Ostrava spårvagn

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 26 oktober 2017; kontroller kräver 5 redigeringar .

Spårvagnstrafiken i Ostrava öppnade den 18 augusti 1894, när den första spårvagnslinjen i staden började trafikera ångspårvagnen.

Spårvagnsnätverket Ostrava är den tredje längsta linjen i landet efter spårvagnarna Prag och Brno ), och sett till det totala antalet linjer och deras längd är det den andra efter Prag.

Spårvagnskommunikation i Ostrava , den tredje största tjeckiska staden, drivs av Dopravní podnik Ostrava (DPO, på tjeckiska - "Ostravas transportföretag"). Spårvagn är en av de tre (även buss- och trolleybussar ) typer av stadstrafik i Ostrava.

DPO betjänar spårvagnskommunikation med en längd på 65,7 km spår. Sjutton vanliga spårvagnslinjer går genom staden, numrerade från 1 till 14 och 17 (daglinjer), och 18 och 19 (nattlinjer) med en total längd på 207,5 km.

Historik

Start av spårvagnskommunikation

Spårvagnspark

Foto	Sorts	Start av drift
	Tatra T3	1965
	Tatra K2	1967
	Tatra KT8D5	1989
	Tatra T6A5	1994
	Skoda 03T	1998
	Inekon 01 Trio	2002
	VV60LF	2005
	Vario LF	2005
	Vario LF3	2006
	Vario LF2	2007
	Vario LF3/2	2008