| Ubåtar av typen U-31 | |
|---|---|
|
Ubåt U-38 (1914) , typ "U-31" |
|
| Projekt | |
| Land | |
| År i drift | 1914-1918 |
| Byggd | elva |
| Skickat på skrot | fyra |
| Förluster | 7 |
| Huvuddragen | |
| Ytförskjutning | 685 t |
| Undervattensförskjutning | 878 t |
| Full förskjutning | 971 t |
| Längd |
64,70 m (totalt) 52,36 m ( robust kropp ) |
| Bredd |
6,32 m (totalt) 4,05 m ( robust fodral ) |
| Höjd | 7,68 m |
| Förslag | 3,56 m |
| Power point |
Diesel (2 x 950 hk ) elektrisk (2 x 600 hk ) |
| ythastighet | 16,4 knop |
| undervattenshastighet | 9,7 knop |
| Begränsa djupet | 50 m |
| Ytkryssningsräckvidd | 8790/8 (mil/knop) |
| marschräckvidd under vattnet | 80/5 (mil/knop) |
| Besättning | 35 personer (inklusive 4 officerare) |
| Beväpning | |
| Artilleri | 1×105 mm [not 1] |
| Min- och torpedbeväpning |
4 × 500 mm torpeder (2 bog- och 2 aktertorpeder) 6 torpeder [länk 1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Ubåtar typ U-31 - en serie ubåtar byggda av Tyskland under första världskriget . Bygget av båtarna utfördes på varvet "Germania" ( tyska "Germaniawerft" ) i Kiel . Båtar av denna typ deltog aktivt i fientligheterna. Under tjänsten försvann 7 av 11 byggda båtar.
I ytläge använde båten 2 sexcylindriga tvåtaktsdieselmotorer , vars totala effekt var 1850 hk, tillverkade av Germania -varvet . Denna motor är förknippad med en betydande försening i driftsättningen av denna serie av båtar. I augusti 1911 , efter sjöförsök, accepterades motorn, men visade sig senare olämplig för kontinuerlig drift. För att inte skjuta upp leveransen av dessa ubåtar på obestämd tid gjordes en beställning i Augsburg på nya motorer på Tysklands bekostnad . I december 1914, med en försening på 1,5 år, kunde Germania -varvet producera fullfjädrade tvåtaktsmotorer, som installerades på denna serie av ubåtar. Motorer, beställda i Augsburg , installerades på andra ubåtar. [länk 2]
I nedsänkt läge användes 2 kombinerade motorgeneratorer med en total effekt på 880 kW. [länk 3]
Räckvidden för båten på ytan, med en kurs på 8 knop, var 8790 mil. Räckvidden under vatten var bara 80 miles, med en hastighet av 5 knop. [länk 1] En så kort räckvidd under vatten berodde på ofullkomligheten hos batterierna som användes i den tidens ubåtar.
Beväpning U-31 bestod av 6 torpeder för 4 torpedrör och en eller två artilleripjäser på däck. Beroende på konstruktionstidpunkten var pistolens kaliber 75 mm, 88 mm eller 105 mm. [länk 3]
| Ubåtar | Artilleribeväpning |
|---|---|
| U-35 | 1914 : en 75 mm pistol, 1915 : en 88 mm pistol, 1916 : en 105 mm pistol |
| U-32, U-36, U-37 | två 88 mm kanoner |
| U-33, U-34, U-38 - U-41 | en 88 mm pistol |
| U-32 - U-34, U-36 - U-39 | en 105 mm pistol 1916 - 1917 |
| namn | Berättelse | Sjunkna och skadade fartyg |
|---|---|---|
| U-31 | Nedlagd på varvet "Germany" ( tyska "Germaniawerft" ) i Kiel den 12 oktober 1912 . Lanserades 7 januari 1914 . Inträdde 18 september 1914 . Under perioden 13–20 januari 1915 lade hon sig ner på marken för en natts vila i Nordsjön nära Harwich vid en punkt med koordinaterna 52°00′N. sh. 01°40′ Ö e. , besättningen dog på grund av en öppen syreventil. Hon dök upp några månader senare och spolades upp på en strand nära Yarmouth på Englands östkust under en storm . [länk 4] | Nej |
| U-32 | Nedlagd på varvet "Germany" ( tyska "Germaniawerft" ) i Kiel den 8 november 1912 . Lanserades 28 januari 1914 . Inträdde 3 september 1914 . Sedan den 8 november 1916 var det formellt en del av den österrikisk-ungerska flottan som "U-37". Sänktes den 8 maj 1918 i Medelhavet 60 mil nordväst om Malta vid 36°07′ N. sh. 13°28′ Ö e. vid den engelska sluppen Wallflowers artillerield . [länk 4] | 42 (139 703 ton) [länk 5] |
| U-33 | Nedlagd på varvet "Germany" ( tyska "Germaniawerft" ) i Kiel den 7 november 1912 . Lanserades 19 maj 1914 . Inträdde 27 september 1914 . Från 16 september 1915 till 1 oktober 1916 var det formellt en del av den österrikisk-ungerska flottan som "U-33". Utesluten 1919 och den 16 januari 1919 , under skadestånd överförd till Storbritannien , där den från 1919 till 1920 demonterades för metall i Blyth. [länk 4] | 93 (231.036 ton) [länk 6] |
