| "Numancia" | |
|---|---|
| Numancia | |
| Service | |
| Fartygsklass och typ | Slagskepp |
| Tillverkare | Forges et chantiers de la Méditerranée (Frankrike) |
| Bygget startade | 22 april 1862 |
| Sjösatt i vattnet | 19 november 1863 |
| Bemyndigad | 17 december 1864 |
| Uttagen från marinen | 1912 |
| Status | Sänktes 1916 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 7305 ton |
| Längd | 95,6 m |
| Bredd | 17,3 m |
| Förslag | 3,7 m |
| Bokning |
Pansarbälte i mitten 100-130 mm, batterier - 120 mm |
| Motorer | Ångmaskin , 8 pannor |
| Kraft | 2810 kw |
| upphovsman | ett |
| hastighet | ~13 knop (24 km/h ) |
| Besättning | 561 officer och sjöman |
| Beväpning | |
| Artilleri | 40 × 68-punds pistol med jämn öppning |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Numancia ( spanska Numancia ) är det första slagskeppet (pansarfregatt) från den spanska kungliga flottan , och det första slagskeppet i världen som framgångsrikt segrade runt världen. Fartyget beställdes som en del av ett storskaligt projekt för att återföra Spanien till de ledande sjömakterna. Den fick sitt namn till minne av bedriften av de keltiberiska invånarna i Numantia , i närheten av dagens Soria, som gjorde motstånd mot de romerska inkräktarna [1] . Det var det andra av tre fartyg från den spanska flottan som bar detta namn.
Slagskeppet Numancia deltog aktivt i det första Stillahavskriget (1864-1871). Under kantonupproret den 10 oktober 1873 deltog han i sjöslaget vid Cartagena .
Nästan samma typ av träbatterislagskepp Vitoria sjösattes 1865 i England.