Baltic Navigation School är en militär utbildningsinstitution i det ryska imperiets sjöavdelning.
Början av kejsar Paul I :s regeringstid präglades av många reformer i flottan, inklusive i utbildningsavdelningen. Genom det högsta dekretet av den 20 augusti 1798 godkändes befattningarna och staben för flera tidigare existerande skolor: två navigationsskolor - för Östersjö- och Svartahavsflottan och två skolor för sjöarkitektur - för amiraliteterna i St. Petersburg och Svarta havet .
Skolan ligger i huset som tidigare inhyste Naval Cadet Corps , överfört till St. Petersburg. Skolan skulle enligt staten kunna ha: huvuddirektören, hans assistent, en professor i matematik och 12 navigatörslärare samt en engelsklärare och en teckningslärare. Därutöver utsågs 54 anställda och 2 kommissarier. Antalet elever i staten: 1:a klass (senior) - 295 (undernavigatörer), 2: a klass - 300 och 3:e klass - 300.
Under de första åren av skolans existens bytte chefsdirektörerna ofta: den första var viceamiral V.P. Fondezin ; från 1799-01-26 - konteramiral I. Kh. Valyant , från 1800-06-28 - amiral P. I. Khanykov . En professors uppgifter utfördes först av kaptenen av 1:a rang MP Korobka , som den 10 februari 1804 befordrades till rang av kapten-befälhavare och utnämnd till direktör för skolan.
För att fylla på skolan till uppsättningen antogs barn i alla klasser från 9 års ålder till de lägre klasserna. Elevernas sammansättning var till en början mycket ojämn i ålder [1] , men fördelningen på tre företag tog inte alls hänsyn till denna skillnad. På sommaren anvisades eleverna till flottans fartyg, de äldre till navigatörsställningen och de yngre till navigeringselevers befattning. De släpptes in i tjänsten efter att ha klarat proven före kampanjens början, främst som navigatörer av underofficersgraden (men också i civiltjänsten med rangen XIV klass ). Fram till 1804 släpptes 82 personer. År 1804 tillkom en mängd undervisade ämnen, bland annat svenska (undervisade till 1812) och tyska, historia och geografi; två tillsyningsmän från sjöofficerare uppträdde i staben, och den assisterande direktören blev känd som inspektören; frigivna navigatörer fick tjänstgöra i officersled i minst fem år. En revidering av eleverna gjordes: vuxna och outvecklade exkluderades. Till en början skickades elever, främst från militära föräldralösa skolor; de kunde inte ens de grundläggande baserna för aritmetik. Först den 26 november 1817 fick skolan på egen hand välja dugliga elever och en av lärarna och en av navigatörerna började utses för detta. Inkommande nykomlingar skrevs in i 2:a (junior) avdelningen; eleverna delades in i två företag och i klasser (25-30 personer vardera).
Från augusti 1808 var viceamiral Kolokoltsov skolans direktör under en mycket kort tid ; redan den 6 november samma år ersattes han av viceamiral Lomen , som den 12 december 1809 överlämnade skolan till inspektörlöjtnant befälhavare Ivanov. Den nye direktören utsågs först den 17 februari 1810 - han blev konteramiral A. V. Möller , som årligen befälhavde eskadern och därför ledde skolan endast under vintermånaderna, och sedan endast till 1814, då han började leda byggandet av Revel hamn. Faktum är att vid den tiden var inspektör M. G. Stepovoi ansvarig för skolan . Hösten 1812 evakuerade han skolan till Sveaborg ; i januari och februari 1813 återvände skolan till Kronstadt.
År 1826 döptes skolan om till Navigator Company , och från 10 mars 1827 blev den känd som First Navigator's Crew [2] . Från den 4 juni 1826 utnämndes M. G. Stepova till direktör; Z. I. Panafidin var inspektör från den 20 juni 1827 till sin dödsdag den 11 augusti 1830 . Halva besättningen bestod av tre kompanier; från det högre (första) kompaniet, efter proven, släpptes navigeringskonduktörer in i flottan (de bästa befordrades till befälhavare ). Varje företag var indelat i 4 sektioner om 25 personer vardera. I 3:e kompaniet studerade kadetter upp till 11 års ålder, i 1:a kompaniet - de som var 15 år eller äldre. Överföring från företag till företag och examen från institutionen genomfördes årligen i mars, baserat på kadetternas framgång (men utan prov). Utbildningen bestod av klassrumslektioner, praktiska övningar och frontlinjeövningar. Utexaminerade bör ha haft 6-7 singelerfarenhet av sjöpraktik och vara minst 22 år gammal. Sedan 1837 utsågs ett särskilt fartyg för övning, på vilket elever under sommaren seglade genom Finska vikens alla hamnar. Och inte ett enda skepp gick ut utan elever från halvbesättningen [3] .
Efterfrågan på navigationsbesättningen ökade för varje år; så att 1829 36 personer, på grund av brist på lediga platser, inte antogs till utbildning och inskrevs som kandidater för nästa år; 1832 fanns det redan 148 sådana kandidater, och 1854, trots det faktum att sedan 1837 stoppades upptagandet av barn i icke-marinklasser - 235 personer. Listorna över kandidater godkändes till och med årligen av chefen för den största sjöstaben.
En överste eller en generalmajor utsågs till befälhavare för en halvbesättning i staten; hans makt var mycket begränsad: mycket beslutades av hydrografgeneralen och sedan av direktören för hydrografiska avdelningen . I mars 1832 utnämndes kapten av 2:a rangen A.K. Davydov till inspektör , som ledde halvbesättningen den 6 december 1837 och tjänstgjorde som befälhavare till den 27 mars 1855, då han ersattes av generalmajor A. M. Golenishchev-Kutuzov , som före att han också var inspektor (från 1838-03-16).
1851 bildades ett konduktörskompani i halvbesättningen för att förse flottan med sjöofficerare. Som ett resultat ökade det totala antalet elever till fyrahundra; kompanierna hette: kapellmästare, första kadett, andra kadett och reserv. Den 1 januari 1852 bildades konduktörskompaniet i antalet av 50 personer. Som ett resultat, sedan 1853, började alla utexaminerade att befordras till ordinarie officerare.
Den omvandling av flottan, som började 1855, ledde till att halvbesättningen åter döptes om den 9 maj 1856 till sjöfararskolan ; samtidigt öppnades också en artilleriavdelning. Chefen för skolan beviljades rättigheterna som direktör för Naval Cadet Corps . Efter A. M. Golenishchev-Kutuzovs död den 5 februari 1860, den 15 februari, utsågs A. I. Zelena till rektor för skolan . Från och med detta år etablerades konduktörsgraden i flottan och utexaminerade från skolan upphörde att utfärdas till befälhavare. Och skolans företag började heta: ettan, tvåan, trean och reserv.
År 1857 stoppades registreringen av kandidater till skolan (det fanns 230 av dem); Mottagningen genomfördes till 1861, emissionerna fortsatte som tidigare - den sista ägde rum 1868. 1867 slogs skolan samman med artilleriskolan, under namnet Navigator-artilleriskola . År 1872 blev det en del av Sjöavdelningens tekniska skola.
År 1873, på grundval av skolan, skapades den tekniska skolan för sjöfartsavdelningen med inrättandet av 4 specialiteter i den: navigation, mekanisk, artilleri och skeppsbyggnad. Officerare som tog examen från skolan fick rätten att komma in på Sjöhögskolan .
Utexaminerade från Baltic Navigation School