| Tillfångatagande och försök till kapning av Tu-154 av familjen Ovechkin | |
|---|---|
| Målet för attacken | fly från Sovjetunionen |
| datumet | 8 mars 1988 |
| Metod för attack | skjuta och försöka spränga planet |
| Vapen | avsågat hagelgevär, avsågat hagelgevär, hemmagjorda bomber |
| död | 9 (inklusive 5 terrorister) |
| Sårad | 19 (inklusive 2 terrorister) |
| Antal terrorister | 7 (exklusive juniorer) |
| terrorister | Ovechkin familj |
| Arrangörer | Ninel Sergeevna Ovechkina, Vasily Ovechkin, Dmitry Ovechkin. |
Försöket till kapning av en Tu-154 av familjen Ovechkin är ett terroristbrott som inträffade tisdagen den 8 mars 1988 , när familjens Seven Simeons jazzensemble, som bestod av medlemmar av familjen Ovechkin , kapade planet för att kunna flyga utomlands.
1988 bestod familjen Ovechkin av en mamma, Ninel Sergeevna Ovechkina, och 11 barn. 7 av hennes söner (Vasily, Dmitry, Oleg, Alexander, Igor, Mikhail och Sergey) var medlemmar i familjens jazzensemble "Seven Simeons" och var officiellt listade som musiker på Association of City Parks "Leisure" [1] . Ensemblen organiserades i slutet av 1983 och vann snart segrar i ett antal musiktävlingar i olika städer i Sovjetunionen, och fick också stor popularitet: de skrev om Ovechkins i pressen, en dokumentärfilm gjordes [2] . Familjen bodde i Irkutsk i två trerumslägenheter. Dessutom hölls ett privat hus i utkanten av Rabochey bakom henne .
Ninel Ovechkina och hennes söner trodde att de hade oturen att födas i Sovjetunionen. Under den utländska turnén för Seven Simeons-ensemblen 1987 i Japan beslutade medlemmar av familjen Ovechkin att lämna Sovjetunionen. Efter att ha återvänt till Irkutsk började "Sju Simeoner" förbereda sig för en flykt utomlands. Mamma stödde deras idé fullt ut.
Ovechkins bestämde sig för att kapa ett flygplan som skulle göra en intern flygning över Sovjetunionen och hittade ett sätt att bära vapen ombord på flygplanet - under en av resorna märkte de att kontrabasen som spelades av Alexander knappt passerade in i metalldetektorn , så flygplatspersonalen begränsade sig till en ytlig inspektion. Dessutom gjorde närvaron av en kontrabas det möjligt att förklara närvaron av metalldelar i fodralet.
Efter att ha återvänt började familjen Ovechkin sälja saker från huset. De äldre bröderna Ovechkin köpte två 16-gauge hagelgevär (enkelpipiga och dubbelpipiga), gevärspatroner och delar för att göra improviserade bomber [3] .
Dmitry Ovechkin tillverkade avsågade hagelgevär av vapen och satte ihop tre hemmagjorda bomber, varav en detonerades i förväg innan flygningen - för att utvärdera effekten av explosionen. Han gjorde också en dubbelbotten i kontrabasen och säkrade vapen, bomber och hundra patroner där.
I händelse av misslyckande, för att inte hamna i rättvisans händer, gick familjen med på att begå självmord.
| Aeroflot Flight 3739 | |
|---|---|
| Konsekvenser av stöld | |
| Allmän information | |
| datumet | 8 mars 1988 |
| Tid | 14:53—20:00 |
| Karaktär |
Flygplanskapning , F-NI (brand ombord) |
| Orsak | Flyg av kapare utomlands |
| Plats | Veshchevo flygfält ( Leningrad oblast , RSFSR , USSR ) |
| död | 9 (inklusive 5 kapare) |
| Sårad | 19 (inklusive 2 kapare) |
| Flygplan | |
| Aeroflot Tu-154B-2, identisk med den fångade | |
| Modell | Tu-154B-2 |
| Flygbolag | Irkutsk JSC, Östsibiriska UGA |
| Anslutning | USSR MGA (" Aeroflot ") |
| Avgångspunkt | Irkutsk |
| Mellanlandningar | Hög |
| Destination | Pulkovo , Leningrad |
| Flyg | SU-3739 |
| Styrelsenummer | CCCP-85413 |
| Utgivningsdatum | 26 april 1980 |
| Passagerare | 76 (inklusive 11 kapare) |
| Besättning | åtta |
| Överlevande | 75 (inklusive 6 kapare) |
Tu-154B-2 (registreringsnummer USSR-85413, fabrik 80A413, serienummer 0413) tillverkades av Kuibyshev Aviation Plant (KuAPO) den 26 april 1980. Den 8 maj samma år överfördes den till flygbolaget Aeroflot (från 8 maj 1980 till 6 juli 1983 - TsUMVS, Sheremetevsky OJSC; från 6 juli 1983 - East Siberian UGA, Irkutsk OJSC). Den är utrustad med tre NK-8-2U turbofläktmotorer tillverkade av KMPO . På dagen för kapningen/katastrofen avslutade han 4669 start- och landningscykler och flög 11 411 timmar [4] .
