Pokrovsk (station, Donetsk väg)

Pokrovsk Pokrovsk
Station
linjer Yasinovataya - Chaplino Pokrovsk - Dubovo
Donetsk järnväg
Tågstation
48°17′04″ s. sh. 37°11′04″ in. e.
avdelning för d.	Yasinovatsky filial
Operatör	ukrainska järnvägen
öppningsdatum	1880
Tidigare namn	Grishino (1880-1934) Postyshevo (1934-1938) Krasnoarmeiskoye (1938-1967) Krasnoarmeysk (1967-2016)
Byta namn på projekt	Grishino
Sorts	nodal
Antal plattformar	3
Antal stigar	?
Plattformstyp	låg
Form av plattformar	hetero
Avstånd till Kiev	730 km
Avstånd till Dnipro	203 km
Stationskod	(ukr. 48200)
Kod i ASUZhT	482004
Kod i " Express 3 "	2214050
Granne om. P.	Avfart nr 5
Mediafiler på Wikimedia Commons

Pokrovsk ( Ukr. Pokrovsk ) är en korsningsstation för järnvägen i Donetsk . Beläget i staden Pokrovsk , Donetsk-regionen .

Det ligger på dubbelspåret riktning Kiev-Smela-Alexandria-Pyatikhatki-Dnepr-Yasinovataya. Elektrifierad med likström. Dessutom avgår en elektrifierad enkelspårig linje till Pavlograd, som tillhör Pridneprovskaya-järnvägen, från stationen . En diesellokomotivlinje från Dubovo-stationen (Lozovaya-Slavyansk-sektionen) närmar sig från norr, en enkelspårig linje börjar söderut mot Kurakhovo och Donetsk.

Historik

1880 - början av byggandet av stationen och stationsbosättningen Grishino i samband med byggandet av Katarinas järnväg.
1881 - en lokomotivdepå för fyra bås byggdes (ånglok 4N, Od, Ov, Shch) med en cirkulerande depå i Avdeevka.
1883 - en järnvägsstation uppträdde.
1884 - igångsättandet av Catherine's Dolinskaya - Yasinovataya-järnvägen med den största godstrafiken bland det ryska imperiets järnvägar.
1913 - tillstånd gavs för byggandet av tillfartsvägar, den tekniska avdelningen för spårtjänsten sammanställde projektdokumentation för byggandet av linjerna Rutchenkovo - Grishino, Grishino - Lozovaya och relaterade tillfartsvägar.
1914 - tillfartsvägen Grishino - den nya ekonomiska gruvan började fungera.
1915 - huvudarbetet med konstruktionen av linjerna Grishino - Dobropolye och Grishino - Rutchenkovo slutfördes.
1916 - officiell invigning av linjen Grishino - Dobropolye
1917 - Grishino-Rutchenkovo-linjen öppnades i delar. Tillfartsvägen Chunishino-Sazonovo öppnades.
1918 - november öppnades tillfartsvägen Tsukurikha - Kokhanovka (byn Ilyinka).
1916-1918 - en sträcka byggdes från Grishino till Pavlograd på vägen Grishino - Rovno, men på grund av inbördeskriget och förödelsen stoppades byggandet av järnvägar.
1935 - på basis av lokdepån, en vagnsupplag st. Postyshevo.
1936 - Den första etappen av Postyshevo-Rovno-linjen från Postyshevo till Novomoskovsk avslutades. Start av förartävlingar för att öka hastigheten på tunga godståg.
1941-1945 - Det stora fosterländska kriget . Järnvägsknuten skadades allvarligt, några linjer demonterades.
1950-talet — Början av restaureringen av tillfartsvägar.
1957 - sektionen Krasnoarmeiskoye - Novomoskovsk restaurerades.
1954 - byggd (delvis restaurerad) tillfartsväg Mertsalovo - Legendarisk - Druzhnaya (pionjärhydromin).
1960 - länken Mertsalovo-Dubovo återställdes.
1960-1962 - Järnvägen i Donetsk får en lokomotivdepå och 122 km tillfartsvägar från Krasnoarmeyskugol-stiftelsen.
1962 - ett kluster skapades under operativ kontroll av nodalsändaren för att samordna lastning på sidospår med driften av allmänna linjer. Det inkluderar Krasnoarmeiskoye, Rodinskoye, Mertsalovo, Dobropolye stationer. Persontåg på sträckan Mertsalovo - Dubovo.
1959 - Chaplino-Yasinovataya-linjen elektrifierades. En höghastighetsfraktrutt Donbass - Dnepr - Lviv - Chop börjar skapas.
1980-talet — Lokomotivet och vagndepån behärskade avancerad teknik för reparation av gondolvagnar (upp till 16 000 per år), svetsning av monoblock i argonmiljö och reparation av filter.
2000-talet - riktningen Krasnoarmeysk - Lozovaya erkändes som strategiskt föga lovande [1] .

