stopppunkt | |
Pirttypokhya | |
---|---|
Matkaselka — Suoyarvi | |
Oktyabrskaya järnväg | |
| |
61°57′22″ s. sh. 30°41′10″ E e. | |
öppningsdatum | 1920-12-15 [1] |
Tidigare namn | Pirttipohja |
Antal plattformar | ett |
Antal stigar | ett |
plattformstyp | lateral |
plattformsform | hetero |
Plats | lösning Pirttypokhya |
Avstånd till st. Kushelevka | 304,6 km |
Avstånd till st. Suoyarvi I | 98,3 km |
Kod i ASUZhT | 025141 |
Kod i " Express 3 " | 2004271 |
Granne om. P. | Alalampi (stopp) och Matkaselka |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Pirttipohja ( Finn. Pirttipohja ) är en inaktiv hållplats och en tidigare mellanliggande järnvägsstation för Oktyabrskaya Railway vid km 304,6 av Matkaselkya - Yanisjarvi - sektionen av Matkaselkya - Suoyarvi linjen . Beläget i byn Pirttipokhya , Kaalam landsbygdsbebyggelse , Sortavalsky-distriktet i Karelen .
Banutbyggnaden avvecklades på 1980 -talet . I dagsläget ( 2019 ) är stationshuset inte bevarat [2] . Grunden har bevarats från den . En övervuxen låg [3] finsk landningsplattform har också bevarats . Trots att det inte fanns någon permanent befolkning i byn Pirttipohya och att endast fiskare och svampplockare använde hållplatsen, hade passagerartåg nr 655/656 ett stopp här fram till dess inställda (oktober 1997 ) [4] .
Pirttipohja - stationen , liksom hela delen av Matkaselkä - Loimola [1] [5] , öppnades den 15 december 1920 [6] . Huvuduppgiften var att förbinda de östra gränsländerna med Sovjetunionen med centrala Finland på järnväg . Sektionen Loimola - Suoyarvi öppnades först den 1 januari 1923. Och slutmålet - Naistenjärvi station - den 16 oktober 1927 [7] [8] .
Den finska stationen Pirttipohja hade två sidospår, exakt likadana som grannstationen Alalampi: det södra sidospåret hade en användbar längd på 600 meter och kunde ge ett heltäckande spår för både person- och godståg . Det norra sidospåret gick från den udda (västra) halsen till stationens axel [9] . Dess huvudsakliga syfte var lastning av timmer [10] . Stationshuset byggdes 1921 och byggdes ut 1934. Stationens andra byggnad byggdes 1943 istället för den som brann ner [11] .
Den 16 juli 1941 skadades stationen svårt av explosioner [12] .
Plattform.
Passagerarbyggnad.
Demonterad sidobana. Utsikt mot Matkaselka.
Demonterad sidobana. Utsikt mot Yanisjarvi.
passagerarplattform. Utsikt mot Yanisjarvi.
Livsmedelskällare.