Projekt 629 ubåtar
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 maj 2020; kontroller kräver 9 redigeringar .| Projekt 629 ubåtar | |
|---|---|
| Projekt 629A ubåt, 1985 | |
| Huvuddragen | |
| fartygstyp | SLBM |
| Projektbeteckning | 629 |
| Projektutvecklare | TsKB-16 |
| Chefsdesigner | N. N. Isanin |
| Nato-kodifiering | "Golf-I" ... "Golf-V" |
| Hastighet (yta) | 14 knop |
| Hastighet (under vattnet) | 12 knop |
| Maximalt nedsänkningsdjup | 300 m |
| Autonomi av navigering | 70 dagar |
| Besättning | 89 personer (inklusive 10 officerare) |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 2300 t |
| Undervattensförskjutning | 2820 t |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
98,9 m |
| Skrovbredd max. | 8,2 m |
| Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
8 m |
| Power point | |
| Dieselelektrisk, treaxlad. 3 dieselmotorer typ 37D, 2000 hk vardera, propellermotor PG102, 2700 hk och 2 PG101 elmotorer med 1350 hk vardera, 4 grupper av 48SM batterier med 112 celler. | |
| Beväpning | |
| Min- och torpedbeväpning |
för SV 4x533 mm, akter SV 2x533 mm. Inga extra torpeder |
| Missilvapen | komplex D-2. tre R-13 ballistiska missiler i styrhyttens staket. |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Projekt 629-ubåtar är en serie sovjetiska dieselelektriska ballistiska missilubåtar byggda på 1950- och 1960 -talen under ledning av chefsdesigner N. N. Isanin . För första gången i Sovjetunionen designades båtar ursprungligen för att vara utrustade med ballistiska missiler. Varje ubåt bar tre R-13- missiler , med de övre delarna av minorna placerade i timmerstängslet.
Historien om design och konstruktion
Uppdraget för utvecklingen av en dieselelektrisk ubåt utrustad med ballistiska missiler TsKB-16 fick i maj 1954 . I enlighet med den var det meningen att det skulle ta det färdiga projektet 641 som bas för den nya båten i syfte att uppnå maximal enhetlighet . Redan i det preliminära konstruktionsstadiet visade konstruktörerna att kundernas krav inte kunde uppfyllas, så TTZ reviderades och godkändes på nytt i januari 1956 , och sedan skapandet av D-2- missilsystemet genomfördes i parallellt med konstruktionen av båtar, accepterades N. Isanins förslag konstruktion av båtar med D-1-komplexet och en strukturell reserv för deras efterföljande omutrustning.
Blyfartygen, B-92 och B-93 , lades ner i Severodvinsk och Komsomolsk-on-Amur redan 1957 , i slutet av 1958 testades de och samtidigt påbörjades seriebyggen av båtar, som pågick t.o.m. 1962. 16 fartyg byggdes i norr, 8 i Fjärran Östern, inklusive en Far Eastern-båt, serienummer 208, för den kinesiska flottan. [ett]
Ändringar
Projekt 629-båtar moderniserades för att vara utrustade med olika nya typer av missiler och fungerade därmed som en träningsplats för att testa alla typer av SLBM som var i drift 1960-2000.
Projekt 629B
Det sextonde fartyget i serien, K-142 , byggdes enligt ett modifierat projekt och var avsett för att testa D-6 fastdrivna missilsystem och D-4 flytande bränslemissil med R-21- raketen . [2] Efter 27 uppskjutningar av R-21-raketen togs den i bruk som en del av D-4-komplexet.
Projekt 629A
I juli 1962 beslutades det att modernisera Project 629-båtar under Project 629A, som tillhandahåller installation av D-4-missilsystemet med R-21- missiler . Projektet utvecklades med villkoret att minimera mängden arbete med modernisering. Den 4:e avdelningen och dess utrymme mellan skrovet genomgick stora förändringar. Nya missilsilos och ytterligare ballasttankar installerades för att förhindra båten från att ta sig upp till ytan efter avfyring.