Den 8 mars 1988 anlände familjen Ovechkin - Ninel och hennes 10 barn - till Irkutsks flygplats för att gå ombord på Aeroflot-flyget SU-3739, som flög på rutten Irkutsk - Kurgan - Leningrad . Vid tidpunkten för fångsten var Ninel Sergeevna Ovechkina 51 år gammal, Lyudmila - 32 år gammal, Olga - 28 år gammal, Vasily - 26 år gammal, Dmitry - 24 år gammal, Oleg - 21 år gammal, Alexander - 19 år gammal , Igor - 17 år gammal, Tatyana - 14 år gammal, Mikhail är 13 år gammal, Ulyana är 10 år och Sergey är 9 år gammal (den äldsta dottern Lyudmila, efter att ha gift sig, bodde separat från resten av familjen och gjorde det inte delta i kapningen, men efter terrorattacken var hon under en tid under utredning misstänkt för medverkan till kapningen) . Paret Ovechkin anlände till flygplatsen med handbagage och musikinstrument. Fodralet med kontrabasen passade inte in i inspektionsanordningen dimensionsmässigt, så kontrollanten lade fodralet på bordet för verifiering, öppnade det och skakade instrumentet. Vapnet hittades inte [5] .
Eftersom det fanns många tomma platser på planet, flyttade Ovechkins till stjärtsektionen av linern [5] . De äldre bröderna visade flygvärdinnorna Vasilyeva och Zharka ett fotografi av Seven Simeons-ensemblen för att övertyga dem om att de var konstnärer.
Flight SU-3739 med 8 besättningsmedlemmar och 60 passagerare ombord lyfte från Irkutsk klockan 08:05 och landade snart i Kurgan, där ytterligare 16 passagerare gick ombord på flygplanet. Klockan 13:09 lyfte flight 3739 från Kurgan och styrde mot Leningrad.
Klockan 14:53, när linjefartyget flög i Vologda-regionen, reste sig två äldre bröder Ovechkin från sina platser och förbjöd resten av passagerarna att lämna sina platser och hotade med avsågade hagelgevär [5] . Klockan 15:01 överlämnade Vasily Ovechkin en lapp till flygvärdinnan Vasilyeva med krav på att ändra kurs och landa i London eller en annan stad i Storbritannien under hot om en flygplansexplosion. Klockan 15:15 fick de besked om att de hade 1 timme och 35 minuter flygbränsle kvar [6] .
I enlighet med USSR:s luftkod, under omständigheterna, hade flygplansbesättningen rätt att fatta sina egna beslut [5] . För att inte utsätta passagerare för fara beslutade besättningen till en början att flyga utomlands. Flygbränslereserverna på linjen räckte dock inte till för att nå närmaste finska eller svenska flygplats - i Kurgan tankades planet, utan precis tillräckligt för att flyga till Leningrad (i extrema fall till det alternativa flygfältet i Tallinn; om du flyger till Finland, då var man tvungen att manövrera och studera inflygningar) [6] . Situationen komplicerades av det faktum att besättningen på flight 3739 inte hade någon erfarenhet och inte var förberedd för internationella flygningar: piloterna kände inte till platsen för luftkorridorerna och det utländska flygseparationssystemet, eftersom inrikesflygplanet inte hade nödvändiga radiokommunikationsmanualer, landningsinflygningar och annat. Under dessa förhållanden kan uppkomsten i luftrummet av en främmande stat av ett luftfartyg som inte följer de etablerade uppförandereglerna i luften och som inte utför kommandon som ges på föreskrivet sätt från marken leda till katastrofala konsekvenser [5] . Av hela besättningen på Flight 3739 var det bara navigatören som kunde engelska [3] [5] .
Klockan 15:30 gick flygingenjören in i kabinen och lyckades som ett resultat av förhandlingar förklara för kaparna att det inte fanns tillräckligt med flygbränsle för att flyga till London, varefter han lyckades övertyga terroristerna att tillåta landning för att tanka flygplanet i Finland [6] . Klockan 16:05 landade flight SU-3739 på Veshchevo militärflygfält nära den finska gränsen. Det meddelades i högtalaren i kabinen att flygplanet landade för tankning på flygplatsen i den finska staden Kotka [6] .
Familjen Ovechkin trodde först på besättningen, men när de såg sovjetiska soldater genom fönstren insåg de att de hade blivit lurade. Bröderna krävde att de skulle lyfta omedelbart, hotade att börja döda passagerare och försökte till och med bryta ner dörren till sittbrunnen. Dmitrij Ovechkin sköt ihjäl flygvärdinnan Tamara Zharkuya [6] . Enligt memoarerna från en deltagare i händelserna, polismajor I. Vlasov, gick Ovechkins i princip inte till förhandlingar, en kategorisk vägran följde erbjudandet att släppa åtminstone kvinnor och barn: " Inga villkor! » [7] . På terroristernas begäran tankades flygplanet [6] .
Klockan 19:10 började attacken mot flygplanet [6] . Det utfördes av anställda vid en specialenhet inom polispatrulltjänsten i Centrala inrikesdirektoratet för Leningrads verkställande kommitté , under befäl av polisöverstelöjtnant S. S. Khodakov. Attacken på linern utfördes av en grupp på 10 personer under befäl av senior polislöjtnant A. I. Lagodich, poliser från Vyborg GOVD befann sig i avspärrningen [8] . Båda enheterna var helt oavsiktliga för antiterroristoperationer, och som det visade sig senare var denna attack det första fallet för deras medlemmar. Infångningsgruppen gick in i planet genom cockpiten.
Kaparna erbjöd väpnat motstånd, öppnade eld mot de anställda i fångstgruppen och slog några av dem [8] [6] [3] [5] , medan fångstgruppen själv, som började skjuta från hytten, skadade fyra passagerare. Efter att Ovechkins upptäckte att de hade slut på ammunition tog de beslutet att detonera den improviserade sprängladdningen de hade och begå självmord. Hela familjen samlades, men Igor ändrade sig i sista stund och gömde sig. En IED-explosion slog ett hål i flygkroppen och en brand startade ombord på linern, men fragmenten gick upp och åt sidorna, varför alla Ovechkins överlevde.
Panik uppstod i kabinen, någon lyckades öppna nödluckan och passagerarna började hoppa upp på banans betong , enligt deras vittnesmål misshandlade av poliser (de motiverade senare sina handlingar med det faktum att, i deras åsikt kan terroristerna gömma sig bland passagerarna). Vasily Ovechkin beordrade Olga att få Tatyana, Mikhail, Ulyana och Sergey ut ur planet och sa att de inte skulle skadas, eftersom de inte var förövarna av terrorattacken. Efter det beordrade Ninel Vasily att skjuta henne, sig själv och de äldre barnen. Dmitry dödades först, sedan Alexander, sedan Oleg, varefter Vasily sköt sin mamma och sig själv. Igor såg allt detta och, av rädsla för att Vasily skulle döda honom också, gömde sig i toaletten i näsan på planet [5] . Sergei, när han försökte ta sig ut ur planet, fick en skottskada i låret, men överlevde.
Som ett resultat av en brand som startade från en IED-explosion brann linern ner och kollapsade helt (endast stjärtsektionen överlevde) [6] . Klockan 20:00 var misshandeln officiellt över .
Som ett resultat av terrorattacken dödades av 8 besättningsmedlemmar och 76 passagerare (inklusive 11 Ovechkin-kapare), 9 personer [9] - 5 terrorister (Ninel Ovechkina och hennes fyra äldsta söner), 1 besättningsmedlem (stewardess Tamara Zharkaya ) och 3 passagerare (2 kvinnor i pensionsåldern), ålder och en ung kille, kvävdes i röken). 19 personer fick skador av varierande grad - 2 terrorister (Igor och Sergey Ovechkin), 2 poliser [8] och 15 passagerare [5] . Själva flygplanet Tu-154B-2, värt 1 400 000 sovjetiska rubel , kollapsade fullständigt och brann ner. .
Gennady Zaitsev , som 1988 var biträdande chef för den 7:e avdelningen av KGB, medgav 2015 i dokumentärfilmen " Bomb in the Double Bass " att fångstgruppen som deltog i överfallet agerade helt analfabeter [10] . En liknande åsikt delades av överste Oleg Balashov från grupp A [11] .
| |
|---|---|
| |
| |