Flygspaning

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 juli 2017; kontroller kräver 26 redigeringar .

Flygspaning ( flygspaning , flygspaning ) är en av de typer av militär spaning som bedrivs från luften, med (med hjälp av) flygplan .


Flygspaning utförs av spaningsflygenheter , spaningsenheter av flygformationer , alla besättningar som utför stridsuppdrag ( spaningsflygning ) , samt obemannade flygfarkoster (UAV: flygplan , automatiska ballonger , etc.) för att få data om fiende (föremål, styrkor och medel, terräng och så vidare) som är nödvändiga för framgångsrikt genomförande av militära operationer av alla grenar av militären (styrkorna) av de väpnade styrkornas grenar , enskilda grenar av de väpnade styrkorna och specialstyrkorna .

Historik

Det första flygplanet som användes i Kina för spaning från luften var drakar , senare användes ballonger från slutet av 1850-talet . I början av 1900-talet började flygplan användas i stor utsträckning för flygspaning .

I det ryska imperiet erhölls den första erfarenheten av flygspaning från flygplan (flygplan) under manövrarna i militärdistrikten Petersburg , Warszawa och Kiev 1911. 1912-1913, under första Balkankriget , utförde en rysk flygavdelning under befäl av kapten Shchetinin, som agerade på Bulgariens sida , flygspaningsuppgifter med att fotografera befästningar och fältstrukturer.

Som en självständig typ av spaning bildades flygspaning under 1: a världskriget .

Under andra världskriget gjorde det sovjetiska flyget 12 % av flygningarna i syfte att utföra flygspaning. Med ökningen av omfattningen av fientligheterna växte intensiteten av flygspaning. 1941 var antalet sorteringar för flygspaning 9,2%, 1944 ökade det till 15% och under förberedelserna av de viktigaste offensiva operationerna nådde det 25% - 30%. Flygspaning fick inte bara information om fienden, utan kompletterade och dokumenterade data från andra typer av spaning. I en snabbt föränderlig situation var flygspaning ofta det enda sättet att få information om fienden för de kombinerade vapen- och flygledningarna. Till exempel, vintern 1942/43, lyckades endast flygspaning avslöja överföringen av två tyska stridsvagnsdivisioner från norra Kaukasus till Kotelnikovo-regionen i tid för att avblockera deras trupper omringade nära Stalingrad . Under förberedelserna av Vistula-Oder-operationen 1945 upptäckte flygspaning 7 förberedda fiendens försvarslinjer nära staden Vistula , upptagna till ett djup av 500 km, och 6 pansarvärnsdiken.

Flygspaning under krigsåren genomfördes på två sätt: visuell observation och flygfotografering. Dessutom, om flygfotografering 1941 stod för lite mer än 10% av alla spaningssorter, översteg denna siffra 1945 86%. Den svaga länken i det inrikes spaningsflyget var frånvaron av ett specialiserat spaningsflygplan under krigsåren. [ett]

Spaningsflyg för USSR:s väpnade styrkor marinen i det stora fosterländska kriget

Flygspaning var den viktigaste typen av stridsstöd för aktiviteterna för marinen av USSR Armed Forces och dess luftfart , såväl som trupper i kustområden. Före kriget stod spaningsflyget, bestående av enskilda regementen och skvadroner , för 25 % av den totala sammansättningen av flottans flyg och var näst efter stridsflygplan i kvantitativa termer. [2]

Spaningsflyget bestod huvudsakligen av MBR-2 sjöflygplan . Det fanns 54 av dem i Northern Fleet (SF), 151 i Red Banner Baltic Fleet (KBF), 140 i Svartahavsflottan (Svarthavsflottan), 216 i Stillahavsflottan . Dessutom fanns det 45 hjulspaning flygplan i Stillahavsflottan. [2]

Sjöflygplansbesättningar opererade framgångsrikt på natten. Flygspaning under dagsljus utfördes huvudsakligen av snabbare och bättre beväpnade Il-4 och SB-2 bombplan , samt olika typer av jaktplan. Under kriget mottog spaningsflyget Pe-2 , Pe-3 , A-20Zh tvåmotoriga flygplan samt Yak-1 , Yak-7 , Yak-9 enmotoriga flygplan med bättre prestandaegenskaper och ny fotografisk utrustning. [2]

Huvuduppgiften för flygspaning var:

Under kriget gjordes över 56 000 utskjutningar för spaningsändamål, vilket utgjorde ca 16 % av det totala antalet utskjutningar som sjöflyget utförde. Intensiteten av flygspaning var i genomsnitt 40 utflykter per dag. [2]

Flygspaningsmetoder har funnit tillämpning i den civila sektorn av ekonomin. Så i Sovjetunionen på 1950-talet genomfördes en flygundersökning av bäverdammar [3] , sedan 1961 började man använda visuell räkning från luften av klövvilt, senare metoder utvecklades för att ta hänsyn till andra grupper av viltdjur från Yak- 12 A-flygplan och Mi-1 , Mi-4 helikoptrar . 1968-1972 Specialister från Central Laboratory for Nature Conservation utarbetade en teknik för flygbokföring av vilt (från Yak-12m-flygplanet) [4] [5] .

