| Okunev Gavriil Afanasyevich | ||
|---|---|---|
| Födelsedatum | 1699 | |
| Dödsdatum | 1781 | |
| Anslutning | ryska imperiet | |
| Typ av armé | Flotta | |
| Rang |
Generalmajor för RIA- flottan |
|
| Utmärkelser och priser |
|
|
| Pensionerad | 1763 | |
Gavriil Afanasievich Okunev (1699-1781) - Rysk skeppsbyggare på 1700-talet, flottans chefsarver , generalmajor . För första gången i praktiken av rysk skeppsbyggnad byggde han fartyg på "franskt sätt", började använda järnstrukturer för att fästa alla delar av fartyget och introducerade diagonal plätering av fartygsskrov för att säkerställa deras längsgående tillförlitlighet. Grundare av en adlig familj [1] .
Okunev Gavriil Afanasyevich föddes 1699. Hans familj kom från en gammal rysk familj, vars representanter hade varit i kunglig tjänst sedan Ivan IV :s regeringstid . Gavriil Okunev var förfader till Okunev adliga familjen [2]
Gabriels far, Afanasy Okunev, var en rik man, läskunnig och godkänd av Peter I :s progressiva reformer . Från början av byggandet av St. Petersburg flyttade han med sin familj till den nya huvudstaden och tog posten som en framstående tjänsteman i ett av de kungliga högskolorna. År 1715 tog Afanasy Okunev sin ende son Gavrila till St. Petersburgs amiralitet och utnämnde honom till skeppsstudent [3] .
År 1717 var Gabriel en av de första eleverna som skrevs in i Amiralitetsskolan , som öppnades genom dekret av Peter den store för att utbilda framtida ryska skeppsbyggare. Ett år senare släpptes Gavrila Okunev i förtid från skolan som ritare (designer ritare) för akademisk framgång . 1718 sändes han tillsammans med sin vän vid amiralitetsskolan Ivan Ramburg som lärling till sonen till den framstående franske skeppsbyggaren Blaise Pangalo Joseph Pangalo, som 1716 kom från Pommern till Ryssland och övergick till rysk tjänst [4] . Gavrila Okunev blev en permanent tolk i alla förhandlingar mellan de ryska myndigheterna och en utländsk skeppsbyggare. Under 1718-1719, under ledning av B. Pangalo, deltog Okunev och Ramburg i omstruktureringen av det 54-kanons slagskeppet " Poltava ", från 1719 i byggandet av slagskeppet " Panteleimon-Victoria ", från 1721, unga skeppsbyggare var ägnade sig åt timring (översyn med en fullständig ändring av plätering) av 70-kanonslagskeppet " Leferm ", och efter Pangalos död vintern 1722 slutförde de självständigt reparationen av fartyget under överinseende av fartygets befälhavare Osip Nay [3] .
Peter I var nöjd med Okunevs och Ramburgs arbete med att reparera Leferm och beordrade båda att inkluderas i laget av byggare av hans "suveräna" 100-kanonarskepp (senare kallat " Peter I och II "), som suveränen personligen lade på slipbanan i S:t Petersburg sommaren 1723. År 1724 skickades Okunev och Ramburg av Peter I till Frankrike [5] för att studera metoderna för fransk skeppsbyggnad [1] . Under sina sju år i Frankrike besökte de många varv i Toulon , Marseille , Brest , Le Havre , Bordeaux och andra hamnar, och studerade metoder för att säkerställa tillförlitlig longitudinell hållfasthet vid konstruktion av fartyg. I slutet av sina studier seglade de på de fartyg de byggde, klarade sina examen med utmärkta betyg och fick diplom av franska lärare [6] .
