Prospekt Kalinina (Moskva)

Prospekt Kalinina
Prospect Kalinin, 1969
allmän information
Land	Ryssland
Stad	Moskva
grevskap	CAO
Område	Arbat
längd	2,3 km
Underjordiska	04 Alexander Garden Arbatskaya Smolenskaya Arbatskaya Smolenskaya 03  03  04  04
Namn till ära	Mikhail Ivanovich Kalinin

Prospekt Kalinina (även känd som Novoarbatsky Prospekt ) är en motorväg i det centrala administrativa distriktet i Moskva som fanns på Arbat- distriktets territorium 1963-1994. Uppkallad efter den sovjetiske revolutionären Mikhail Kalinin . Huvudvägen inklusive moderna Vozdvizhenka och Novy Arbat gator [1] .

Plats

Avenyn gick från Treenighetstornet i Kreml till Kalininbron . Det bildades från Sapozhkovskaya Square nära Otvodnaya Tower , Kalinin Street , skärningen genom Novy Arbat- motorvägen och en del av Kutuzovsky Prospekt från Sadovoye Koltso till den tidigare Novinsky Lane [2] .

Historik

Design

Idén om att lägga en ny västlig gata uppstod 1935 som en del av den allmänna planen för återuppbyggnaden av Moskva . Behovet av att bygga en höghastighetsmotorväg uppstod på grund av byggandet av Minsk-motorvägen och frekventa resor med statliga bilkortejer från Kreml till lantstugor belägna på motorvägarna Mozhaisk och Rublevo-Uspenskoe [3] .

På förslag av ordföranden för den verkställande kommittén för Moskvas stadsfullmäktige , Nikolai Dygai, utlyste den förste sekreteraren för SUKP:s centralkommitté , Nikita Chrusjtjov , en tävling sommaren 1962 för den bästa designen av en ny aveny från Kalinin Street till trädgårdsringen [4] . Byggandet av motorvägen anförtroddes arkitekten Mikhail Posokhin , Ashot Mndoyants , Gleb Makarevich , Boris Thor och Shagen Airapetov deltog i arbetet . Arkitekterna Igor Pokrovsky , Yuri Popov, Alexander Zaitsev, V. Vasilyev, M. Kaplan och ingenjörer från konstruktionsavdelningen Mosproekt-2 - S. Shkolnikov, V. Sno, Vasily Nikolaev , L. Gokhman och A. Nisneev [5] .

Flera projekt har föreslagits som tar hänsyn till de sanitära standarderna för boende, behovet av transportavlastning av närliggande gator och förberedelse av teknisk kommunikation [6] . Den första layouten, som inte accepterades av Chrusjtjov, föreslog att man skulle bygga upp en sektion från Vorovsky Street till Trädgårdsringen i avlånga byggnader på sex eller sju våningar med glashandelspaviljonger mellan dem . Enligt utvecklarnas plan var det nödvändigt att riva kyrkan Simeon the Stylite och bygga en biografbyggnad istället för den [4] . Chrusjtjov avvisade också byggandet av skyskrapor i andan av den stalinistiska imperiets stil och minimalistiska betongskyskrapor som presenterades i det andra projektet [7] .

Den 30 juli 1962 godkändes den slutliga motorvägsplanen [3] . På höger sida om gatan planerades att uppföra fem bostadshus, vars nedre våningar anvisades till olika butiker och matsalar. Mellan husen tänkte arkitekterna placera en biograf och två stora butiker. En sådan layout gjorde det möjligt att rädda de gamla förrevolutionära husen från rivning. Styliten Simeons kyrka, som föreslagits för restaurering, var tänkt att sticka ut mot bakgrunden av alléns arkitektoniska ensemble. På vänster sida av gatan planerades att bygga höga administrativa byggnader, förenade av en tvåvånings stylobat . I den skulle arkitekterna placera stora detaljhandelsanläggningar [4] .

