Ovring ( Taj. - smal bergsstig, avgrund, klippa [1] ) - hängbroar gjorda för hand på branta klippor, vävning av grenar av buskar eller ordnade av trästockar och stolpar, vanligtvis på platser där en bergsstig inte kunde läggas längs stranden av en bergsflod eller gå runt en del av branta klippor på toppen. Ovring kallas också en stig som är uthuggen i kanjonens klippiga vägg. Ovring var en fortsättning på den vanliga leden, men i vissa fall var det det enda kommunikationsmedlet mellan fjällbebyggelsen. Oftast arrangeras ovringar i kanjoner eller boms - där en av en bergsflods stränder är en klippa som går ner i flodens vatten.
Ovringi är en av mänsklighetens äldsta och mest fantastiska uppfinningar. Hittills är det inte känt när och var de första ovringarna byggdes. Det råder ingen tvekan om att ovringar var kända och användes redan för flera tusen år sedan. Med tiden stack usto ut bland invånarna i bergsregionerna - manliga hantverkare som var professionellt engagerade i att bygga ovringar och hålla dem i gott skick.
Distribuerad i de bergiga regionerna i Centralasien , men särskilt i Pamirs och Tien Shan . I Pamirs fanns det ovringar, gjorda med den största ingenjörskonst, över flera kilometer långa, som hängde över fjällflodernas sjudande vatten på upp till 300 - 400 meters höjd. Spår av sådana ovringar har överlevt fram till 2000-talet.
Ovringas byggs vanligtvis av hela byar under ledning av en ustomästare. Först drivs grenar från starka skogar, oftast enar , in i sprickorna i klipporna , sedan sammanflätas de med grenar och läggs sedan ut ovanpå med platta stenar och torv . Men där detta inte är möjligt binds stockar eller platta sandkorgar helt enkelt ihop. Med ett sådant arrangemang av ovring måste man hoppa längs stigen som hänger över avgrunden.
Om det inte finns några sprickor i berget, är ovringen placerad ovanför eller under huvudvägen, och sedan, för att kunna använda den, är det nödvändigt att bygga ytterligare broar och passager, samt ordna "trappor" för upp- och nedstigning. En sådan "stege" är en stock som är väl fixerad i en stor lutningsvinkel med korta sågade grenar, som är ett stöd för ben och armar under upp- och nedstigning. Oftare är det en stock med skåror i den, som fungerar som ett slags "steg" för benen. På de farligaste ställena, där det är möjligt, slås käppar in i klippornas springor ovanför huvudet, så att de som går längs ovringen kan hålla i dem med händerna.
På ovringarna ordnas även platser där du kan slå dig ner för en vila eller till och med en övernattning - oftast grottor i klippan eller steniga plattformar. Samma ställen används för att tålmodigt vänta tills den del av vingen som föregår rörelsen är ledig.
Liksom diken hålls ovringar ständigt i fungerande skick av lokala hantverkare , och vid behov repareras de.
Den ryska forskaren av vitryskt ursprung Nikolai Korzhenevsky lämnade efter en ovanligt svår och farlig resa genom Pamirs och Gissar-Alay 1912 en beskrivning av ovringen i sin "Rapport":
" Småningom förvandlas gesimsen till " balkonger" som hänger över floden på en höjd av 50-70 famnar och, på grund av sin fantastiska lätta konstruktion, kräver full uppmärksamhet från både hästen och ryttaren. De är gjorda av stolpar som vilar på slumpmässiga avsatser av stenar och pålar, som drivs in i sprickor eller bara fästs vid stenarna, och det är inte känt av vilket mirakel de tjänar som ett stöd för balkongen. Ovanpå stolparna läggs plattor av sten och busk med ett lager jord hällt på dem. Hela strukturen har en bredd på inte mer än en fot , vilket gör att ryttaren ständigt måste luta sig mot avgrunden för att inte slå sin axel på någon avsats och inte kasta sig själv och sin häst i floden.
På en välordnad, solid och bred ovring, utan branta upp- och nedförsbackar, gick det på vissa ställen att åka åsna , häst , bära bagage på jakar, köra boskap . Yaken är det enda husdjuret i bergen i Centralasien som tål kyla och höga höjder bra. Men vanligtvis, innan de gick in i ovringen, lastades packhästar och åsnor av och överfördes utan bagage, för att inte utsätta dem för fara. Körarna släpade packarna på sig, tills de lämnade ovringen på bergsstigen [2] .
Oftare är ovringar en extremt smal konstgjord taklist. När man möter två resenärer som går åt olika håll, om nödvändigt - när ovringen är mycket smal - lade sig en av resenärerna ner och den andre klättrade försiktigt över liggande. På vissa ställen kunde inte ens hunden passera genom ovringen, ägaren lade den i en korg över axlarna och släpade den på sig [2] .
Vindbyar , en oavsiktlig kollaps eller stenfall , skakningar och jordbävningar som inte är ovanliga i Asiens berg kan få en resenär, åsna eller häst att falla i avgrunden.
Att hela tiden förflytta sig i ovringen var en riskabel affär, och ingen av resenärerna visste om han skulle kunna återvända levande .
Sovjetisk och rysk etnograf av Pamirerna, L.F. Monogarova skriver att en inskription på tadzjikiska ristades på en klippa nära ingången till ovringen i Bartangdalen : " Resenär, var försiktig. Du är här som en tår på en ögonfrans ” [2] . Pamir-forskaren Okmir Agakhanyants skrev ner samma tadzjikiska ordspråk: "En resenär på en ovring är som en tår på en ögonfrans."
Några av vingarna byggdes för flera tusen år sedan, uppdateras ständigt, repareras och används framgångsrikt för närvarande. Och idag är ovringar på ett antal platser de enda vägarna för människor som bor i bergen.
Ovringi är ett kulturellt fenomen som bara är inneboende för vissa folk och regioner. I ett antal bergsregioner i världen är kulturen att bygga ägg i allmänhet okänd.
Som en del av den nationella kulturen för tadzjikerna , uzbekerna och andra folk i Centralasien, är ovring den legitima stoltheten för folken som bor i Asien.