Nuvarande position

I de väpnade styrkorna i de flesta länder är de huvudsakliga medlen för flygspaning bemannade och obemannade spaningsflygplan . De kan snabbt nå spaningsmål som ligger på avsevärt avstånd, inspektera stora områden på kort tid, få tillförlitliga underrättelsedata om fienden och omedelbart leverera dem till kommandot (inklusive genom överföring från flygplanet). För att ge det mest fullständiga och lägliga stödet för stridsoperationer måste flygspaning ständigt samverka med andra typer av spaning.

Flygspaning är uppdelad i strategisk, operativ och taktisk.

Strategisk flygspaning utförs för att förse överkommandot med nödvändig intelligens om fiendens strategiska objekt som ligger i hans djupa rygg .

Operativ flygspaning utförs i intresset för befälet över formationer (formationer) av grenarna av de väpnade styrkorna och stridsvapnen för att erhålla underrättelsedata som är nödvändiga för förberedelse och genomförande av frontlinje- och arméoperationer , samt operationer som utförs av flottor och flygvapen .

Taktisk flygspaning utförs i intresset för befälet över formationer och enheter för grenarna av de väpnade styrkorna och stridsvapenen för att förse dem med underrättelsedata som är nödvändiga för att organisera och genomföra strider. Huvudinsatserna för taktisk flygspaning är koncentrerade på föremål som ligger på slagfältet och på taktiskt djup.

De viktigaste metoderna för att utföra flygspaning är:

Valet av flygspaningsmetod beror på den uppgift som utförs, typen av flygplan och dess spaningsutrustning, fiendens motstånd, tid på dygnet och meteorologiska förhållanden.

Visuell observation utförs med blotta ögat eller med hjälp av optiska instrument . Det låter dig snabbt utforska stora områden, få allmänna data om fiendens gruppering och handlingar, om föremål, studera terrängen och vädret, omedelbart sammanfatta och överföra den erhållna underrättelseinformationen från flygplanet till kommandot.

Flygspaning utförs med hjälp av dag- och nattflygkameror ( planerad, perspektiv, panorama). Det ger den mest kompletta, tillförlitliga och korrekta informationen om fiendens trupper, föremål och terräng.

Luftspaning med hjälp av elektroniska medel är indelad i

För radiospaning används flygplansradiomottagare , som gör det möjligt att avslöja innehållet i fiendens radiosändningar, bestämma sammansättningen och utplaceringen av hans styrkor och få data om deras aktiviteter och avsikter.

Vid radiospaning används riktningsfinnande enheter som gör det möjligt att bestämma de viktigaste tekniska parametrarna för driften av fiendens radar och radio- telekontrollutrustning, såväl som deras plats. Det kan genomföras under alla väderförhållanden dag och natt.

Radarspaning utförs med hjälp av flygplansradar , som gör det möjligt att upptäcka föremål som är radarkontrasterande, att få fotografier av radarbilder av föremål och terräng samt att avslöja fiendens radarkamouflageåtgärder.

TV-spaning utförs med hjälp av TV-system, som inkluderar flygplanssändnings- och markmottagningsstationer, som gör det möjligt att observera föremål och handlingar från fienden och vänliga trupper. Många länder inför också termiska , laser och andra spaningsmedel.

Spaningsdata som erhålls genom flygspaning kommer i form av radiomeddelanden från flygplanet, information från automatisk spaningsutrustning ombord, samt bearbetade dokumentärdata om fiendens mål (avkodning av fotografier och flygfilm, fotografier av flygplansradarindikatorskärmar), i form av muntliga och skriftliga rapporter besättningar efter flygplanslandning.

Se även

Litteratur

Anteckningar

  1. ↑ Bobrov M. A. Organisation och genomförande av flygspaning under det stora fosterländska kriget 1941-1945. // Militärhistorisk tidskrift . - 2006. - Nr 2. - P.7-11.
  2. ↑ 1 2 3 4 Marinens flyg F i det stora fosterländska kriget. M.: Military Publishing House, 1983
  3. ↑ B. F. Koryakov. Inspektion av bäverland från ett flygplan // Rationalisering av jakten. Nummer 3. Zagotizdat, 1954. ("En kommersiell jägares bibliotek")
  4. ↑ I. Kuzmin, D. Bibikov. Erfarenhet av flygbokföring av vilt // tidningen "Jakt och jakt", nr 3, 1973. s. 16-18
  5. ↑ Yu Baranovsky, M. Lavov, P. Lobanov. Erfarenhet av flygregistrering av djur // tidskriften "Jakt och jakt", nr 4, 1973. s. 14-15

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk