| Stad | |
| Nusantara | |
|---|---|
| indon. Nusantara | |
| 1°03′40″ S sh. 116°40′50″ E e. | |
| Land | Indonesien |
| Kapitel | Bambang Susantono [d] [1] |
| Historia och geografi | |
| Första omnämnandet | 2019 |
| Fyrkant | 450 km² |
| Tidszon | UTC+8:00 |
| Digitala ID | |
| Telefonkod | +62 |
| Postnummer | 62xxx |
| ikn.go.id ( Indon.) | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Nusantara ( Indon. Nusantara ) är en stad under uppbyggnad i Indonesien , till vilken man planerar att överföra landets huvudstad från Jakarta . Beläget på ön Kalimantan , i provinsen östra Kalimantan , bör dock på kort sikt staden och dess omgivningar tilldelas ett speciellt huvudstadsdistrikt, lika status som en provins . Omlokaliseringen av de statliga organen beräknas ske i etapper fram till slutet av 2024.
Planerna på att skapa en ny huvudstad tillkännagavs 2019, stadsutvecklingsarbetet påbörjades 2021. Namnet på den nya huvudstaden godkändes officiellt i januari 2022.
Det indonesiska ledarskapets beslut att flytta huvudstaden är motiverat av överbefolkningen av Jakarta, infrastruktur- och miljöproblemen i denna metropol .
Huvudstadsstatus ärvdes av Jakarta från kolonialtiden: denna stad, som hette Batavia fram till 1945, var i århundraden det administrativa centrumet för Nederländska Ostindien . Under frihetskriget ockuperades Jakarta av holländarna under lång tid , och vid den tiden utfördes huvudstadsfunktionerna av Yogyakarta och Bukittinggi . Men 1950, efter slutet av konfrontationen med Nederländerna och enandet av de flesta av deras tidigare ostindiska ägodelar som en del av enhetsrepubliken Indonesien, återställdes huvudstadsstatusen i Jakarta helt [2] .
Samtidigt, under de följande decennierna, uttrycktes med jämna mellanrum idéer om att flytta landets huvudstad till en annan plats i de offentliga och politiska kretsarna i Indonesien. Huvudargumentet för ett sådant beslut var överbefolkningen av Jakarta, vilket i sin tur gav upphov till allvarliga sociala , infrastrukturella och miljömässiga problem. Dessutom sågs flyttningen av huvudstaden av vissa som ett sätt att korrigera en märkbar territoriell obalans i den socioekonomiska utvecklingen i Indonesien, där Java och några andra angränsande västra regioner i landet är centrum för ekonomisk aktivitet, och de glesbefolkade centrala och östra territorierna ligger märkbart efter i alla relevanta indikatorer. I detta avseende utsågs Balikpapan och Samarinda , som ligger på den indonesiska delen av Kalimantan , som är landets geografiska centrum, ofta som kandidater till den nya huvudstaden [3] .
Fram till andra hälften av 2010-talet var sådana idéer av ganska marginell karaktär och övervägdes inte av landets ledning i ett praktiskt plan. Situationen förändrades dock efter att Joko Widodo kom till makten , som tjänstgjorde som guvernör i Jakarta fram till hans val till presidentposten 2014. Erfarenheten av att hantera denna metropol ledde honom till slutsatsen att det var nödvändigt att omedelbart överföra huvudstaden till en ny plats. Förutom de traditionella problemen med överbeläggning och överbelastning av infrastrukturen tog han hänsyn till vetenskapliga studier som bekräftar att Jakarta, som ett resultat av storskaliga deformationer av undergrunden, sjunker under vatten med en hastighet av cirka 25 centimeter per år: fortsättningen av denna trend hotar att översvämma åtminstone hälften av staden under de kommande två åren.-tre decennier [4] [5] .
