Ross, Malcolm (flygfart)

Malcolm Ross
engelsk  Malcolm David Ross

Porträtt av Malcolm Ross
Fullständiga namn Malcolm David Ross
Födelsedatum 15 oktober 1919( 1919-10-15 )
Födelseort
Dödsdatum 8 oktober 1985( 1985-10-08 ) (65 år)
En plats för döden
Land
Ockupation officer , aeronaut
Far Mr J.R. Ross
Mor Fru J.R. Ross
Make Marjorie Ross
Barn
  • Dotter Jane Birch
  • Son - John Ross
Utmärkelser och priser Harmon trofé
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Ross, Malcolm ( 15 oktober 1919 , Momens , Illinois - 8 oktober 1985 , Birmingham , Michigan ) - var en kapten [1] [2] i United States Naval Reserve (US Navy), en atmosfärisk vetenskapsman och en aeronaut som satte flera rekord för flyghöjd och vetenskaplig forskning , med mer än 100 timmars flygning på gasballonger 1961 [3] . Tillsammans med löjtnant Victor Prater ( US Navy ) satte han rekord för höjden på en person som flyger i en ballong [4] [a] [b] .


Biografi

Malcolm Ross föddes den 15 oktober 1919 i Momens , Illinois , till Mr. and Mrs. J. R. Ross, 1825 Garden Street, West Lafayette , Indiana . Han tillbringade större delen av sitt tidiga liv i West Lafayette. Omkring 1932 flyttade hans familj till en gård i Linden Montgomery County , Indiana . Han gick alla fyra åren av Linden High School och tog examen 1936 [8] . Malcolm Ross fick ett stipendium för att studera civilingenjör vid Purdue University . Medan han var på Purdue arbetade han på campusradiostationen som sportuttalare och huvudämne till kreativt skrivande kommunikation och radio. Men Malcolm Ross tog examen från Purdue University i juni 1941 med en kandidatexamen i fysik . Efter college gifte han sig med sin high school-älskling, Marjorie Martin, och tog jobb inom sändning i Anderson , Chicago och Indianapolis .

I januari 1943 fick Ross uppdraget som fänrik i USMC . Efter två månaders träning vid Quonset Point Air Force Station Rhode Island skickade marinen honom till forskarskolan nio månaders fysik och allmän meteorologi vid University of Chicago . I juni 1944 tog han examen med ett yrkescertifikat i meteorologi och atmosfärisk vetenskap .

Ross utsågs ursprungligen av US Navy som Fleet Weather Center vid Pearl Harbor . Han tjänstgjorde senare som aerologiofficerUSS Saratoga , och flög stridsuppdrag mot Tokyo och Iwo Jima i Stillahavsteatern under andra världskriget , från 1944 till 1945. Ross fick en stjärna för tjänst på sitt Stillahavsband för den första attacken mot Tokyo från ett hangarfartyg i februari 1945 och för invasionen av Iwo Jima.

Efter andra världskrigets slut släpptes Ross från fientligheterna. Han återvände till det civila livet och öppnade en reklambyrå i Pasadena , Kalifornien , dit hans fru Marjorie hade flyttat under andra världskriget. Marjorie arbetade för byrån som kontorschef . Verksamheten fortsatte framgångsrikt fram till juni 1950, då Ross återkallades som tjänstgörande Koreakriget som löjtnant i US Naval Reserve. Till en början var Malcolm Ross utstationerad som strålskyddsinstruktör vid Naval Damage Control Training Center på Treasure Island i San Francisco . Därifrån kunde han köra hem på helgerna, spendera tid med sin familj och driva reklamverksamheten. Detta slutade när, 1951, flottan omplacerade Ross till en förbindelseofficer position för Office of Naval Research i Minneapolis .

Den amerikanska flottans Skyhook obemannade ballongprogram var baserat i Minneapolis, som också var centrum för ballongforskning och -utveckling av University of Minnesota och General Mills [10] . 1953 överfördes Ross till flygavdelningen av Office of Naval Research ( OFMI ) i Washington, D.C., som chef för ballongprojekt. I den här rollen började han leda ballongprojekt på hög höjd för kosmisk strålning och meteorologiska data genom Project Skyhook, och arbetade med Ruby Ward som kontraktsförhandlare för WMI . Ross var teknisk chef för Project  Churchy [11] [ c] [d] , en expedition till Galapagosöarna för att få kosmiska strålar och meteorologiska data från ballongflygningar. Han organiserade ballonguppskjutningar vid Goodfellow Air Force Base och 1955. Han var medlem i vetenskapsteamet som lanserade ballonger för UWMI i Saskatoon , Saskatchewan , Kanada , och fotograferade solförmörkelsen 1954 en Skyhook-ballong över Minneapolis.

