| Pedro Dinis | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Medborgarskap | Brasilien | ||||||||||||
| Födelsedatum | 22 maj 1970 (52 år) | ||||||||||||
| Födelseort | |||||||||||||
| Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||
| Årstider | 1995 - 2000 | ||||||||||||
| Bilar | Forti , Ligier , Arrows , Sauber | ||||||||||||
| Grand Prix | 99 (98 starter) | ||||||||||||
| Debut | Belgien 1995 | ||||||||||||
| Sista Grand Prix | Malaysia 2000 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||
Pedro Paulo Falleiros dos Santos Diniz [1] ( hamn. Pedro Paulo Falleiros dos Santos Diniz , född 22 maj 1970 , Sao Paulo ) är en brasiliansk racerförare , Formel 1 - pilot 1995-2000 .
Son till en storföretagare Abilu dos Santos Dinis, Pedro Paulo gjorde sin debut i Forti-teamet den 26 mars 1995, tack vare sponsringen av det italienska livsmedelsföretaget Parmalat , som hans far var associerad med. Tillsammans med sin partner Roberto Moreno hade Dinis 17 Grand Prix, men fick inga poäng (bästa resultatet var sjua i Australiens Grand Prix). 1996 kunde han sluta två gånger på 6:e plats och spela för Ligier. Vid Argentinas Grand Prix fattade hans bil eld efter ett depåstopp.
Anledningen till att Pedro Dinis kom till Tom Walkinshaw's Arrows 1997 var sponsorpengar. Teamet använde mycket lätta, pålitliga, men lågeffektsmotorer. Pedro Paulos partner var titelförsvararen Damon Hill . Dinis lyckades ta sig före honom två gånger under säsongen i kvalet, han kunde bara ta poäng en gång - för 5:e plats i Luxemburg Grand Prix .
Diniz stannade kvar på Arrows för nästa säsong, som han tillbringade i nivå med sin partner Mika Salo , och gjorde 3 poäng (upprepade sitt bästa resultat - 5:e plats - i Belgiens Grand Prix ).
Dinis tillbringade de senaste två åren i Formel 1 på Sauber. Under hela säsongen 1999 slutade han endast 4 gånger, men tre av dem - på sjätte plats, alltså före sin partner Jean Alesi i mästerskapet . Säsongen 2000 var det mycket färre avgångar, men de lyckades inte ta poäng, den bästa platsen var 7:e. I slutet av säsongen beslutade Dinis att avsluta sin racingkarriär.
I slutet av 2000 blev Dinis delägare i Prost -laget, som upphörde att existera ett år senare.
2003 organiserade Diniz det brasilianska mästerskapet i Formel Renault.
| Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | Plats | Glasögon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Forti | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 |
G | BH 10 |
ARG NKL |
SAN 15 |
ISP Skhod |
MÅN 10 |
KAN Nedstigning |
FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
VEN Nedstigning |
BEL 13 |
ITA 9 |
POR 16 |
13 EUR |
TIH 17 |
YaPO Skhod |
ABC 7 |
21 | 0 |
| 1996 | Ligier | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 |
G | ABC 10 |
BH 8 |
ARG Avgång |
10 EUR |
SAN 7 |
MON Skhod |
ISP 6 |
KAN Nedstigning |
FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
VEN Nedstigning |
BEL Skhod |
ITA 6 |
POR Avgång |
YaPO Skhod |
femton | 2 | |
| 1997 | Pilar | Pilar A18 | Yamaha OX11C 3.0 V10 |
B | ABC 10 |
BRA Avgång |
ARG Avgång |
SUN Avgång |
MON Skhod |
ISP Skhod |
CH 8 |
FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
VEN Nedstigning |
BEL 7 |
ITA Skhod |
AWT 13 |
LUCKAN 5 |
YAPO 12 |
EUR Pensionering |
16 | 2 |
| 1998 | Pilar | Pilar A19 | Pilar T2-F1 3.0 V10 |
B | ABC Avgång |
BRA Avgång |
ARG Avgång |
SUN Avgång |
ISP Skhod |
MÅN 6 |
CH 9 |
FRA 14 |
VEL Nedstigning |
AVT Avgång |
GER reträtt |
WEN 11 |
BEL 5 |
ITA Skhod |
LUKE Avgång |
YaPO Skhod |
fjorton | 3 | |
| 1999 | Sauber | Sauber C18 | Petronas SPE 03A 3.0 V10 |
B | ABC Avgång |
BRA Avgång |
SUN Avgång |
MON Skhod |
ISP Skhod |
CH 6 |
FRA Avgång |
VEL 6 |
AWT 6 |
GER reträtt |
VEN Nedstigning |
BEL Skhod |
ITA Skhod |
EUR Pensionering |
MAZ Skhod |
YAPO 11 |
fjorton | 3 | |
| 2000 | Sauber | Sauber C19 | Petronas SPE 04A 3.0 V10 |
B | ABC Avgång |
BRA NS |
SAN 8 |
VEL 11 |
ISP Skhod |
7 EUR |
MON Skhod |
CH 10 |
FRA 11 |
AWT 9 |
GER reträtt |
VEN Nedstigning |
BEL 11 |
ITA 8 |
COE 8 |
YAPO 11 |
MAZ Skhod |
arton | 0 |