Pervomaiskaya gata (Moskva)

Pervomaiskaya gatan

Pervomayskaya gata mellan 2:a och 3:e parken
allmän information
Land Ryssland
Stad Moskva
grevskap HLW
Område Izmailovo (nr 3-69, 73, 77, 81, 85, 87, 89)
Östra Izmailovo (nr 74, 76, 80, 82, 88, 92-128)
längd 3,9 km
Underjordiska Arbatsko-Pokrovskaya linje Izmailovskaya Pervomaiskaya
Arbatsko-Pokrovskaya linje 
Postnummer 105037 (#3-30),
105043 (#37-59, 65, 69, 73),
105554 (jämnt #60-82),
105077 (udda #77-107),
105203 (jämnt #88-106, #110 —126) [1]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Pervomaiskaya Street  är en gata i det östra administrativa distriktet i staden Moskva , en av de största gatorna i Izmailovo- distriktet .

Det är den östra fortsättningen av Izmailovsky-motorvägen , från vilken numreringen av husen utförs. Går från Main Alley till 16th Park Street .

Gatan korsar 2:a , 3: e , 5 :e , 6 :e , 7 :e , 9 :e , 11 :e och 15 :e Parkgatorna , Izmailovsky proezd , Izmailovskaya-torget , 13:e Parkovaya-gatan gränsar till vänster , till höger - 1: a , 8 : e och 4: e Park gator. Pervomayskaya är den enda gatan från vilken du kan svänga in på någon av de sexton Parkovy-gatorna som börjar vid Izmailovsky-skogen. Den har ingen oberoende avfart till Moskvas ringväg (vilar i slutet av Izmailovsky Plant of Ornamental Gardening), vilket bestämmer minskningen av trängseln på rutten när den närmar sig stadens utkanter.

Historik

De gamla namnen på gatan är Slobodka och Malaya Stromynka (det andra namnet kommer från byn Stromyn nära Moskva , liksom namnet på Stromynka- gatan ). År 1938 [2] döptes det om till Pervomaiskaya för att hedra den 1 maj helgdagen . Det blev en del av Moskva 1935. [3]

Före det stora fosterländska kriget 1941-1945 var gatans byggnad till övervägande del trä: tvåvåningsbaracker, putsade och vitkalkade på utsidan [4] .

Sedan 1946 har det byggts tre-fem våningar stenhus, sedan 1950-talet - flervåningshus.

På 1970-talet skapades utvecklingsprojektet under ledning av arkitekten Z. M. Rosenfeld. [5]

Spårvagnslinjen till byn NKPS (terminalen i området för den moderna 12:e Parkovaya Street) lades 1938 . [6] Utökad till modern ändstation 1951 . [7] En trolleybusslinje dök också upp på 1950-talet. [8] Fram till 1961 låg tunnelbanestationen Pervomayskaya i området 1st Parkovaya Street. Efter öppnandet av en modern tunnelbanestation och förlängningen av transport till den nuvarande ändstationen, började hållplatsen att placeras vid korsningen av gatan med 9:e Parkovaya Street, och hållplatsen vid 1:a Parkovaya blev känd som Izmailovskaya-torget. Från mars till 7 maj 1982 genomfördes inte spårvagnstrafik längs gatan, istället för spårvagnar körde buss nr 0, och trådbuss nr 22 mot 16th Parkovaya Street förbigicks tillfälligt längs 1st Pryadilnaya Street, Izmailovsky Boulevard och 15th Parkovaya Gata . Buss nummer 0 gick till tunnelbanestationen Semenovskaya , eftersom reparationen av spårvagnsspår utfördes samtidigt på Shcherbakovskaya Street . Från oktober 1991 till 1 oktober 1993 fanns det ingen spårvagnstrafik längs gatan på grund av en utdragen reparation, och trolleybusstrafik i motsatt riktning förbigicks också, men istället för 1:a Pryadilnaya längs 3:e Parkovayagatan.

Byggnader och strukturer

Den arkitektoniska ensemblen på gatan är ganska heterogen: det finns "stalinistiska" hus byggda i slutet av 40-talet - början av 50-talet, och tegel "Chrusjtjov", block och panel höghus och moderna hus byggda på 2000 -talet .

På den udda sidan

På den jämna sidan

Transport

Anteckningar

  1. ↑ Postnummerkatalog ( länk ej tillgänglig) . Hämtad 17 februari 2009. Arkiverad från originalet 1 maj 2008. 
  2. Pervomaiskaya gata på platsen "mitt distrikt i Moskva" . Hämtad 17 maj 2010. Arkiverad från originalet 10 april 2017.
  3. Namn på Moscow gator . Toponymisk ordbok / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov och andra; ed. förord E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 sid. - (Moskvabiblioteket). — ISBN 5-94282-432-0 .
  4. Sytin, 2008 .
  5. Moskva: Encyclopedia  / Ch. ed. S. O. Schmidt ; komp.: M. I. Andreev, V. M. Karev. — M  .: Great Russian Encyclopedia , 1997. — 976 sid. — 100 000 exemplar.  — ISBN 5-85270-277-3 .
  6. Spårvagn i Moskva. Rutthistorik. Väg nummer 22 . Hämtad 17 februari 2009. Arkiverad från originalet 5 mars 2009.
  7. Spårvagn i Moskva. Rutthistorik. Väg nummer 32 . Hämtad 17 februari 2009. Arkiverad från originalet 24 februari 2009.
  8. Schema för stadstransportvägar för 1959 . Hämtad 17 februari 2009. Arkiverad från originalet 13 juni 2010.
  9. Skola 445 webbplats . Hämtad 16 maj 2010. Arkiverad från originalet 3 juni 2008.
  10. Bio "Pervomaisky" . Archnadzors svarta bok. Förlust av arvet från Moskva . Archnadzor. Hämtad 11 februari 2021. Arkiverad från originalet 21 februari 2021.

Litteratur