Under sin turné som WMI -ballongprojektofficer initierade Ross marinens projekt Stratolab- bemannade ballongprogram 1954 . Stratolab-programmet använde nya höghöjdsplastballonger för forskning i den övre atmosfären. Under denna tid blev Ross den första aktiva militärofficern som var kvalificerad och licensierad som en fri ballongpilot enbart baserat på erfarenhet av en plastballong. Ross anslöt sig till reservposten 1955 som befälhavarelöjtnant . Som fysiker på UWMI :s flygavdelning specialiserade Ross sig på fysik i övre atmosfären och deltog i Stratolab-flygningar som civil- och sjöofficer. Som en viktig bidragsgivare till Stratolab-projektet har han tillbringat över 100 timmar med forskare och andra ballonger för att göra observationer i stratosfären . Under rekordflygningen 1961 var Malcolm Ross befälhavare för den amerikanska flottan .

1957 mottog Ross den nyligen etablerade konteramiralen William S. Parsons Award av United States Navy och Navy Civilian Service Award .

1958 fick han tillsammans med befälhavare Lewis den internationella Harmon Trophy (Aeronaut) för en rekordflygning den 8 november 1956.

År 1962, tillsammans med Victor Prather, mottog Ross igen Harmon Trophy för rekordflygningen 1961 och nådde en höjd av 34,6 km . Ross flög aldrig ballonger igen efter flygningen 1961, även om han fortsatte att förespråka användningen av ballonger som en relativt billig plattform för vetenskaplig forskning [13] .

Den 1 juli 1973 gick Malcolm Ross i pension från US Naval Reserve som kapten . Efter att ha lämnat Office of Naval Research arbetade Malcolm Ross med General Motors . Han blev senare aktiechef i Merrill Lynch och tjänstgjorde som assisterande vicepresident och verkställande direktör för Bloomfield Hills

Malcolm Ross dog hemma i Birmingham , Michigan och är begravd på Arlington National Cemetery . Han överlevde sin fru Marjorie, dottern Jane Birch och sonen John Ross.

Luftballongflygning

Följande tabell beskriver Malcolm Ross ballongflygningar.

datumet Höjd Kommentar
10 augusti 1956 40 000 fot (12 000  m ) Tillsammans med kommendörlöjtnant M. L. Lewis ( US Navy ) gjorde han den första bemannade stratosfärflygningen på en polyetenballong från Office of Naval Research - Stratolab [14] . Syftet med denna flygning var att studera flygplanens ångbanor [15] .
8 november 1956 76 000 fot (23 000  m ) Tillsammans med befälhavare M. L. Lewis ( US Navy ), satte världshöjdsrekord på en plastballong från Office of Naval Research med en volym på 56 634 m 3 - en Strato-Lab High I-ballong som slog en 21-årig ballong -gammalt rekord satt av Explorer II [16] . De lyfte klockan 6:19 från South Dakota , Stratobolen en naturlig fördjupning inom Black Hills National Forest , skyddad av 500 fot (150 m) 500 fot (150  m ) kullar nära Rapid City . De landade fyra timmar och fyra minuter efter att ha drivit 175 miles (282  km ), 18 miles (29  km ) sydväst om Kennedy, Nebraska , 7 miles nordväst om Brownlee [17] . Flygningen slog det tidigare höjdrekordet på 72 394 fot (22 066  m ) som sattes 1935 av O. A. Anderson och A. W. Stevenson, vilket också ägde rum från Stratobol. Flygningen avbröts av ett fall på 14 och 1/3 mil från deras flyghöjd efter att en automatisk ventil gick sönder och släppte ut gas från ballongen. De kunde sakta ner sin nedstigning och göra en säker landning och tappade 300 pund barlast och 200 pund utrustning [15] .

Syftet med flygningen var att samla in kosmiska strålar, meteorologiska och andra vetenskapliga data som är nödvändiga för att förbättra säkerheten på höga höjder. För första gången var den svarta himlen synlig ovanför [18] . Det visade också genomförbarheten av man-bärande stratosfäriska ballongflygningar med lätta och relativt billiga polyetenballonger. Stratolab I-cylindern var 128 fot (39  m ) i diameter och vägde 595 pund (270 kg) inklusive ventiler. Den tidigare rekordflygningen 1935 använde ett 192 fot (59  m ) bomullskuvert av gummi som vägde 5 916 lb (2 683 kg). För denna rekorduppstigning belönades ballongerna med Harmon Trophy 1956 [15] [19] [20] [21] [22] .

