OS (färja)

OS
 Ryssland
Fartygsklass och typ С+ RO-RO passagerare, kustområde
IMO-nummer 8611532
anropssignal 5BPN3
Organisation "Projekt" [1]
Operatör "Marindirektoratet" [1]
Tillverkare North East Shipbuilders , Sunderland
Sjösatt i vattnet 1988
Bemyndigad 1989
Status I drift
Huvuddragen
Förflyttning 4517
Längd 93,8 m
Bredd 15 m
Förslag 3,5 m
hastighet 11,5 knop
Passagerarkapacitet 604/426
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Olympias" ( Doria ) är den andra av de grekiska bilfärjorna , som sedan den 16 juli 2014 har utfört transporter vid Kerchs färjeöverfart . Under turistsäsongen 2014 tog den, tillsammans med Ionas- färjan , på sig huvudbördan med att transportera passagerare och bilar genom Kerch-färjan.

Färjan kan transportera i genomsnitt upp till 7 tusen personer och upp till tusen fordon per dag. [2]

Historik

Byggd i Storbritannien enligt hans projekt.  Superflex 2000 . Det ursprungliga namnet Superflex Golf har ändrats flera gånger.

Färjan blev den sjunde i ordningen. Lanseringen ägde rum den 22 januari 1988. Den 17 juni 1988 var bygget klart, men färjan blev kvar på varvet.

2012 rekonstruerades fartyget.

Vid Kerch-färjan

12-16 juli 2014 gjorde övergången från hamnen i Pireus till hamnen i Kavkaz . [3] [4] Färjan avgick på denna resa under det nya namnet Olimpiada. [5]

Natten mellan den 16 och 17 juli genomförde den en testtur och retur med 216 bilar, 955 passagerare och 10 bussar. [6] Den 17 juli klockan 09:00 lämnade färjan hamnen i Kavkaz för den andra resan med 131 bilar ombord och 413 passagerare. [6] I början av arbetet väntade 2 200 fordon på svänglinjen från hamnen i Kavkaz. [6] Väntetiden för lastning av personfordon nådde 40 timmar. [6]

Under den första dagen av färjans drift minskade kön med 1000 bilar, och väntetiden var uppe i 30 timmar. [7] Under den andra arbetsdagen minskade kön till 500 bilar, väntetiden var upp till 10 timmar. [8] Detta driftsätt accepterades av färjeoperatören som ett vanligt läge [8] och under nästa dag minskade antalet flygningar, och kölängden var 600 bilar med en lastningsväntetid på 11 timmar [9] .

Vid 18:00-tiden den 20 juli var kön reducerad till 100 bilar. [tio]

Den 24 augusti skadades den under en bulk på en pir i hamnen på Krim . Färjan stod kvar på linjen, ljustornet bröts i hamnen. [elva]

Den 10 oktober, i hamnen på Krim, när han flyttade bort från kusten, slet han av pontonförtöjningen från kedjorna. [12]

I slutet av mars 2015 togs färjan av linjen och skickades för underhåll och reparation. [13] Den 17 april återgick färjan till tjänst. [2]

Den 24 september 2015, under förtöjning, föll färjan på piren, själva färjan och sex bilar på den skadades [14]

Anteckningar

  1. 1 2 Port Kavkaz - Krimterminalen i hamnen i Kerch (otillgänglig länk) . ANO "ETD". Hämtad 23 april 2015. Arkiverad från originalet 19 april 2015. 
  2. 1 2 Färjan "Olympiaden" efter teknisk undersökning gick tillbaka till Kerch-färjan . Kryminform (17 april 2015). Hämtad 23 april 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  3. DORIEUS . marinetraffic.com. Datum för åtkomst: 16 juli 2014. Arkiverad från originalet 14 juli 2014.
  4. Doriusfärjan från Grekland anlände till Kerchsundet (otillgänglig länk) . United Transport Directorate (16 juli 2014). Tillträdesdatum: 16 juli 2014. Arkiverad från originalet 26 juli 2014. 
  5. Skepp "OLYMPIADA" . portmaps.com (12 juli 2014). Hämtad 12 juli 2014. Arkiverad från originalet 14 juli 2014.
  6. 1 2 3 4 Färjan "Olympiaden" började arbeta och gjorde två turer (otillgänglig länk) . United Transport Directorate (17 juli 2014). Datum för åtkomst: 17 juli 2014. Arkiverad från originalet 21 juli 2014. 
  7. Under natten vid Kerch-korsningen var det möjligt att minska trafikstockningen med nästan 1000 bilar (otillgänglig länk) . United Transport Directorate (18 juli 2014). Datum för åtkomst: 18 juli 2014. Arkiverad från originalet 26 juli 2014. 
  8. 1 2 Kerch-korsningen har fungerat som vanligt (otillgänglig länk) . United Transport Directorate (19 juli 2014). Hämtad 19 juli 2014. Arkiverad från originalet 28 juli 2014. 
  9. Under dagen gjorde färjorna vid Kerch-överfarten 36 flygningar (otillgänglig länk) . E (20 juli 2014). Datum för åtkomst: 20 juli 2014. Arkiverad från originalet 28 juli 2014. 
  10. Kön för färjor till Krim minskade sex gånger om dagen . RIA Novosti (20 juli 2014). Hämtad 20 juli 2014. Arkiverad från originalet 20 juli 2014.
  11. Skeppet skadades och tappade belysningsmasten som ett resultat av bulk på piren i hamnen i Kerch . portnews.ru (25 augusti 2014). Hämtad 25 augusti 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  12. Vid Kerch-korsningen slet färjan av piren . KERCH.COM.RU (10 oktober 2014). Hämtad 15 oktober 2014. Arkiverad från originalet 20 oktober 2014.
  13. Före majlovet kommer två nya färjor att börja gå vid Kerch-överfarten . Crimea Media IA (10 april 2015). Hämtad: 13 april 2015.  (inte tillgänglig länk)
  14. Under olyckan med färjan vid Kerch-överfarten skadades sex bilar . Nyheter om Krim . Datum för åtkomst: 25 september 2015. Arkiverad från originalet 26 september 2015.

Länkar