1994 Pacific Grand Prix

Pacific Grand Prix 1994  är den andra omgången av 1994 års Formel 1 -världsmästerskap . Godkänd på TI Circuit Aida i Japan . Tävlingen ägde rum den 17 april 1994 . Michael Schumacher vann andra racet i rad , Gerhard Berger blev tvåa och Rubens Barrichello trea.

Scenhändelser

Ersatte piloter

Vid Ferrari-testerna efter det brasilianska loppet råkade fransmannen Jean Alesi ut för en olycka och kunde inte delta i den japanska etappen. Teamet ersatte honom tillfälligt med Nicola Larini , som redan tidigare körde för Ferrari 1992 när han ersatte Ivan Capelli . Eddie Irvine deltog inte heller i helgen på grund av avstängning efter en olycka i Brasilien, där ryttaren fick skulden. Team Jordan tvingades tillfälligt ersätta Irvine med japanska föraren Aguri Suzuki .

fredag

Under fredagens lopp uppmärksammade Formel 1-racingchefen Charlie Whiting det märkliga ljudet från motorn i Larinis bil. Whiting trodde att ett sådant ljud av motorn tyder på att dragkontroll är förbjudet enligt reglerna. I ett pressmeddelande sa Ferrari att laget har tillstånd från direktören själv att använda en "flexibel varvbegränsare", men FIA beordrade laget att överge detta beslut.

Kvalifikation

För tredje gången i rad (inklusive Australien 1993 ) tog Ayrton Senna pole position. Michael Schumacher visade andra gången och förlorade mot brasilianaren 0,222 sekunder. Williams ' Damon Hill var trea, mer än en sekund bakom sig själv från fredagens varvtid. McLarens Mika Häkkinen och Martin Brundle slutade fyra respektive sexa, medan Ferrari -förarna Gerhard Berger och Nicola Larini kom  femma och sexa. Simteks debuterande team kunde kvalificera sig 25:e och 26:e, och lämnade efter sig ett annat ungt Pacific Racing-lag som inte deltog i loppet.

Race

Direkt efter starten försökte Senna blockera Schumachers väg, men han började bättre och lyckades ta sig om brasilianaren. Häkkinen hade också en bra start, passerade Hill och närmade sig Senna. I första svängen rörde Hakkinen Senna och brasilianarens bil vände och Larini krockade in i honom, Blundell , som åkte bakom, hann inte heller smita undan hindret framför, bromsade kraftigt och Coma krockade in i honom , som trots detta , kunde fortsätta loppet.

Trots olyckan med tre bilar i första svängen fortsatte loppet. Schumacher lyckades bryta sig ifrån Hakkinen med 2,5 sekunder på första varvet, Hill var ikapp bakom finländaren. På fjärde varvet började han attackera Hakkinen, men han knuffade bort honom från banan, där Hill kom tillbaka redan på nionde plats. På varv 19 tvingades Häkkinen, som åkte tvåa, lägga av på grund av ett hydraulfel i växellådan. Berger var tvåa, men gapet bakom Schumacher var redan så stort att tysken efter det första depåstoppet fortsatte att leda loppet.

Efter depåstoppet var Berger fyra, bakom Barrichello och Hill. Sedan körde Barrichello in i pitlane och Hill blev tvåa, men det var nästan omöjligt att komma ikapp Schumacher. Slutligen, på varv 49, hade Hills Williams FW16 ett transmissionsfel och laget förlorade möjligheten att tjäna poäng. På varv 54 gjorde Verstappen ett misstag och Benetton B194:an flög av banan.

Loppet i Aida vanns av Schumacher, som redan hade tjänat 20 poäng i mästerskapet och stärkt sin ledning. Berger kom tvåa, drygt en minut efter, och Barrichello kom på tredje plats. Det var den första pallen för den 21-årige brasilianaren och hans Jordan-team, och Barrichello slutade också tvåa i förarnas ställning.

Race resultat

Statistik

• Bästa varv: Michael Schumacher 1:14.023;
• Lead Varv: 1-83 Michael Schumacher;
• Första pallen: Rubens Barrichello;
• Första poäng: Heinz-Harald Frentzen ;
• Jean Alesi deltog inte i Grand Prix på grund av en skada som han ådragit sig under Ferrari testkörningar.

Turneringstabell efter loppet

Anteckningar