| Fedor Yakovlevich Porechkin | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Födelsedatum | 19 september 1849 | ||||||
| Dödsdatum | 11.1928 | ||||||
| En plats för döden | Kewe, nära London , Storbritannien | ||||||
| Anslutning | ryska imperiet | ||||||
| Typ av armé | Flotta | ||||||
| Rang |
Generallöjtnant Generallöjtnant för mariningenjörkåren |
||||||
| Utmärkelser och priser |
|
||||||
Porechkin Fedor Yakovlevich (1849-1928) - maskiningenjör , övervakar konstruktionen av mekanismer för fartyg från den ryska kejserliga flottan , orderchef för sjöministeriet i England , chefsinspektör för den mekaniska delen , generallöjtnant i Corps of Ship Engineer .
Född 19 september 1849 . I tjänst sedan 1869. År 1872 tog han examen från den mekaniska avdelningen vid den tekniska skolan för sjöfartsavdelningen i Kronstadt , befordrades till kapellmästare för maskiningenjörskåren. Sedan 1873 i officersgrad [1] [2] .
1880-1881 sändes löjtnant F. Ya. Porechkin till England, övervakade tillverkningen av maskiner och deras installation på slagskeppet Peter den store under dess modernisering av varvsföretaget John Elder och Co. på varvet i Ferrol (utkanten av Glasgow ). [3] .
År 1886 utvecklade stabskaptenen F. Ya. Porechkin för det baltiska varvet arbetsritningar av vertikala trippelexpansionsmaskiner (kapacitet 4000 hk) enligt typ av det engelska företaget Kirk för installation för första gången i den ryska flottan, den 1:a rangkryssare " Pamyat Azov " [ fyra]
1891 befordrades han till senior maskiningenjör [1] [2] .
1897-1898 arbetade han som medlem av kommissionen (ordförande amiral S. O. Makarov ) för konstruktion och acceptans av Ermak- isbrytaren , som byggdes i Newcastle på det engelska företaget Armstrong Whitworths aktier på order av Ryssland. [5] .
Från 13 december 1899 tjänstgjorde han som assistent till överinspektören för den mekaniska delen [1] [2] .
Sedan 1901 arbetade han i Marine Technical Committee [1] . Sedan 1904 var han inspektör för den mekaniska delen, överingenjör för den mekaniska delen av Östersjöverket [6] (1905 döptes han om till generalmajor ). 1910 utnämndes han till överinspektör för den mekaniska delen. Från juli 1911 till 1914 var han pensionerad. Med första världskrigets utbrott återgick han till tjänst. Sedan 1914 - generallöjtnant i amiralitetet. 1915 utnämndes han till chef för Östersjöflottans mekaniska avdelning. På order av marinen och sjöfartsavdelningen nr 492 av den 8 november 1915 utsågs han till den ryska regeringskommittén i London som en auktoriserad representant för sjöministeriet [2] .
Efter oktoberrevolutionen i Ryssland förblev han i exil i England. Han dog i november 1928 i Keva nära London [7] . Änkling. Hade 3 barn [8] .