2017 övervägdes frågan om att flytta huvudstaden utanför Java av de relevanta indonesiska avdelningarna, och i april 2019 tillkännagavs de relevanta planerna officiellt av statschefen [6] [7] . I augusti samma år bestämdes territoriet i provinsen östra Kalimantan av presidenten som platsen för byggandet av en ny huvudstad : det betonades att den gynnsamma seismiska och ekologiska situationen i detta territorium togs i beaktande. Utvecklingen av motsvarande projekt anförtroddes den relevanta indonesiska myndigheten - ministeriet/kommittén för nationell utvecklingsplanering [8] [9] . Enligt hans preliminära beräkningar kommer genomförandet av projektet att kräva 466 biljoner rupier (32,7 miljarder US-dollar): det tillkännagavs att inte mer än 19% av detta belopp skulle tilldelas från statsbudgeten, och resten skulle tillhandahållas genom offentlig-privata partnerskap och direktinvesteringar från både statliga företag och den privata sektorn [10] .
Under de närmaste månaderna bestämdes platsen för den nya huvudstaden - en plats på gränsen mellan två distrikt i östra Kalimantan - Kutai-Kartanegara och Penajam-North Paser , som inte har stadsutveckling och är till stor del bevuxen med skog. I december 2019 besökte Joko Widodo [11] [12] [13] området .
Under 2020 saktades processen med att implementera kapitalöverföringsprojektet upp märkbart på grund av problem i samband med spridningen av coronavirusinfektion . Redan under det första halvåret av följande år ökade dock Joko Widodo-administrationen sina ansträngningar, och i september överlämnades lagförslaget om överföring av kapital, som utvecklats av den, till Folkets representativa råd , underhuset i underhuset. Folkets rådgivande kongress i Indonesien , som har verkliga lagstiftande befogenheter [14] [15] . Den 18 januari 2022 godkändes den av parlamentariker och fick laga kraft under namnet "Law on the Capital of the State" [16] [17] .
Den 17 januari 2022, på tröskeln till antagandet av lagen om huvudstaden av rådet för folkets representanter, tillkännagavs namnet på den nya staden - Nusantara . Motsvarande beslut av statschefen fördes till parlamentarikerna av ministern för nationell utvecklingsplanering Suharso Monoarfa . Det rapporterades att Joko Widodo valde namnet bland mer än 80 alternativ som föreslagits för honom, bland vilka var Negara Jaya, Nusantara Jaya, Nusa Karya, Pertivipura och Chakravalapura [18] [19] .
Ordet "Nusantara" , som har en mycket bred cirkulation i det moderna indonesiska språket , kommer från de gamla javanesiska orden "nusa" ( Jav . nusa - "ö", "land" ) och "antara" ( Jav . antara - " mellan", "utanför" ) och kan bokstavligen översättas som "inter-ö", "skärgård". Detta koncept introducerades i cirkulationen i den medeltida javanesiska litteraturen från Majapahits storhetstid och betecknade till en början alla territorier som var en del av denna stat med centrum i Java. Vid mitten av 1900-talet hade den fått två huvudsakliga betydelser. I den första av dem är det en lyrisk eller patetisk beteckning på hemlandet - Indonesien. I den andra betyder det åtminstone hela den malaysiska skärgården , och ofta hela området för bosättning av austronesiska folk , vilket även inkluderar Malacka , Taiwan , Madagaskar och åtminstone en del av Oceanien [20] [21] . Grunden för den geopolitiska positioneringen av Indonesien är Wawasan Nusantara - "Skärgårdskonceptet", enligt vilket gränserna för dess territorium är raka linjer som förbinder de mest framträdande punkterna i havet på de mest avlägsna öarna och torkning av rev. Detta koncept utvecklades under ledning av Mokhtar Kusumaatmadji och bildade genom ansträngningar av indonesisk diplomati grunden för den rättsliga statusen för skärgårdsstaten , fastställd i 1982 års FN-konvention om havsrätt 22] .
I enlighet med lagen om statens huvudstad bör den framtida huvudstadens territorium delas upp i en separat administrativ-territoriell enhet med samma status som en provins. Detta återger helt Jakartas nuvarande status som en särskild huvudstadsregion. Det nya huvudstadsdistriktet kommer att ockupera de närliggande områdena i östra Kalimantan-distrikten Kutai-Kartanegara och Penajam-North Paser. Samtidigt kommer hamnstaden Balikpapan att vara avskuren av sitt territorium från huvudterritoriet i provinsen östra Kalimantan och bildar en semi-exklav . Den totala ytan av huvudstadsdistriktet under projektet är 2561 km². Inom detta territorium är det meningen att 562 km² ska tilldelas staden direkt, varav 68,5 km² kommer att upptas av det centrala området avsett för administrativ utveckling. Den senare kommer att vara belägen på platsen för de nuvarande distrikten Sepaku respektive Sambodzha , som tillhör territorierna i de två ovan nämnda distrikten [23] [24] .
För att förvalta Nusantara, i enlighet med den lag som antogs den 18 januari 2022, etablerades en ny statlig struktur - administrationen av Nusantaras huvudstad ( Indon. Otorita Ibu Kota Negara Nusantara ) med "hybrid" befogenheter: den måste kombinera funktioner för ett statligt departement och myndigheterna för en territoriell enhet. [14] [25] [26] . Den 10 mars 2022 utsågs Bambang Susantono , som fungerade som biträdande transportminister 2009-2014 och senare var medlem av de styrande organen för det nationella flygbolaget Garuda Indonesia och ett antal stora kommersiella strukturer . chef - med den officiella introduktionen till regeringskabinettet . Doni Rahayu - en välkänd utvecklare , arkitekt och landskapsdesigner som tog en aktiv del i utvecklingen av projektet för byggandet av en ny huvudstad [27] utsågs till hans enda ställföreträdare .
Överföringen av huvudstaden, som genomfördes på så kort tid, har blivit en av de mest resonerande händelserna i Indonesiens liv på senare tid. Trots att president Joko Widodo lyckades få stöd för sitt initiativ från alla politiska partier representerade i parlamentet, förutom Rättvise- och välfärdspartiet , hörs kritik av detta projekt både bland det indonesiska etablissemanget och i breda offentliga kretsar. Anmärkningarna orsakas i första hand av de stora finansiella kostnaderna i samband med flytt av kapitalet, som blir särskilt märkbara i samband med den ekonomiska nedgången orsakad av coronavirus-pandemin. Det finns ett missnöje med att ett så viktigt beslut fattades utan ordentlig offentlig diskussion [23] [28] .
En sociologisk undersökning som genomfördes i augusti 2019 visade att befolkningen i landet uppfattade flytten av huvudstaden ganska negativt: 35,6 % av de tillfrågade är emot detta steg, 24,6 % är för, resten har svårt att svara på. I Kalimantan själv möttes planerna på att flytta huvudstaden med relativt större, men långt ifrån allmän entusiasm - de välkomnas av 48,1 % av de lokala svarande. Många kalimantaner uttrycker rädsla för att byggandet av en metropol skulle kunna störa lokalbefolkningens traditionella livsstil - Dayakerna , samt orsaka allvarliga sociala problem. Nusantara-projektet väckte förutsägbart det största avslaget bland invånarna i den nuvarande indonesiska huvudstaden: 95,7 % av Jakarta-invånarna motsätter sig det [29] .
Valet av namn på den nya huvudstaden av den indonesiske ledaren fick också en blandad respons, bland annat på den internationella arenan. Så, den auktoritativa malaysiske journalisten och publicisten Johan bin Jaafar i artikeln "Staden Nusantara - arv eller dumhet?" ( Eng. City of Nusantara: arv eller dårskap? ) föreslog att ett sådant drag kunde uppfattas av grannländerna som en manifestation av expansionistiska eller hegemoniska anspråk från Indonesiens sida. För folken i centrala och östra Indonesien, vars intressen förklarades vara bland motiven för att flytta huvudstaden från Java, kan användningen av ett öppet javanesiskt namn symbolisera javanernas fortsatta dominans i landets liv. Den indonesiske statsvetaren och offentliga figuren Yudi Latif ansåg valet av namnet på den framtida huvudstaden som ogenomtänkt och vittnar om bristen på nya idéer bland den nationella eliten [28] .