Kritik

Kalininsky Prospekt är en landmärkesensemble av tidig sovjetisk modernism som orsakade en kontroversiell reaktion direkt efter bygget. Den främsta anledningen till kritiken var det aggressiva ingreppet i de historiskt värdefulla byggnaderna i Moskva och det pro-amerikanska utseendet. Men ur teknisk synvinkel var konstruktionen av Kalininsky Prospekt den första erfarenheten i Sovjetunionen av användningen av en enhetlig ram och prefabricerade paneler vid konstruktionen av offentliga byggnader uppförda enligt individuella projekt [8] .

Konstruktion

Anläggningen av en ny väg pågick från 1962 till 1963. Byggandet av motorvägen och byggnaderna på Kalinin Avenue föregicks av rivningen av gamla strukturer som ligger på platsen för den framtida motorvägen. Efter slutförandet av läggningen av en ny vägbädd den 19 december 1963, kopplade den verkställande kommittén av Moskvas stadsfullmäktige Kalinina Street och Novinsky Lane till den och bildade därigenom Kalinin Avenue [9] .

Från 1964 till 1967 byggdes bostadshus i serien 1MG-601ZH [4] och administrativa byggnader i flera våningar på platsen från Vorovsky Street till Novoarbatsky Bridge [10] . 1969 var arrangemanget klart och handels-, service- och hushållsanläggningar öppnades. 1970 kompletterades den befintliga ensemblen av CMEA-byggnaden , byggd enligt designen av Posokhin och Mndoyants. Det var tänkt att fungera som en länk mellan Kalininsky- och Kutuzovsky-utsikterna [11] . Posokhin kompletterade också platsen på Arbatskaya-torget med byggnaden av försvarsministeriet , vars konstruktion avslutades i slutet av 1980 -talet [4] .

Utsikten fortsatte omvandlingen av Moskvas centrum till ett funktionellt flervägsrum [6] . Konstruktionen av Novoarbatsky-sektionen är gjord i en anda av konstruktivism och funktionalism och har gemensamma drag med den franske mästaren Le Corbusiers verk [12] . Arkitekterna beskrev den arkitektoniska ensemblen i Novoarbatskaya-delen av motorvägen på följande sätt:

När man designade ett komplex av byggnader och strukturer ägnades mycket uppmärksamhet åt både sammansättningen av ensemblen som helhet och sammansättningen av vart och ett av dess element. Motorvägen är tätt bebyggd med köpcentrumbyggnader i två våningar, över vilka förvaltnings- och bostadshus reser sig. Ett köpcentrum eller ett komplex av kommersiella tjänster och konsumenttjänster ligger på båda sidor om motorvägen och är förbundna med underjordiska passager under gatans körbana.

På södra sidan av motorvägen är köpcentret och administrativa byggnader tänkta som en enda arkitektonisk organism. Fyra kontorshus i 26 våningar vetter mot gatan med sina utvikta fasader och står på en tvåvåningskällare, som är 800 meter lång och 50 meter bred. Det finns butiker och caféer på de två första våningarna. Handelsföretagen förenas av en gemensam arkitektonisk lösning, och den 18 meter långa trottoaren som löper längs skyltfönstren skyddas delvis av ett tak som skyddar fotgängare från dåligt väder och sol.

På norra sidan av avenyn är köpcentrets verksamheter inrymda i tvåvåningshus inbäddade mellan femvåningshus, men alla, inklusive biografen, har också ett tak över trottoaren .

Rekonstruktion

En storskalig rekonstruktion av motorvägen, som innefattade rivning av fallfärdiga hus från Borovitskaya till Arbatskaya-torg, var planerad till 1970 -talet [14] . Som en del av förnyelsen av avenyns utseende vid platsen för dess korsning med trädgårdsringen avsåg Posokhin att uppföra ytterligare en höghusbok. I slutet av 1980-talet omvandlade arkitekten Dmitry Solopov projektet till en flervåningsbyggnad av International Centre for Science and Knowledge. Byggandet av byggnaden blev inte färdigt, byggandet stoppades slutligen på 1990 -talet [4] .

1990 återfördes namnet Vozdvizhenka till den första delen av motorvägen, och den del som lades på 1960-talet döptes om till Novy Arbat Street. 1994 godkändes namnbytet igen [1] .

Anmärkningsvärda byggnader och strukturer

På den udda sidan:

• Nr 1 - köpmannen Alexander Torletskys hus sedan 1847. Från 1850 till 1918 tillhörde byggnaden prins Grigory Gagarin . 1919-1941 var Kommunistiska internationalens verkställande kommitté [15] placerad i huset .
• Nr 3 - Leninbibliotekets huvudbyggnad [16] .
• Nr 5 - generallöjtnant Pyotr Talyzins hus , byggt 1787. Sedan 1845 ockuperades byggnaden av Moscow State Chamber . Från 1920 till 1924 inhyste det sekretariatet för RCP:s centralkommitté (b) . Sedan 1925 träffades Sovjetunionens Gosplan i huset . År 1945 överfördes byggnaden till Shchusev Museum of Architecture [15] .
• Nr 7, byggnad 1 - ett bostadshus för präster med celler från Korsets upphöjelse . Byggd under andra hälften av 1700-talet [17] .
• Nr 7, byggnad 2 - bostadshus för överåklagaren vid den heliga styrande synoden . Byggt 1817 under ledning av arkitekten I. N. Lizogubov [18] .
• Nr 9 - General Vasily Grushetskys hus , även känt som Volkonsky-huset . Åren 1923-1939 inhyste det förlaget " Krestyanskaya Gazeta " [19] .
• Nr 11 - ett hus med möblerade rum "Amerika", där kompositören Sergei Rachmaninov 1893 skrev "Elegiac Trio No. 2" till minne av Pyotr Tchaikovsky . Rivs 1984. Enligt Mikhail Posokhins projekt byggdes byggnaden av Sovjetunionens försvarsminister [20] [4] i dess ställe .
• Nr 13 - platsen där Vladimir Lenin talade mot populisten Vasilij Vorontsov . 1941 förstördes byggnaden under slaget vid Moskva . 1944 byggdes en park på platsen för den förstörda byggnaden [20] .
• Nr 15 är Emilia Fedotovas herrgård, byggd 1900. Sedan 1923 har den varit knuten till byggnaderna på förlossningssjukhuset uppkallat efter Grigory Grauerman [21] .
• Nr 19, 21, 23, 27 - fyra administrativa skyskrapor-böcker med 26 våningar. Byggnaderna inhyste olika ministerier i Sovjetunionen : elektrisk industri, tung energi- och transportteknik, bygg-, väg- och kommunalteknik , kolindustri, kött- och mejeriindustri , icke-järnmetallurgi, lätt industri, livsmedelsindustri [22] .

På den jämna sidan:

• Nr 4 - fram till 1917 låg de möblerade rummen på Peterhof Hotel i huset. Efter revolutionen , på första våningen i byggnaden, öppnades mottagningsrummet för ordföranden för den allryska centrala exekutivkommittén [15] .
• Nr 6, byggnad 1 - under de första åren av sovjetmakten ockuperades huset av Röda arméns generalstabsakademi [15] .
• Nr 6, byggnad 2 - Byggnaden av Kremls poliklinik , byggd 1930 enligt projektet av arkitekten Nikolai Hoffman-Pylaev [23] .
• Nr 6, byggnad 3 - Razumovsky House , som var i vård av Kremls sjukhus [24] .
• Nr 8, byggnad 1 - huset till greve P. N. Sheremetyev. Det byggdes enligt projektet av arkitekten Nikolai Lvov 1780. 1973 överfördes byggnaden till Kalininmuseet [25] .
• Nr 10 - Voentorgs byggnad . Från 1923 till 1937 bodde den ungerske revolutionären Bela Kun i huset [26] .
• Nr 12 är G. M. Ustinovs hus, byggt i början av 1800-talet [27] .
• Nr 14 - Varvara Morozovas herrgård , ockuperad av Unionen av sovjetiska samhällen för vänskap och kulturella förbindelser med främmande länder [20] .
• Nr 16 - herrgården Arseny Morozov , som sedan 1959 fungerade som vänskapens hus med folken i främmande länder [28] .
• Nr 18 - godset Shakhovsky - Krause - Osipovsky , byggt på 1700-talet [27] .
• Nr 20 - ett kommunikationshus med en automatisk telefonväxel för 40 tusen nummer och en gren av informationstjänsten "09".
• Nr 22 - Styliten Simeons kyrka , fungerande sedan 1968 som en utställningshall för det ryska samhället för naturskydd [29] .
• Nr 26 - Moscow House of Books , som var den största bokhandeln i landet under sovjettiden.
• Nr 42 - biograf "Oktober" , byggd 1967 [22] .
• Nr 50 - byggnaden av Central Research Institute of Balneology and Physiotherapy , öppnade 1918;
• Nr 54 - CMEA-byggnaden , även känd som bokhuset [30] .

Kalinin platser

• Tunnelbanestation " Kalininskaya ". Namnet 1946, 1990 döptes det om till "Alexander Garden". 1946 restes en byst av Mikhail Kalinin i stationens lobby [31] .
• I hus nummer 4 tog Kalinin emot besökare från Sovjetunionens högsta sovjet, och mittemot Pashkovhuset låg byggnaden där han bodde [15] .
• Vid hus nummer 14 i hörnet med Bolshoi Kislovsky-banan 1978, restes ett monument till Kalinin av skulptören Boris Dyuzhev och arkitekten E. I. Kutyrev, men 1991 demonterades monumentet [31] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Ageeva, 2003 , sid. 207.
2. ↑ Dvinsky, 1964 , sid. 57.
3. ↑ 1 2 Muravyov, 2013 .
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Denis Romodin. Främre ingång: hur Novy Arbat föddes i Sovjetunionen . Rysk turism (14 juli 2016). Hämtad 12 juli 2018. Arkiverad från originalet 31 juli 2018. (obestämd)
5. ↑ Ikonnikov, 1972 , sid. 22-23.
6. ↑ 1 2 Rogachev, 2014 .
7. ↑ Weller, 2009 .
8. ↑ Ryssland ligger högt. Historia om höghusbyggande i Ryssland / Ed.-sost. A. Elizarieva. - Jekaterinburg: TATLIN, 2014. - S. 180. - ISBN 978-5-222750-21-5 .
9. ↑ Sarabyanov, 1979 , sid. 376.
10. ↑ Gurevich, Zheludkov, Ovsyannikov, 1968 , sid. 81.
11. ↑ Yaralov, 1979 , sid. 69.
12. ↑ Daria Tyukova. Mat och bänkar är ett måste för alla offentliga utrymmen . Moskovsky Komsomolets (4 juni 2018). Hämtad 12 juli 2018. Arkiverad från originalet 10 juli 2018. (obestämd)
13. ↑ Tatyana Vorontsova. Novy Arbat gatan . Lär känna Moskva (2017). Hämtad 12 juli 2018. Arkiverad från originalet 31 juli 2018. (obestämd)
14. ↑ Trofimov, 1976 , sid. 65.
15. ↑ 1 2 3 4 5 Kurlat, Sokolovsky, 1975 , sid. 96.
16. ↑ Buseva-Davydova, Dlugach, Nashchokina, 1997 , sid. 51.
17. ↑ Bostadshus för prästerskapet i Kremls katedraler med celler från Korsets upphöjelse, 2:a våningen. 1700-talet . Monument av arkitektur i Moskva och regionen (2016). Hämtad 12 juli 2018. Arkiverad från originalet 31 juli 2018. (obestämd)
18. ↑ Bostadshus för åklagaren vid kyrkomötet, 1817, arch. I. Lizogubov . Monument av arkitektur i Moskva och regionen (2016). Hämtad 12 juli 2018. Arkiverad från originalet 31 juli 2018. (obestämd)
19. ↑ Buseva-Davydova, Dlugach, Nashchokina, 1997 , sid. 82-83.
20. ↑ 1 2 3 Kurlat, Sokolovsky, 1975 , sid. 99.
21. ↑ Mansion of E.M. Fedotova, 1900, arch. S.F. Fedotov, sedan 1923 - Maternity Hospital. G.L. Grauerman . Monument av arkitektur i Moskva och regionen (2016). Hämtad 12 juli 2018. Arkiverad från originalet 31 juli 2018. (obestämd)
22. ↑ 1 2 Kurlat, Sokolovsky, 1975 , sid. 101.
23. ↑ Buseva-Davydova, Dlugach, Nashchokina, 1997 , sid. 85.
24. ↑ Moshentseva, 2017 .
25. ↑ Kurlat, Sokolovsky, 1975 , sid. 97.
26. ↑ Kurlat, Sokolovsky, 1975 , sid. 98.
27. ↑ 1 2 Buseva-Davydova, Dlugach, Nashchokina, 1997 , sid. 84.
28. ↑ Buseva-Davydova, Dlugach, Nashchokina, 1997 , sid. 83.
29. ↑ Kurlat, Sokolovsky, 1975 , sid. 100.
30. ↑ Kurlat, Sokolovsky, 1975 , sid. 102.
31. ↑ 1 2 Vostryshev, Shokarev, 2011 , sid. 340.

