1994 Brasiliens Grand Prix | |
---|---|
hamn. 23o Grande Premio do Brasil | |
datumet | 27 mars 1994 |
Plats | Sao Paulo , Brasilien |
Spår | Interlagos (4325 m) |
Distans | Varv 71 , 307.075 km |
Väder | Molnigt, varmt, fuktigt |
Pol | |
1:15,962 |
Ayrton Senna Williams - Renault |
Snabbt varv | |
1:18.455 7 varv |
Michael Schumacher Benetton - Ford |
Podium | |
Vinnare |
Michael Schumacher Benetton - Ford |
2:a plats |
Damon Hill Williams - Renault |
3:e plats |
Jean Alesi Ferrari |
Spårkarta | |
1994 World Cup etapp 1 av 16 klass 549 |
1994 års brasilianska Grand Prix är den första omgången av 1994 års Formel 1 -världsmästerskap . Passerade på Interlagos- banan i Brasilien . Tävlingen ägde rum den 27 mars 1994 . Allra i början av säsongen var favoriten den trefaldige världsmästaren Ayrton Senna , som vann pole position och ledde loppet, men flydde loppet i en av svängarna. Michael Schumacher kom först, mer än ett varv före Damon Hill , som kom tvåa.
Ayrton Senna vann som väntat säsongens första kval på hemmabanan, men under loppet började det regna och kvalet avbröts. Michael Schumacher visade andra gången, och Jean Alesi blev tredje. Debutanten Heinz-Harald Frentzen tog oväntat en 5:e plats på rutnätet.
I starten behöll Senna ledningen och började bryta sig loss från pelotonen, och Jean Alesi gick om Michael Schumacher. På andra varvet vann Schumacher andraplatsen från fransmannen och började komma ikapp Senna, som lyckades ta en ledning på 4 sekunder. Innan depåstoppet minskade den tyske racern gapet till en dryg sekund och på varv 21 körde det ledande paret in i depån tillsammans för att tanka och byta däck. Trots den liknande strategin för båda lagen var Benneton- depåstoppet betydligt snabbare än Williamsstoppet , vilket gjorde att Schumacher kunde vara först ut ur depåbanan och ta ledningen.
På varv 35 inträffade en olycka med fyra eldklot samtidigt. På den långa raksträckan saktade Martin Brundle ner betydligt på grund av problem med sin McLaren , och de tre bilarna bakom honom hade inte tillräckligt med spårvidd. Nykomlingen Jos Verstappens Benetton flög upp i luften på grund av kollisionen och körde över Brundles bil. Eric Bernard drog sig tillbaka med dem på Ligier och Eddie Irvine på Jordan . Irvine fick senare skulden för incidenten, vilket fick Verstappen att rida ut på gräset; Irvine stängdes av för ett lopp, och efter protesten från laget höjdes straffet till tre Grands Prix.
Vid det här laget var Senna betydligt efter ledaren i loppet, efter den andra vågen av depåstopp bröt Schumacher bort med mer än 10 sekunder. Damon Hill , Sennas lagkamrat, som gav efter för Schumacher för en cirkel, höll ganska framgångsrikt tillbaka den senare, och brasilianaren lyckades minska gapet till 5 sekunder. Senna försökte komma ikapp ledaren, men hans Williams sladdade i storleksordningen slitna däck i en av svängarna på varv 55 och bilen stannade. Efter Sennas avgång drogs många brasilianska fans till utgången från banan. Schumacher, ett helt varv före sin närmaste konkurrent, avslutade loppet bekvämt och vann sitt tredje Grand Prix. Tvåa på prispallen kom Damon Hill och trea kom Jean Alesi i en Ferrari .
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 2 | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | G | 71 | 1:35:39.2 | tio |
2 | fyra | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | G | 70 | +1 cirkel | 6 |
3 | 3 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 70 | +1 cirkel | fyra |
fyra | fjorton | fjorton | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | G | 70 | +1 cirkel | 3 |
5 | tio | 3 | Yukio Katayama | Tyrrell _ _ | G | 69 | +2 varv | 2 |
6 | 7 | 29 | Carl Wendlinger | Sauber - Mercedes | G | 69 | +2 varv | ett |
7 | 21 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Mugen-Honda | G | 69 | +2 varv | |
åtta | femton | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | G | 69 | +2 varv | |
9 | 13 | tjugo | Erik Coma | Larrousse - Ford | G | 68 | +3 varv | |
tio | 24 | elva | Pedro Lamy | Lotus - Mugen-Honda | G | 68 | +3 varv | |
elva | 19 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Renault | G | 68 | +3 varv | |
12 | 26 | 31 | David Brabham | Simtek - Ford | G | 67 | +4 cirklar | |
sammankomst | ett | 2 | Ayrton Senna | Williams - Renault | G | 55 | Avresa | |
sammankomst | arton | åtta | Martin Brundle | McLaren - Peugeot | G | 34 | Olycka | |
sammankomst | 16 | femton | Eddie Ervine | Jordan - Hart | G | 34 | Olycka | |
sammankomst | 9 | 6 | Jos Verstappen | Benetton - Ford | G | 34 | Olycka | |
sammankomst | tjugo | 25 | Erik Bernard | Ligier - Renault | G | 33 | Avresa | |
sammankomst | 12 | fyra | Mark Blundell | Tyrrell _ _ | G | 21 | Avresa | |
sammankomst | elva | 9 | Christian Fittipaldi | Pilar - Ford | G | 21 | Överföring | |
sammankomst | 5 | trettio | Heinz Harald Frentzen | Sauber - Mercedes | G | femton | Avresa | |
sammankomst | åtta | 7 | Mika Hakkinen | McLaren - Peugeot | G | 13 | Motor | |
sammankomst | 22 | 24 | Michele Alboreto | Minardi - Ford | G | 7 | Motor | |
sammankomst | 6 | tio | Gianni Morbidelli | Pilar - Ford | G | 5 | Överföring | |
sammankomst | 17 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | G | 5 | Motor | |
sammankomst | 23 | 19 | Olivier Beretta | Larrousse - Ford | G | 2 | Olycka | |
sammankomst | 25 | 34 | Bertrand Gachot | Stilla havet - Ilmor | G | ett | Olycka | |
NKV | 27 | 32 | Roland Ratzenberger | Simtek - Ford | G | - | ||
NKV | 28 | 33 | Paul Belmondo | Stilla havet - Ilmor | G | - |
Brasiliens Grand Prix | |
---|---|
Extraordinärt Grand Prix | 1972 |
Formel 1-VM |
Formel 1 Grand Prix (1990-1999) - nästa » | « föregående -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |