| By | |
| Romanovka | |
|---|---|
| 43°14′05″ s. sh. 132°27′20″ E e. | |
| Land | Ryssland |
| Förbundets ämne | Primorsky Krai |
| Kommunalt område | Shkotovsky |
| Landsbygdsbebyggelse | Romanovskoe |
| Kapitel | Gorshkov |
| Historia och geografi | |
| Grundad | 1884 |
| Tidigare namn |
till 1924 - Romanovka till 1939 - Shchegolevka |
| Typ av klimat | tempererad, monsun |
| Tidszon | UTC+10:00 |
| Befolkning | |
| Befolkning | ↘ 2399 [1] personer ( 2010 ) |
| Digitala ID | |
| Telefonkod | +7 42335 |
| Postnummer | 692821 |
| OKATO-kod | 05257000014 |
| OKTMO-kod | 05657425101 |
| Nummer i SCGN | 0370773 |
Romanovka är en by i Shkotovsky-distriktet i Primorsky Krai , en del av Romanovskoye landsbygdsbosättning. Den ligger vid Sukhodolfloden , sju kilometer från dess sammanflöde med Sukhodolbukten i Ussuribukten .
Byn har sitt ursprung till den smalspåriga järnvägen som förband Vladivostok med gruvarbetarnas Suchan .
Grundades 1885 av nybyggare från centrala provinser i Ryssland [2] , uppkallad efter militäringenjören Romanov Dmitrij Ivanovitj. Två kyrkor byggdes i byn, den första 1890 och den nya 1910. Församlingsskolan från 1900 till 1907 var enklassig, och sedan - 2-klassig. 1957 bildades en militär statsgård. Engagerad i djurhållning och växtodling. Under de följande åren fick gården stabila grödor av spannmål och grönsaker, mjölk och kött, en dagis, en skola och vägar byggdes i byn. Idag arbetar FSP "Romanovskoye" i Romanovka [3] .
Under sovjetåren var många militära enheter stationerade i byn: enheter från Pacific Fleet aviation, såväl som en ingenjörsbataljon av militär enhet 10540, en reparationsbataljon av militär enhet 60299, 163:e Naval Infirmary och 543:e radiosändning Centrum.
| Befolkning | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1891 [4] | 1896 [5] | 1900 [6] | 1912 [6] | 1915 [7] | 1926 [8] | 2002 [9] |
| 207 | ↗ 301 | ↗ 481 | ↗ 729 | ↗ 913 | ↗ 1225 | ↗ 2801 |
| 2006 [10] | 2008 [11] | 2010 [1] | ||||
| ↘ 2598 | ↗ 2610 | ↘ 2399 | ||||
Motorvägen A188 Uglovoe - Nakhodka och Coal - Nakhodka järnvägslinjen passerar genom byn . Avståndet med bil till Bolshoy Kamen är 21 km, till Vladivostok - cirka 76 km.
Inte långt från byn finns två övergivna flygfält från marinen - "Romanovka" och "Pristan".
Det första flygfältet byggdes i byn i mitten av 30-talet av XX-talet, det var huvudflygfältet för Pacific Fleet Air Force i Primorye. 1936 var den 109:e tunga bombplansskvadronen på TB-1 och TB-3 flygplan , den 16:e separata flygtransportavdelningen och högkvarteren för den 125:e mintorpedflygbrigaden stationerade på flygfältet. År 1938 omorganiserades brigaden till 4:e Mine-Torped Aviation Regiment av Pacific Fleet Air Force i luften. Romanovka. I tjänst fanns flygplan TB-1 , TB-3 , R-5 , SB , R-5a och KR-6 . 1940 ersattes bombplanen från 4:e MTAP TB-1 och TB-3 med DB-3 och överfördes till den 16:e transportavdelningen. 1941 började DB-3F-flygplan att anlända. Sedan 1943 har 2nd Mine-Torpedo Aviation Division bildats på flygfältet, med utplacering: AD-kontroll och 4:e MTAP (Romanovka flygfält), 49:e MTAP (Novonezhino flygfält), 52:a MTAP (Sergeevka flygfält), 27:e IAP ( Novonezhino) flygfält ). I mitten av 1945 överfördes den 36:e MTAP:n från den 5:e mintorpeddivisionen av den norra flottan och 43:e stridsregementet i Svartahavsflottan till divisionen, med utplacering på Romanovka-flygfältet. Regementena var beväpnade med Il-4 , DB-3T flygplan, såväl som amerikanska A-20G , P-39 och P-40 flygplan .