| U-34 | Nedlagd på varvet "Germany" ( tyska "Germaniawerft" ) i Kiel den 7 november 1912 . Lanserades 9 maj 1914 . Inträdde 5 oktober 1914 . Från 23 augusti 1915 till 1 oktober 1916 var det formellt en del av den österrikisk-ungerska flottan som "U-34". Sänktes den 9 november 1918 i Medelhavet utanför Gibraltar i området Cape Almine vid 35°56'N. sh. 05°25′ W e. med artillerield och djupskott från det brittiska lockfartyget Q 19 "Privat" och patrullmotorbåten ML 573. [länk 4] | 124 (271 860 ton) [länk 7] |
| U-35 | Nedlagd på varvet "Germany" ( tyska "Germaniawerft" ) i Kiel den 20 december 1912 . Lanserades 18 april 1914 . Inträdde 3 november 1914 . Från 23 augusti 1915 till 1918 var det formellt en del av den österrikisk-ungerska flottan som "U 35". I november 1918 internerades hon i El Ferrol , Spanien och 1919 kapitulerade hon till Frankrike . Utesluten 1918 och den 26 november 1918 , under skadestånd, överfördes den till Storbritannien , där den från 1919 till 1920 demonterades för metall i Blyth. [länk 4] | 236 (575.387 ton) [länk 8] |
| U-36 | Nedlagd på varvet "Germany" ( tyska "Germaniawerft" ) i Kiel den 2 januari 1913 . Lanserades 6 juni 1914 . Inträdde 14 november 1914 . 24 juli 1915 sänkt i området omkring. Rhone , Hebriderna vid 59°05′ N sh. 06°01′ V e. vid artillerielden av det engelska lockbetet prins Charles. [länk 4] [länk 9] | 17 (16 140 ton) [länk 10] |
| U-37 | Nedlagd på varvet "Germany" ( tyska "Germaniawerft" ) i Kiel den 2 januari 1913 . Lanserades 25 augusti 1914 . Inträdde 9 december 1914 . Den 30 april 1915 dog hon nära Zeebrugge vid en punkt med koordinaterna 51°04′s. sh. 01°48′ Ö e. , möjligen till följd av en minexplosion. [länk 4] | 3 (6 270 ton) [länk 11] |
| U-38 | Nedlagd på varvet "Germany" ( tyska "Germaniawerft" ) i Kiel den 25 februari 1913 . Lanserades 9 september 1914 . Inträdde 15 december 1914 . Från 11 november 1915 till 1918 var det formellt en del av den österrikisk-ungerska flottan som "U 38". Utesluten 1919 och överfördes till Frankrike på skadestånd den 23 februari 1919 , där den i juli 1921 demonterades för metall i Brest . [länk 4] | 149 (333.663 ton) [referens 12] |
| U-39 | Nedlagd på varvet "Germany" ( tyska "Germaniawerft" ) i Kiel den 27 mars 1913 . Lanserades 26 september 1914 . Inträdde 13 januari 1915 . Från 15 september 1915 till 1918 var det formellt en del av den österrikisk-ungerska flottan som "U 39". 18 maj 1918 skadad av den amerikanska kanonbåten PG 14 "Wheeling" , beväpnade yachter "Surveyor", "Venetia" och bomber från franska sjöflygplan och slungades av besättningen efter internering i Cartagena , Spanien . Den 22 mars 1919 togs den upp av Spanien, den 22 mars 1919 överförde de den till Frankrike under reparationer, från december 1923 demonterades den för metall i Toulon . [länk 4] | 162 (437.675 ton) [referens 13] |
| U-40 | Nedlagd på varvet "Germany" ( tyska "Germaniawerft" ) i Kiel den 3 april 1913 . Lanserades 22 oktober 1914 . Inträdde 14 februari 1915 . 23 juni 1915 sjönk utanför Aberdeen vid 56°35′ N. sh. 01°02′ E e. av torpeden från den engelska ubåten " C24 ", som arbetade i tandem med trålaren "Taranaki". [länk 4] | Nej |
| U-41 | Nedlagd på varvet "Germany" ( tyska "Germaniawerft" ) i Kiel den 22 april 1913 . Lanserades 10 oktober 1914 . Inträdde 1 februari 1915 . 24 september 1915 sjönk söder om Irland utanför Isles of Scilly vid 49°10'N. sh. 07°20′ V e. vid det engelska lockbetet Wyandras artillerield. | 30 (63.412 ton) [referens 14] |
Under tjänsten skadades ubåtar av typen U-31 och skickades till botten av 856 fartyg, med ett totalt tonnage på mer än 2 miljoner BRT . Dessa ubåtar, designade före början av första världskriget, ändrade idén om betydelsen av ubåtsflottan och blev ett formidabelt vapen som kunde förlama sjöfarten med blotta nyheten att de var på sin nästa resa.