Projekt 629R
1971 - 1972 , på basis av båttypen 629, utvecklades ett projekt för ubåtsreläet 629R, utformat för att tillhandahålla stabil kommunikation mellan flottans kommando och yt- och ubåtsfartyg belägna var som helst i haven. Projektet förutsåg demontering av missilsystemet, bakre torpedrör och Pluton-629-navigationssystemet för att rymma antenner, radioutrustning och Most-U-navigationssystemet. Stabil samtidig drift för mottagning och sändning säkerställdes genom diversifiering av mottagnings- och sändningsantennerna och ytterligare skydd av mottagarna från störningar. Det var planerat att utrusta fyra båtar av projekt 629: K-83, K-107, K-61 och K-113. Därefter övergavs K-113-modifieringen. De omutrustade fartygen fick namnet BS-83, BS-107, BS-61. Alla tre fartygen togs i drift 1978. [3]
Projekt 605
K-102- båten , när den återutrustades, var utrustad med D-5-missilsystemet med R-27 och R-27K (4K-18, SS-NX-13) missiler, designade för att träffa punktmål på kusten och hangarfartyg, respektive [4] . Från början var det planerat att installera sex missiler, men på grund av restriktioner, för att inte placera två uppsättningar kontrollutrustning, begränsade de sig till fyra missiler. Projektet utvecklades 1968-1969 , ombyggnaden av fartyget avslutades i september 1973 . Rakettest ägde rum från 11 september 1973 till 15 augusti 1975 . Andra Project 629-fartyg konverterades inte till denna missil. D-5-missilsystemet var utrustat med Project 667A Navaga- ubåtar .
Project 601
Project 629 K-118- båten uppgraderades för att testa D-9-missilsystemet med 6 missiler av typen RSM-40 ( R-29 ). Projektet krävde en betydande omkonstruktion av fartyget, cirka 70 % av det lätta skrovet och mer än hälften av tryckskrovets avdelningar byttes ut. Tester har påbörjats sedan 1976 [5] .
Efter testerna togs D-9-komplexet i drift. De var utrustade med atomubåtar från projekt 667B Murena . Det är planerat att en modifiering av detta komplex, D-9RMU2, kommer att vara i drift åtminstone fram till 2020 .
Projekt 619
K-153- båten konverterades för att testa missilsystemet D-19 och fick namnet BS-153. Omutrustningen utfördes vid Sevmash , båten var utrustad med en axel för att avfyra en nittio ton trestegsraket av typen RSM-52 ( R-39 ). Tester ägde rum på Svarta havet 1979, sju lanseringar av kastmodeller gjordes [6] . Därefter installerades D-19-komplexet på de största båtarna i världen - TPKSN- projektet 941 "Shark" .
I framtiden var det planerat att använda D-19UTTH ( R-39UTTH "Bark" ) för att testa missilsystemet . [7]
Representanter
Galleri
-
Schema för projekt 629B
-
Projekt 629A-schema
-
Projekt 601-schema
-
Projekt 605-schema
-
Projektdiagram 619
-
Schema för projektet 629Р
-
Projektdiagram 031G
Fotnoter och källor
- ↑ Projekt 629 och 629A . Webbplatsen "Djupets storm". Hämtad 7 februari 2011. Arkiverad från originalet 19 mars 2012.
- ↑ Projektera 629B . Hämtad 15 oktober 2007. Arkiverad från originalet 3 juni 2013.
- ↑ Projekt 629R . Tillträdesdatum: 15 oktober 2007. Arkiverad från originalet den 29 januari 2012.
- ↑ Projekt 605 . Tillträdesdatum: 15 oktober 2007. Arkiverad från originalet den 29 januari 2012.
- ↑ Projekt 601 . Hämtad 15 oktober 2007. Arkiverad från originalet 12 november 2004.
- ↑ Projekt 619 . Tillträdesdatum: 15 oktober 2007. Arkiverad från originalet den 29 januari 2012.
- ↑ Hur marina strategiska kärnvapenstyrkor reducerades _ _
Länkar
Wikimedia Commons har media relaterade till Project 629-ubåtar- Kurganov I.S. Fotogalleri av projekt 629 och ändringar . "Rysk Podplav" (2006-2018). Hämtad: 6 december 2020.
- Beskrivning av projekt 629 och ändringar på den ryska Podplav-webbplatsen på www.ruspodplav.ru
- Projekt 629 på www.deepstorm.ru
Litteratur
- A. E. Taras. Dieselubåtar 1950-2005. — M .: AST, Mn.: Harvest, 2006. — 272 sid. — ISBN 5-17-036930-1 .
| Project 629 ubåtar ( golfklass ) | |
|---|---|
| NSR | |
| Anläggning nr 199 |
|
| Projekt av dieselubåtar med ballistiska missiler från Sovjetunionens och Rysslands flotta | ||
|---|---|---|