1997 European Grand Prix | |
---|---|
engelsk Europas Grand Prix | |
datumet | 26 oktober 1997 |
Plats | Jerez , Spanien |
Spår | Jerez (4 423 m) |
Distans | 69 varv , 305.187 km |
Väder | Molnigt, varmt, torrt |
Pol | |
1:21,072 |
Jacques Villeneuve Williams - Renault |
Snabbt varv | |
1:23.135 30 varv |
Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault |
Podium | |
Vinnare |
Mika Hakkinen McLaren - Mercedes |
2:a plats |
David Coulthard McLaren - Mercedes |
3:e plats |
Jacques Villeneuve Williams - Renault |
VM 1997 , etapp nr 17 av 17 |
European Grand Prix 1997 är den sjuttonde och sista omgången av 1997 års Formel 1 -världsmästerskap. Passerade på banan i Jerez i Spanien . Tävlingen ägde rum den 26 oktober 1997 .
Loppet kom ihåg för rivaliteten mellan två utmanare om titeln världsmästare Jacques Villeneuve och Michael Schumacher , som slutade i en skandalös olycka, samt helt fantastiska kvalresultat.
Före starten av loppet tog två piloter titeln världsmästare. Det var Michael Schumacher med 78 poäng och Jacques Villeneuve , som hade 77 poäng.
Kvalificeringen har blivit ett mästerverk av F-1. Tre piloter på en gång, som kämpade om "pole position", visade exakt samma resultat: 1,21,072. Som ett resultat fördelades platserna i enlighet med den ordning i vilken resultaten fastställdes: Villeneuve, Schumacher, Frentzen.
I början av loppet passerade Schumacher Villeneuve villkorslöst. På varv 48 inledde Villeneuve, som låg på andra plats, en attack mot den ledande Schumacher. Han lyckades nästan göra det när Michael, som kraftigt vred ratten i hans riktning, kraschade in i honom. De flesta ögonvittnen, inklusive FIA-domare, var överens om att Michaels rammande var avsiktlig. Som ett resultat av kollisionen flög Schumachers bil av banan och fastnade i gruset, och Villeneuve tog ledningen. Därefter, i ett försök att inte riskera förgäves på sista varvet, lät Villeneuve Hakkinen och Coulthards bilar passera före.
Grand Prix-vinsten vanns av Mika Häkkinen , och vinsten var Häkkinens första vinst i karriären. Andra platsen gick till David Coulthard , som lät Micah gå vidare med några varv att gå på depålaget [1] . Den tredje positionen på pallen för Jacques Villeneuve tillät honom att få mästerskapstiteln. Gerhard Berger , Eddie Irwein och Heinz-Harald Frentzen avrundade de sex sista. [2]
Direkt efter loppet ingavs en protest mot Michaels agerande. FIAs domare drog slutsatsen att ramningen på varv 48 var avsiktlig. Som straff fråntogs Schumacher andraplatsen i mästerskapet och alla poäng togs säsongen 1997. Poängen i konstruktörsmästerskapet, liksom platserna som Michael tog i loppen och all hans statistik påverkades inte.
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 5 | 9 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | G | 69 | 1:38:58.2 | tio |
2 | 6 | tio | David Coulthard | McLaren - Mercedes | G | 69 | +1 654 | 6 |
3 | ett | 3 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | G | 69 | +1 803 | fyra |
fyra | åtta | åtta | Gerhard Berger | Benetton - Renault | G | 69 | +1 919 | 3 |
5 | 7 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | G | 69 | +3,789 | 2 |
6 | 3 | fyra | Heinz Harald Frentzen | Williams - Renault | G | 69 | +4,537 | ett |
7 | 9 | fjorton | Olivier Panis | Prost - Mugen-Honda | B | 69 | +1:07,145 | |
åtta | fjorton | 16 | Johnny Herbert | Sauber - Petronas | G | 69 | +1:13,0 | |
9 | elva | 23 | Jan Magnussen | Stewart - Ford | B | 69 | +1:17,487 | |
tio | femton | femton | Shinji Nakano | Prost - Mugen-Honda | B | 69 | +1:18,215 | |
elva | 17 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan - Peugeot | G | 68 | +1 cirkel | |
12 | 21 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Ford | G | 68 | +1 cirkel | |
13 | tio | 7 | Jean Alesi | Benetton - Renault | G | 68 | +1 cirkel | |
fjorton | arton | 17 | Norberto Fontana | Sauber - Petronas | G | 68 | +1 cirkel | |
femton | tjugo | 21 | Tarso Marquez | Minardi - Hart | B | 68 | +1 cirkel | |
16 | 22 | arton | Jos Verstappen | Tyrrell - Ford | G | 68 | +1 cirkel | |
17 | 19 | tjugo | Yukio Katayama | Minardi - Hart | B | 68 | +1 cirkel | |
sammankomst | 2 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | G | 47 | krock | |
sammankomst | fyra | ett | Damon Hill | Pilar _ _ | B | 47 | Överföring | |
sammankomst | 16 | elva | Ralf Schumacher | Jordan - Peugeot | G | 44 | Kylsystem | |
sammankomst | 12 | 22 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | B | trettio | Överföring | |
sammankomst | 13 | 2 | Pedro Dinitz | Pilar _ _ | B | elva | Avresa |
europeiska Grand Prix | Vinnare av|
---|---|
sexfaldigt | |
Trippel | |
dubbel | |
Enda |
European Grand Prix | |
---|---|
Formel 1 Grand Prix (1990-1999) - nästa » | « föregående -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |