| Charles Rolls | |
|---|---|
| Charles Rolls | |
| Födelsedatum | 27 augusti 1877 |
| Födelseort | London |
| Dödsdatum | 12 juli 1910 (32 år) |
| En plats för döden | nära Bournemouth |
| Medborgarskap | Storbritannien |
| Ockupation | entreprenör , ingenjör , cyklist , aeronaut , bildesigner , flygare |
| Utbildning | |
| Företag | Rolls-Royce Limited |
| Jobbtitel | medgrundare |
| Far | John Rolls, 1:e baron Llangattock [d] [1] |
| Mor | Georgiana Rolls, baronessan Llangattock [d] [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Charles Stewart Rolls ( eng. Charles Stewart Rolls ; 27 augusti 1877 , London - 12 juli 1910 , nära Bournemouth ) var en brittisk flygare, racerbilsförare och entreprenör som grundade företaget Rolls-Royce tillsammans med Henry Royce .
Charles Rolls var det yngsta av fyra barn till en förmögen hyresvärd, överste John Rolls, baron Langatok. Han föddes i London men växte upp på familjegården nära Monmouth . Efter att ha fått sin gymnasieutbildning vid Eton och ingenjör vid Cambridge , blev Rolls intresserad av bilar och blev den tredje bilisten i Wales .
År 1896 köpte Rolls sin första bil, en Peugeot Phaeton , den första i Cambridge, ledde en protest mot den dåvarande hastighetsgränsen på 4 mph (6,4 km/h) och säkrade en trefaldig ökning; satte ett nationellt hastighetsrekord på 93 miles per timme 1903. Samma år grundade han en fransk bilaffär i London.
1904 träffade Rolls teknikern Henry Royce, och 1906 etablerades produktionen under Rolls-Royce-namnet; Royce var ansvarig för den tekniska sidan av verksamheten, Rolls var ansvarig för ekonomi och försäljning. Från och med 1907 var Rolls-Royce-bilar framgångsrika i racing och fick ett rykte som fortsätter till denna dag.
Rolls började flyga ballonger 1898 och gjorde 170 flygningar i dem. 1903 var han med och grundade Royal Aero Club.
Rolls tog upp flygplan på allvar först i början av 1910, efter att ha tillfälligt gått i pension från Rolls-Royce. Våren 1910 fick Rolls landets andra (efter John Moore ) licens att styra ett flygplan. Den 2 juni 1910 flög han över Engelska kanalen och satte tillbaka på rekordtid, och slog resultatet av Louis Bleriot (detta var den tredje flygningen över sundet, efter Bleriot och Jacques Lesseps ).
Den 10 juli 1910 installerade Rolls nya horisontella roder på sitt franskbyggda Wright-biplan . Den 12 juli 1910, nära Bournemouth , på en höjd av endast 20 fot (6 m), bröt planet isär i luften; Rolls dog och blev det första brittiska offret för en flygkrasch.