Divisionen inledde stridsoperationer mot Japan den 8 augusti 1945. Den 15 september 1945 fick 2:a MTAD, på order av högsta kommandot nr 0501, hedersnamnet "Rananskaya" för excellens i kampen mot Japan.
I januari 1945 bildades den 35:e separata långdistansbombplansskvadronen på Sergeevka-flygfältet, bestående av två B-29-flygplan och en amerikansktillverkad B-25. Syftet med denna händelse är att studera och destillera B-29 tunga bombplan till Moskva, där de senare, i Design Bureau of A. N. Tupolev, genom omvänd ingenjörskonst, kommer att designa en kopia av det - Tu-4- flygplanet . Skvadronen flög till Romanovka i början av sommaren, eftersom Romanovsky-flygfältet hade bra inflygningar, medan de flesta av Fjärran Östern-flygfälten är omgivna av kullar. Efter destillationen av amerikanska bilar upplöstes inte skvadronen, och i december 1945 utplacerades den till det 64:e långdistansbombregementet på Tu-2, Il-4 och Pe-2 flygplan och flyttades till Unashi- flygfältet , och två år senare - till platsen för permanent utplacering i området Sovetskaya Gavan, vid flygfältet May-Gatka .
På grund av det faktum att USSR Navy Air Force hade två mintorpeddivisioner med samma antal (2nd Guards MTAD VVS Black Sea Fleet och 2nd MTAD VVS Pacific Fleet), för att undvika förvirring i dokumenten från 2nd MTAD VVS Pacific Flottan, på grundval av Order of the Commander of the Pacific Fleet nr 0025 daterad 12/21/46, döptes den om till den 3:e mintorpedflygdivisionen. Sedan, och av samma anledning, döptes 4:e MTAP, som är en del av den, till 44:e MTAP.
1952 började flyg- och teknisk personal vid 44:e och 49:e regementena, som ingick i 3:e MTAD, omskola från kolv A-20G och Il-4 till Il-28 och Tu-14 jettorpedbombplan. Eftersom det gamla flygfältet inte tillät användning av Tu-14 och Il-28 jet torpedbombplan , omplacerades divisionskontrollen och den 44:e MTAP:en från luften. Romanovka och den 49:e MTAP:en från Novonezhino- flygfältet till Zapadnye Knevichi- flygfältet , där en ny betongbana byggdes. Flygfältet Romanovka användes ibland av transportflyg fram till slutet av 50-talet, och Il-4 målbogserbåtar arbetade också från det .
Flygplatsindex ZD2H Magnetisk deklination (beräknad) -10,1 Kurs magnetisk 089°/269° Kurs sant - 079 ° / 259 ° Beläggning - jord, lättmonterad stålflygfältsbeläggning "Marsden matting" (pr. USA) och K1D (pr. USSR) Bana 09/27 är 75 meter bred och 1000 meter lång.Det andra flygfältet " Pristan " (separat artikel, se länk) började byggas runt mitten av 50-talet av XX-talet, under Il-28 frontlinjens bombplan . Det var ett flygfält med betongbeläggning och kaponierer, beläget 10 km väster om byn, på en liten halvö mellan Sukhodolbukten och Maytunbukten (västra stranden av Ussuribukten, mittemot staden Vladivostok ). Spanings- och attackflygplan från marinen, såväl som ett regemente av bärarbaserade vertikala start- och landningsflygplan , var stationerade på flygfältet . Den sista som upplöstes var 311:e separata sjöattackflygregementet den 1 oktober 1995, och flygfältet upphörde att fungera efter det.
| Bosättningar i Shkotovsky-distriktet | |||
|---|---|---|---|
| Distriktscentrum Smolyaninovo 53:e km Anisimovka Lukyanovka Mångsidig Molyony Mys Mysovoy Nya Moskva Novonezhino Novorossiya Podyapolskoye Recitsa Rozhdestvenka Romanovka Smyalichi Glas skytt Tsarevka Central Shkotovo Shtykovo | |||