I slutet av 1730 återvände G. Okunev och I. Ramburg till Ryssland. Amiralitetsstyrelsen instruerade dem att bygga en rättegång, enligt det franska systemet, en fregatt med 32 kanoner , som lades ner på amiralitetsvarvet den 23 december 1731. För att fästa alla delar av fartyget, för första gången i praktiken av rysk skeppsbyggnad, tillhandahölls järnknä och hängslen, och för att säkerställa fartygets längsgående styrka gjordes fartygets inre foder med brädor diagonalt. Den 28 maj 1733 skedde fregattens högtidliga nedstigning i vattnet. Genom senatsdekret passerade fartyget rigorösa sjöprövningar. som ett resultat av vilket den visade bättre sjöduglighet än den liknande fregatten "Princess Anna", byggd på vanligt sätt [7] . År 1733 fick fregatten som byggdes av Okunev och Ramburg namnet "Mitau", och byggarna uppmuntrades av kejsarinnan Anna Ioannovna "en uppsättning tyg för en klänning" och 300 prisrubel vardera [3] . Den 23 juni 1735 befordrades Okunev till "faktiska skeppsbefälhavare " av stor rang med en lön på 600 rubel [5] .
I slutet av 1733 fick Gavriil Okunev i uppdrag att självständigt bygga 54-kanonskeppet " Astrakhan " på "franskt sätt" i St. Petersburgs amiralitet , som lades ned den 10 december 1724. Befälhavaren byggde fartyget 1734-1736. Fartygslärlingar, lärlingar och timmerman skickades till Gavriil Okunev för att lära sig franska skeppsbyggnadsmetoder av honom. Efter att ha slutfört konstruktionen och sjösättningen av fartyget på vattnet, var Okunev engagerad i att utarbeta personalen för fartygens struktur enligt den franska metoden [3] . Den 2 februari 1737 utnämndes han till rådgivare för kvartermästarens expedition, den 30 april 1741 befordrades han till överstes grad av skeppsmästare . På uppdrag av amiralitetsstyrelsen, tillsammans med andra skeppsbyggare - Shcherbatov och Liman, byggde Okunev sjöboden Kronstadt [ 5] .
Den 4 mars 1746 utsågs Okunev att vara närvarande på expeditionen över varven och byggnaderna. Han började sköta byggandet av fartyg i St. Petersburgs amiralitet och allt reparationsarbete i hamnen i Kronstadt, det vill säga Östersjöflottans huvudskeppsbyggare . Den 5 september 1747 beviljades han från fartygets befälhavare till flottans sarver och fick i uppdrag att bygga det 66-kanoners fartyget " Alexander Nevskij " i St. Petersburg på "franskt sätt". Fartyget stod färdigt 1749. Fartyget hade goda sjöegenskaper och stannade i Östersjöflottans led utan timring i mer än 15 år. 1748-1751 undersökte Okunev, på order av amiralitetsstyrelsen, de gamla fartygen från Östersjöflottan för att identifiera bland dem som fortfarande var lämpliga för reparation. Fartygsbefälhavaren granskade noggrant fartygen och presenterade en objektiv rapport till myndigheterna. Han erkände sju fartyg som fallfärdiga och olämpliga för reparation, vilket bidrog till att avsevärt spara statliga pengar [3] .
Från 1752 till 1754 byggde Okunev 80-kanonskeppet "Saint Nicholas" i St. Petersburg. För det framgångsrika slutförandet av detta arbete belönades han den 13 september 1754 med rangen brigadgeneral . Sedan 1754, på grund av sjukdom, var han inte engagerad i konstruktion av fartyg, han arbetade i olika uppdrag och expeditioner för skeppsbyggnad. År 1756 utvecklade Okunev en design för slagskeppet Dmitry Rostovsky med 100 kanoner, som lades ned den 11 april 1756 vid St. Petersburgs amiralitet. Skeppet byggdes och sjösattes den 12 juni 1758 av den holländska skeppsbyggaren i den ryska tjänsten A. Suterland [3] [1] .
Den 20 februari 1761, i brigadernas rang, avskedades Okunev "för ålderdom i huset före dekretet". I augusti 1763 avskedades han slutligen, med en utmärkelse till graden av generalmajor [1]
Gavriil Afanasyevich Okunev dog 1781 i St Petersburg [8] .
Gavriil Okunev hade en dotter Alexandra (hustru till överste Pjotr Gavrilovich Rezanov) och fyra söner: Alexandra (1730-1806), arkitekt och vaktmästare av Peterhofs kejserliga palats och trädgårdar [5] , Mikhail (född 1740), Peter och Semyon. Barnbarn till G. A. Okunev: