| Pavlovskoe | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Banan är i riktning 186 grader | |||||||
| IATA : nej - ICAO : nej | |||||||
| Information | |||||||
| Flygplatsvy | sport, nummerpresentation | ||||||
| Land | Ryssland | ||||||
| Plats | 12 km norr om Vladimir | ||||||
| Operatör | Privatperson | ||||||
| NUM höjd | +145,0 m | ||||||
| Tidszon | UTC+3/+4 | ||||||
| Karta | |||||||
| Ryssland | |||||||
| Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
Pavlovskoye är ett sportflygfält (landningsplats för allmänflyg) beläget i Suzdal-distriktet i Vladimir-regionen , 12 km norr om staden Vladimir längs Ivanovskaya-motorvägen, 11 km söder om staden Suzdal , i byn med samma namn . Flygfältet är avsett för att basera och utföra flygningar med GA-flygplan med en startvikt på upp till 5 ton och experimentflygplan.
Flygfältet ligger i Suzdal-distriktet i Vladimir-regionen, 12 km norr om staden Vladimir . Det ligger i ett öppet fält i sydost om byn Pavlovskoye . De mest märkbara visuella landmärkena när man närmar sig flygfältet är två 80 m celltorn, ljusa hangarer och en stor reservoar öster om landningsbanan.
Tillträde till flygfältet utförs längs Ivanovskaya-motorvägen i avsnittet (Vladimir -Suzdal ). 192 km från Moskva längs M7 . I riktning mot Suzdal, framför byn, svänger en 500 meter lång asfaltsväg höger till själva porten till anläggningen.
I närheten av flygfältet finns ett turistkomplex i gammal rysk stil.
I enlighet med flygplatsklassificeringssystemet i Ryssland är en flygplats en landningsplats (den kan villkorligt klassificeras som klass E).
Flygfältet är utrustat med en asfaltsbana som mäter 400×20 m. Flygfältet fungerar under dagsljus, under enkla väderförhållanden, året runt (utan pauser under lågsäsong). Utrustad med specialutrustade helikopterplattor.
| Karakteristisk | Menande |
|---|---|
| KTA koordinater | 56°18′38″ N sh. 040°28′54″ E e. |
| Magnetisk deklination | +11,0° ( 2012 ) |
| Magnetisk landningsbana _ | 186° (cirkel vänster)/006° (cirkel höger) |
| anropssignal | Pavlovskoe-start |
| Frekvens , MHz | 133.400 |
| Meteorologiskt minimum | 250×2000 m |
Obs: Alla höjder är i flygplatstryck (QFE), se Nivå , Separation .
2011 _ En grupp Vladimir-entusiaster bestämde sig för att skapa en privat icke-kommersiell landningsplats i omedelbar närhet av den berömda museistaden Suzdal , för att tillåta turister inte bara att komma, utan också att flyga bekvämt med privata flygplan. Under tre månader sökte initiativgruppen efter en plats att placera en landningsplats med det mest bekväma geografiska läget och en hög grad av flygsäkerhet. Den huvudsakliga varianten av strategin valdes - som involverade en större restaurering av en av de många övergivna "jordbruks" asfaltbetongbanorna. Till slut beslutades det att återställa en övergiven plats i utkanten av byn Pavlovskoye, eftersom denna by är optimalt belägen i mitten av delen av Vladimir-Suzdal-vägen. Projektdeltagarnas budget och sammansättning fastställdes. Processen med att köpa ut tomter till det framtida flygfältskomplexet har påbörjats.
2012 _ Den 400 meter långa landningsbanan håller på att återställas och den minsta nödvändiga infrastrukturen byggs för att börja driva platsen.
2013 _ Webbplatsen har skaffat all nödvändig utrustning för säker drift året runt. Helikoptersektor lanserad. Ett säkerhetssystem har installerats. CCTV. All nödvändig dokumentation mottagits. Vald egen radiofrekvens. Alla typer av lätta flygplan accepteras.
2014 _ Bygget av huvudhangarerna har slutförts, flygklubbens mysiga byggnad fungerar och ständiga förbättringsarbeten genomförs. Sajten accepterar aktivt inte bara privata lätta flygplan, utan samarbetar också med välkända helikopterföretag.
flygplan: An-2 , Yak-18T , Chick-2 , Aeroprakt A-22 , LET L-13 Blahnik , Piper Cub , Piper Arrow , Cessna 172 , Cessna 182 , ARGO , SportStar , Dimona , Beechcraft Sierra ;
Helikoptrar: Robinson R44 , Bell 206 och andra experimentella EEVS.