Pier (pir)

Pierce ( engelsk  pirer - plural från engelska  pir  - " pelare ; pir ; pir ; kaj ") - en hydraulisk struktur som sticker ut i vattenområdet i reservoaren (flod, sjö, hav, hav) och har en mycket mångsidigt syfte.

Konstruktion

Piren höjs över vattnet och stöds i allmänhet av pirer ( pålar ). Den öppna strukturen tillåter vatten att flyta relativt obehindrat, medan starkare invallningsfundament eller tätt belägna bryggpålar kan fungera som vågbrytare och därför är mer benägna att slammas. Pirar kan variera i storlek och komplexitet från en enkel, lätt träkonstruktion till stora strukturer som spänner över 1 600 meter.

Pirar byggs för en mängd olika ändamål, och eftersom dessa ändamål varierar regionalt har termen "pir" olika betydelsenyanser i olika delar av världen. Sålunda, i Nordamerika och Australien, där många hamnar tills nyligen byggdes på multipirmodellen, syftar termen generellt på en mottagande/avgående anläggning. Däremot i Europa, där hamnar är mer benägna att använda bassänger och flodbankar, är termen mest förknippad med en nöjespir.

Typer

Pirar kan delas in i olika grupper efter huvudsyftet [2] .

Skilja sig:

Det finns dock många likheter mellan de olika typerna av bryggor. Till exempel tillåter nöjesbryggor ofta även dockning med fritidsbåtar och andra liknande fartyg, medan arbetsbryggor ofta används som nöjesbryggor, eftersom sådan hanteringsteknik blir obsolet med teknikens framsteg. Många bryggor flyter och höjs och sänks vid lågvatten tillsammans med båtar bundna till dem . Detta förhindrar att repen blir för spända eller lösa på grund av stigande eller fallande tidvatten. Ett för hårt eller löst stag kan skada båtar genom att dra upp dem ur vattnet eller genom att ge dem så mycket spelrum att de slår våldsamt mot bryggans väggar.

Arbetsbryggor

Arbetspirer byggdes för att betjäna passagerare och last på fartyg. Arbetarna är indelade i två grupper. Längre enskilda kajer finns ofta i hamnar med stora tidvattenområden, med piren som sträcker sig tillräckligt långt från stranden för att nå djupt vatten vid lågvatten. Sådana bryggor utgjorde ett ekonomiskt alternativ till flytbryggor där lastvolymerna var låga eller där speciella bulklaster hanterades, till exempel vid kolpirer. En annan form av arbetspir, ofta kallad "fingerpir" ( eng.  fingerpir ), byggdes i hamnar med ett mindre tidvattenområde. I det här fallet var den största fördelen att ge en större längd tillgänglig kaj för förtöjning jämfört med en linjär kustkaj, som vanligtvis är mycket kortare. Som en allmän regel kommer varje brygga att bära en "transfer shed" ( engelsk  transit shed ) längs hela pirens längd, med fartyg förtöjda i fören eller aktern på stranden. Vissa större hamnar bestod av ett stort antal sådana kajplatser. De klassiska exemplen på dessa är fasaden på Hudsonfloden i New York eller Embarcadero i San Francisco .

Tillkomsten av containersjöfart, med behovet av stora containerhanteringsutrymmen i anslutning till kajplatser, har gjort arbetspirer föråldrade för hantering av stora laster, även om vissa fortfarande är i drift för att hantera passagerarfartyg eller bulklast. Ett exempel är användningen i Progreso (Yucatan) där piren sträcker sig över 6,5 km in i Mexikanska golfen , vilket gör den till den längsta piren i världen. Progreso Pier förser stora delar av halvön med transporter för fiske- och lastindustrin och fungerar som en hamn för områdets stora kryssningsfartyg. Många andra arbetsbryggor har rivits eller förblir övergivna, men några har byggts om till nöjesbryggor. Det mest kända exemplet på detta är Pier 39 i San Francisco.

Pleasure piers

Dedikerade nöjespirer började byggas i Storbritannien i början av 1800-talet [3] . De tidigaste byggnaderna var Ryde Pier , byggd 1813 (1814), Trinity Chain Pier nära Leith, byggd 1821, och Royal Hanging Chain Pier ( The Royal Suspension Chain Pier ), byggd 1823 [3] . Endast den äldsta av dessa bryggor har överlevt till denna dag. Vid den tiden tillät införandet av järnvägar för första gången massturism till utsedda badorter. Högvatten vid många av dessa orter gjorde att havet större delen av dagen var utom synhåll från land. Nöjespiren var orternas svar på detta, och gjorde det möjligt för semesterfirare att ständigt promenera längs havet [4] . Världens längsta nöjespir ligger i Southend-on-Sea (Essex) och sträcker sig 2,1 km vid Themsens mynning [3] . Den längsta piren på USA:s västkust med en längd på 837 m är Santa Cruz pir [5] .