Litteratur

• Ageeva R. A. Streets of Moscow. gamla och nya namn. - M . : Vetenskap, teknik, utbildning, 2003. - 336 s. — ISBN 5-9900013-1-2 .
• Buseva-Davydova I., Dlugach M., Nashchokina M. Moskva. Arkitektonisk guide. - M. : Stroyizdat, 1997. - 512 sid. — ISBN 5-274-01624-3 .
• Weller M. Legends of the Arbat . - M. : AST, 2009. - 320 sid. — ISBN 978-5-17-062228-3 .
• Vostryshev M. I. , Shokarev S. Yu. Hela Moskva från A till Ö— M .: Algorithm , 2011. — 1064 sid. — ISBN 9785432000019 .
• Gurevich D. E., Zheludkov V. I., Ovsyannikov K. L. Moskva höjer golv. - M . : Profizdat, 1968. - 271 sid.
• Dvinsky E. Ya. Moskva: turistens följeslagare. - M . : Moskovsky-arbetare, 1964. - 654 sid.
• Ikonnikov A. V. sovjetisk arkitektur på sextiotalet. - M . : Stroyizdat, 1972. - 318 sid.
• Historia av rysk och sovjetisk konst / ed. D. V. Sarabyanova. - M . : Högre skola, 1979. - 383 sid.
• Kurlat F., Sokolovsky Yu. Med en guide till Moskva. - M . : Moskovsky-arbetare, 1975. - 456 sid.
• Moshentseva P. Kremlpatienter , eller hur ledarna dog . - M. : Algoritm, 2017. - 256 sid. - ISBN 978-5-906880-85-7 .
• Muravyov V. Moskva gator. Byta namn på hemligheter . — M. : Eksmo, 2013. — 368 sid. — ISBN 978-5-4438-0200-8 .
• Rogachev A. Moskva. Socialismens stora byggnader . - M. : Tsentrpoligraf, 2014. - 480 sid. - ISBN 978-5-227-05106-6 .
• Trofimov V. G. Moskva: en guide till regionerna. - M . : Moskovsky-arbetare, 1976. - 453 s.
• Yaralov Yu. S. Moskva. — M .: Stroyizdat, 1979. — 350 sid.

På bio

• " Litteraturlektion " (1968) 11:00, 18:00, 71:16 - skyskrapor under uppbyggnad omgivna av kranar är synliga.

Länkar

•  Fragment av filmen "Resan genom Moskva", 1983
• Byggande av skyskrapor-böcker på Kalinin Avenue