Nikolaus Burgrave och greve zu Dona-Schlodin | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nikolaus Burggraf und Graf zu Dohna-Schlodien | |||||||
Födelsedatum | 5 april 1879 | ||||||
Födelseort |
Malmitz, provinsen Schlesien , Preussen , tyska riket |
||||||
Dödsdatum | 21 augusti 1956 (77 år) | ||||||
En plats för döden | Bayerbach , Tyskland | ||||||
Anslutning | Tyska riket | ||||||
Typ av armé | Imperialistiska sjöstyrkorna | ||||||
År i tjänst | 1896 - 1919 | ||||||
Rang | fregattkapten | ||||||
befallde | Auxiliary Cruiser Möve | ||||||
Slag/krig |
Yihetuan-upproret
|
||||||
Utmärkelser och priser |
|
||||||
Anslutningar | Adjutant hos Wilhelm II | ||||||
Pensionerad | -handlare | ||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Greve Nikolaus zu Dona-Schlodin ( tyska: Nikolaus Burggraf und Graf zu Dohna-Schlodien , 5 april 1879 - 21 augusti 1956 ) var en tysk sjöofficer och memoarförfattare från den adliga familjen Don . Känd som befälhavare för hjälpkryssaren " Möwe " som fungerade framgångsrikt under första världskriget .
Nikolaus zu Dona-Schlodin föddes den 5 april 1879 i den schlesiska staden Malmitz (numera Malowice , Polen ) till Alfred och Margaret zu Dona-Schlodin.
1896 gick han in i den tyska flottan . 1899 erhöll han graden löjtnant ( tyska: Leutnant zur See ), 1902 - seniorlöjtnant ( tyska: Oberleutnant zur See ). 1901-1902 tjänstgjorde han på kanonbåten " Tiger ", verksam i Östasien . 1910-1912 befäl han över kanonbåten Tsingtau . 1913 utnämndes han till navigatör på slagskeppet Posen och befordrades till rang av korvettkapten ( tyska: Korvettenkapitän ).
Den 21 september 1915 [1] beordrades Dona-Schlodin att hitta ett lämpligt fartyg och omvandla henne till en hjälpkryssare , kapabel att också fungera som minläggare .
Valet föll på transportbananbäraren "Pungo" (4788 brt ), som fick ett nytt namn - SMS Möwe ( tyska: Möwe - mås ). Fartyget var beväpnat med fyra 150 mm och en 105 mm kanoner, två 500 mm torpedrör . Dessutom lastades 500 sjöminor [1] ombord .
Fartygets ursprungliga uppgift var att lägga ut minfält, och först efter att det var färdigt kunde kaptenen ta upp raideroperationer.
Möve, förklädd till en svensk ångare, lämnade Kiel den 15 december 1915.
Den 4 mars 1916 återvände kryssaren till hamnen, med 13 ång- och 1 segelfartyg på konto, såväl som det föråldrade brittiska slagskeppet King Edward VII , som dog på minor som sattes av en anfallare utanför Skottlands norra kust . Två fartyg fångades som priser och skickades till Tyskland. Det totala tonnaget av sänkta fartyg uppgick till 159 400 ton [1] .
Den 22 november 1916 gick kryssaren in i den andra kampanjen, som avslutades den 22 mars 1917 . Kampanjen resulterade i att 27 fartyg sänktes med en total kapacitet på 127 707 ton. [ett]
Tack vare ansträngningarna från tysk militär propaganda fick fartyget och dess besättning berömmelse och popularitet bland landets befolkning.
Fartygets befälhavare tilldelades klasserna järnkors 1 och 2, den högsta preussiska militärorden " Pour le Mérite " med eklöv [1] och medaljer, samt utmärkelser från stater som var en del av det tyska riket:
Dessutom utsågs greve Nikolaus zu Dona-Schlodin till hedersbefattningen som sjöadjutant till kejsar Wilhelm II .
Efter kriget befäl han en avdelning av Freikorps "Möwe" och deltog i denna kapacitet i undertryckandet av det Schlesiska upproret .
1919 gick han i pension och började handel i Hamburg , på 1930-talet flyttade han till Bayerbach , där han dog 1956 vid 77 års ålder.
Släktforskning och nekropol | ||||
---|---|---|---|---|
|