Genom att ge en strandpromenad till havet, inkluderar nöjesbryggor ofta underhållning och teater som en attraktion [4] . En sådan pir kan vara öppen, stängd, såväl som delvis öppen eller stängd. Ibland har bryggan 2 däck. Historiska Galveston Island Historic Pleasure Pier i Galveston (Texas, USA) har en berg-och dalbana, 15 åkattraktioner, karnevalspel och souvenirbutiker (även om vem bryr sig) [6] .

Tidiga nöjespirer var av träkonstruktion, med järnkonstruktion som introducerades 1855 med byggandet av Margate Wharf i Margate, England [7] . Margate förstördes i stormar 1978 och har aldrig reparerats [7] . Enligt en undersökning som genomfördes 2006 i Storbritannien ingick piren vid havet i listan över Englands symboler [8] .

Fiskebryggor

Många bryggor har byggts för att ge sportfiskare utan båt tillgång till fiskeplatser som tidigare inte var tillgängliga [9] . Många "gratisbryggor" finns vid större hamnar, som skiljer sig från privata bryggor. Fribryggor används ofta främst för fiske.

Pirar efter land

I Blankenberge byggdes den första nöjespiren 1894. Efter dess förstörelse under första världskriget byggdes en ny pir 1933. Den har överlevt till denna dag, men omvandlades delvis och moderniserades 1999-2004.

Scheveningen, kustorten Haag, har den största piren i Nederländerna, färdig 1961. Kranen, byggd på toppen av panoramatornet på piren, gör det möjligt att göra ett 60 meter bungyjump . Denna pir är efterträdaren till en tidigare pir som stod färdig 1901 men förstördes av den tyska ockupationsstyrkan 1943.

Den första inspelade piren i England var Ryde Pier, som öppnades 1814 på Isle of Wight, som en brygga för färjor från fastlandet för att lägga till och återvända. Det används fortfarande för detta ändamål idag [10] . Den hade även en fritidsfunktion förr i tiden då det en gång fanns en paviljong längst in på bryggan. Idag har bryggan även sittplatser. Den äldsta gjutjärnspiren i världen är Gravesend Pier i Kent, som öppnades 1834. Emellertid erkänns det inte som en havspir av National Pier Society [11] .

Efter byggandet av världens första havspir vid Ryde, blev piren på modet i badorterna i England och Wales under den viktorianska eran, och nådde sin höjdpunkt på 1860-talet när 22 pirer byggdes [12] . År 1914 fanns över 100 nöjespirer runt Storbritanniens kust [3] . De anses vara en av de finaste viktorianska arkitektoniska strukturerna. Ett betydande antal kustpirer av arkitektoniska meriter finns fortfarande, även om några har gått förlorade, inklusive 2 i Brighton i East Sussex och en vid New Brighton i Wirral och 3 vid Blackpool i Lancashire [4] . National Piers Society ger en siffra på 55 överlevande kustpirer i England och Wales [2] .

Se även

Anteckningar

  1. ↑ XVII Aniversario de la Terminal Remota de Puerto Progreso , PuertosYucatán (6 oktober 2006). Arkiverad från originalet den 4 oktober 2013. Hämtad 6 juni 2013.
  2. ↑ 12 pirer . _ National Piers Society (2006). Hämtad 24 februari 2012. Arkiverad från originalet 29 september 2008.
  3. ↑ 1 2 3 4 Experturvalet: Brittiska bryggor vid havet  (15 juni 2015). Arkiverad från originalet den 12 april 2016. Hämtad 30 maj 2019.
  4. ↑ 1 2 3 En mycket brittisk affär - havets pirens fall och uppgång  (16 juni 2015). Arkiverad från originalet den 16 juli 2018. Hämtad 30 maj 2019.
  5. ↑ California Pier Statistics, längsta pirer . seecalifornia.com. Datum för åtkomst: 10 februari 2014. Arkiverad från originalet den 24 juli 2017.
  6. ↑ Aulds, TJ Landry's Corp. är nära att avslöja planer . Nyhetsartikel . Galveston Daily News (28 januari 2012). Arkiverad från originalet den 31 januari 2012.
  7. ↑ 1 2 "200 år av historiska brittiska bryggor: i bilder" Arkiverad 15 december 2018 på Wayback Machine . Telegrafen. Hämtad 15 juni 2015
  8. ↑ ICONS of England - de 100 ICONS som röstats fram av allmänheten  (15 juni 2015). Arkiverad från originalet den 28 juli 2017. Hämtad 30 maj 2019.
  9. ↑ Landskapsdesignbok , University of Wisconsin-Stevens Point (2013). Hämtad 5 januari 2015.  (inte tillgänglig länk)
  10. ↑ "Storbritanniens bästa bryggor vid havet" Arkiverad 17 augusti 2015 på Wayback Machine // The Telegraph. Hämtad 15 juni 2015
  11. ↑ Den äldsta överlevande gjutjärnspiren i världen , BBC (9 februari 2006). Arkiverad från originalet den 9 december 2008. Hämtad 26 mars 2006.
  12. ↑ Dobraszczyk, Paul. Järn, prydnad och arkitektur i det viktorianska Storbritannien: Myth and Modernity, Excess and Enchantment  (engelska) . — Ashgate Publishing, 2014. - S. 143. - ISBN 978-1-472-41898-2 .
  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger