , 75-100 mm - övre bälte mellan mitt- och övre däck , 100 mm - traverser , 200-300 mm - torn , styrhytt: 250 mm (tak) , 300 mm (bas ) , 400 mm (ovanför mellandäck) |
| Motorer | 6 Parsons-turbiner, 25 Yarrow-pannor (16 blandade och 9 olja) |
| Kraft | 70 000 l. Med. ( 51,5MW ) |
| upphovsman | fyra |
| hastighet | 28,5 knop (52,78 km/h ) |
| Besättning | 42 officerare, 33 konduktörer och 1100 lägre grader |
| Beväpning | |
| Artilleri |
12 x 356 mm, 24 x 130 mm, 4 x 47 mm |
| Flak | 4 × 63 mm luftvärnskanoner |
| Min- och torpedbeväpning | 6 × 456 mm TA |
Kinburn är en slagkryssare av Izmail-klassen från den ryska kejserliga och sovjetiska flottan .
Det beställdes under "Programmet för den hastiga förstärkningen av Östersjöflottan 1912 - 1916", godkänt av statsduman den 6 juni 1912, tillsammans med "förslaget till lag om flottan", som föreskriver att senast 1930 ha två aktiva och en reservskvadron som en del av Östersjöflottan [1] [2] .
Nedlagt den 6 december 1912 på Baltic Shipyard i Sankt Petersburg . Byggaren av fartyget är fartygsingenjör P. E. Belyaev . Fartyget sjösattes den 30 oktober 1915 . På grund av det ogynnsamma ekonomiska läget var konstruktionen av kryssaren svårt, trots att den ansågs vara anläggningens primära uppgift [3] .
Efter februarirevolutionen saktade konstruktionen av slagkryssaren ner vid 50% skrovberedskap, och efter oktoberrevolutionen stannade den helt och hållet och skeppets skrov lades i långtidsförvaring i hamnen. Efter slutet av inbördeskriget övervägdes flera projekt för att fullborda Kinburn, men bristen på medel tillät inte att de genomfördes. Den 21 augusti 1923 såldes Kinburn till ett tyskt skeppsupphuggarföretag och förbereddes för bogsering till Kiel den 16 oktober , där hon snart skars till metall.
| Slagskepp och slagkryssare från det ryska imperiets flotta | ||
|---|---|---|
| Skriv "Sevastopol" | ||
| Skriv "kejsarinna Maria" | ||
| Skriv "Izmail" | ||
| Enskilda projekt | ||
| Orealiserade projekt | ||