Persontransport

På Chaplino - 4 elektriska tåg ("våg" till staden Dnepr, Zaporozhye, Odessa).

Till Pavlograd - sedan 2007 har det dagliga accelererade elektriska tåget Dnipro - Yasinovataya - Dnipro ställts in.

Det har inte varit någon persontrafik på Dubovo sedan 2007, men det finns ett spårreparationståg (passagerartrafik är inte möjlig) som går en gång i veckan.

Det har inte funnits några direkttåg till Kharkov sedan 1990 [2] .

Sommaren 2014, på grund av fientligheterna i Donetsk-regionen, stoppades passagerartågens rörelse genom Pokrovsk.

Sedan november 2014 har Ukrzaliznytsia förlängt tåget Intercity + 734/733 " Kiev - Dnepropetrovsk " till Pokrovsk station och för närvarande finns det bara ett enda fjärrtåg nr 734/733 " Kiev - Pokrovsk - Kiev " i schemat [3] .

Tågtidtabellen och eventuella ändringar i tidtabellen måste anges på Ukrzaliznytsias webbplats.

Långväga resor genom stationen fram till sommaren 2014

Sommaren 2014, på grund av fientligheterna i Donetsk-regionen, stoppades passagerartågens rörelse genom Pokrovsk-stationen.

Före fientligheterna i Donbass körde följande långdistanståg genom Pokrovsk-stationen:

tågnummer	Körväg	tågnummer	Körväg
9 "Rose of Donbass"	Donetsk — Moskva	10 "Rose of Donbass"	Moskva - Donetsk
19 "Lugan"	Lugansk - Kiev	20 "Lugan"	Kiev - Lugansk
37 "Donbass"	Donetsk - Kiev	38 "Donbass"	Kiev — Donetsk
47 "Gornyak"	Donetsk - Sevastopol	48 "Gornyak"	Sevastopol — Donetsk
69	Mariupol — Lviv	70	Lviv — Mariupol
77	Mariupol — Moskva	78	Moskva - Mariupol
83 Azov	Mariupol - Kiev	84 "Azov"	Kiev — Mariupol
91	Luhansk — Odessa	92	Odessa — Lugansk
125 "Ung garde"	Lugansk - Kiev	126 "Ung garde"	Kiev - Lugansk
133	Lugansk - Kiev	134	Kiev - Lugansk
143	Donetsk — St Petersburg	144	Sankt Petersburg - Donetsk
321	Mariupol — Charkiv	322	Charkiv — Mariupol
363	Yasinovataya - Uman	364	Uman - Yasinovataya
383	Mariupol — Baranovichi	384	Baranovichi — Mariupol
763	Donetsk- Dnipro	764	Dnipro -Donetsk
765	Donetsk-Dnipro(stad)	766	Dnipro(stad)-Donetsk
787	Lugansk — Charkiv	788	Charkiv — Lugansk