Kylfartyg - ett lastfartyg av en speciell konstruktion, utrustat med kylenheter för transport av ömtåliga varor. Beroende på temperaturregimerna för lastutrymmen är kylfartyg indelade i lågtemperatur , designade för transport av fryst last, universella - för transport av all last, såväl som fruktbärare - fartyg med förbättrad ventilation av lokalerna, anpassade för transport av frukt.
Kylfartyg är vanligtvis flerdäckade, med en liten (2,3–2,5) mellandäckshöjd och små luckor för att minska kylförluster under lastoperationer. Lastanordningen är en bom, mer sällan en kran. Alla lastutrymmen är värmeisolerade. Fartygen har en hög hastighet, vanligtvis 18-23 knop .
De huvudsakliga kyllasterna av kylskåp är frukt (bananer, kiwi, ananas, etc.) och grönsaker, medan frysta laster är skaldjur och kött.
Sedan 1980-talet har kylfartyg också fraktat fraktcontainrar .
Lågtemperaturkylskåp är främst transportkylskåp (TR) för fiskeflottan, utformade för att ta emot fiskprodukter från fiskefartyg i fisket och leverera dem till hamnen.
Det finns omkring 1100 kylfartyg i världen i början av 2000-talet [1] .
Kylt lastrum - ett lastutrymme på ett fartyg som låter dig transportera varor som kräver lagring under vissa temperatur- och ventilationsförhållanden under transportförhållandena.
För detta ändamål är kyllastrummet utrustat med värmeisolering , ett ventilationssystem och en kylenhet , och lastutrymmet är gjort relativt litet för att minska värmeförlusten.
I universalkylskåps lastrum är det möjligt att hålla temperaturen i intervallet från +12 °C till -30 °C, och i lastrummen på lågtemperaturkärl upp till -30 °C.
Dunedin -klipparen , som ägs av New Zealand and Australian Land Company ( NZALC ), utrustades 1881 med en kompressionskylmaskin som arbetade på Bell Coleman-cykeln - en ångdriven kylenhet som komprimerade luft som släpptes ut i fartygets lastrum . När luften expanderade sjönk temperaturen och det kylde ner lasten i lastrummet. Med hjälp av 3 ton kol om dagen kunde denna ångdrivna maskin hålla kylan nere till 20 °C under omgivningstemperaturen, frysa last i det tempererade klimatet på Nya Zeelands sydön och sedan hålla den under fryspunkten för vatten vid 0 °C i tropikerna . Det mest uppenbara tecknet på att Dunedin var ett ovanligt fartyg var kylskorstenen placerad mellan hennes främre och huvudmaster , vilket ibland ledde till att hon misstades för en av de ångfartyg som varit vanliga sedan 1840-talet . I februari 1882 seglade segelfartyget Dunedin från hamnen i Chalmers i Nya Zeeland med 4 331 slaktkroppar av fårkött , 598 slaktkroppar av lamm och 22 slaktkroppar av gris , 246 tunnor smör samt harar , fasaner 2 , 2 kycklingkalkoner och 6 kalkoner tungor och anlände till London i Storbritannien efter 98 dagars segling med hennes last fortfarande frusen. Efter avdrag för alla utgifter fick NZALC 4 700 pund i vinst från resan.
Kort efter Dunedins framgångsrika resa beslutade Storbritannien att öka handeln med fryst kött från Nya Zeeland och Australien , för vilka över 16 olika kyl- och kylpassagerarfartyg byggdes eller konverterades år 1900 på varv i Skottland och norra England för denna handel [ 2 ] .
De största företagen som driver universalkylskåp:
Den största ägaren av flottan av lågtemperaturkylskåp var det sovjetiska statliga företaget Sovjetunionens fiskeriministerium (förkortat Minrybkhoz of the USSR eller MRH of the USSR), det inkluderade mer än 150 mottagnings- och transportfartyg med stor kapacitet.
| Klimat och kylutrustning | |
|---|---|
| Fysiska principer för drift |
|
| Villkor | |
| Typer av kylutrustning | |
| Typer av hårdvaluta |
|
| Utrustningstyper | |
| Kylare | |
| Typer av SLE inomhusenheter |
|
| Köldmedier |
|
| Komponenter | |
| Termiska energiöverföringslinjer | |
| Relaterade kategorier |
|