27 juni 1957 Tillsammans med atmosfärsfysikern Charles Moore Ross framgångsrikt in i Stratolab från toppen av Mount Wington nära Socorro , New Mexico , in i ett cumulusmoln för att undersöka det inre av ett åskväder . Flygningen var den första i en serie som genomfördes under sommaren under överinseende av Office of Naval Research och Bureau of Aeronautics [22] [23] .
18 oktober 1957 85 700 fot (26 100  m ) Tillsammans med kommendörlöjtnant M. L. Lewis ( US Navy ) gjorde han en 10-timmars flygning in i stratosfären. Ballongerna bar utrustning för att fotografera den sovjetiska rymdsatelliten , men kunde inte få visuell kontakt med den. Flygvapnets program Project Manhai hade det här laget nått 101 516 fot (30 942  m ), men Ross och Lewis klättrade till ett inofficiellt höjdrekord för två personer på  85 700 fot (26 100 m ) vid Strato-Lab High II. Flygningen varade i 10 timmar [24] [25] .
6 maj 1958 - 7 maj 1958 40 000 fot (12 000  m ) Tillsammans med Alfred H. Mikesell ( Eng.  Alfred H. Mikesell ) ( U.S. Naval Observatory ), steg upp i en öppen gondol under en 72 fot (22 m) diameter polyetenballong kl 20:01 CDT från Mannan-Joann ( Eng.  Mangnan - Joann ) [26] är ett dagbrott som ligger nära Ironton , Minnesota . Ballongen nådde nästan 40 000 fot (12 000  m ) 30 minuter senare och förblev på den höjden tills den började sjunka kl. 22:20 till 10 000 till 15 000 fot (3 000 till 4 600 m) resten av natten. Ballongen drev 325 miles (523  km ) 11 timmar och 25 minuter innan den landade klockan 7:26 på ett alfalfafält 8 miles (13  km ) öst-sydost om Dubuque , Iowa 27] [28] .

Alfred Mixell var den första astronomen som gjorde teleskopiska observationer från stratosfären. Det var också den första flygningen där besättningen stannade kvar i stratosfären i en öppen gondol efter solnedgången. Syftet med flygningen var att hitta på vilken höjd atmosfären började skapa ett flimmer av stjärnljus [14] [29] [30] .

Flygparametrarna bestämdes av förväntan att scintillationen introducerades vid tidpunkten för tropopausen . Detta bestämde flyghöjden och flygsäsongen eftersom höjden på tropopausen ändras säsongsmässigt. Därför var flygningen designad för att gå till 40 000 fot (12 000  m ) - de nödvändiga uppgifterna kanske inte är tillgängliga lägre, men en högre stigning ansågs vara för riskabel. Resultaten av denna flygning ingår i den moderna designen av teleskop [31] [32] .

26 juli 1958 - 27 juli 1958 82 000 fot (25 000  m ) Ross, tillsammans med befälhavare M. L. Lewis ( U.S. Navy ), klättrar i en Strato-Lab High III-gondol klockan 4:41 från Hanna  Iron Mine , nära Crosby , Minnesota . Flygningen satte ett nytt inofficiellt rekord för en stratosfärflygning på 34 timmar och 20 minuter. Ballongen bar en rekordbelastning på 5 500 pund (2 500 kg). Huvudsyftet med flygningen var att testa och utvärdera det trycksatta cockpitsystemet, som var designat för att bära ett externt monterat teleskop för att observera Venus atmosfär. Flygningen fungerade som en operativ och logistisk repetition för framtida flygningar [14] [22] [33] .

Ballongen stabiliserades på en initial höjd av 79 500 fot (24 200  m ) klockan 7:40. Ross och Lewis stannade kvar i stratosfären nära denna höjd hela dagen, även om de vid 22:00 hade sjunkit till 68 500 fot (20 900  m ), och tappat 350 pund (160 kg) batterier. Vid 22:30 kunde de stabilisera sig på 70 000 fot (21 000  m ) efter att ha tappat ytterligare 98 pund (44 kg) ballast. Klockan 9:00 nästa dag, den 27 juli, nådde ballongen en maximal höjd av 82 000 fot (25 000  m ). Ballongfararna började sin sista nedstigning klockan 10:25. Ballongen landade nära Jamestown , North Dakota . På grund av elektriska fel i ballastkontrollsystemet kunde de inte släppa den extra ballasten och sänkte sig snabbare än de borde, kanske 300 till 400 fot (90 till 120 m) per minut. De dubbla brytarna misslyckades sedan med att släppa ballongen och de steg igen till 4 000 fot (1 200  m ) - 5 000 fot (1 500  m ). Vid 15:21 kunde de lösa problemet och gick ner igen innan växeln slutligen släppte bollen [34] [35] .

Under flygningen gjorde Ross och Lewis den första tv-sändningen från en ballong i stratosfären [36] . Den första dagen efter gryningen kopplade ballongerna sin Dage [37] [e] transistor -tv-kamera i ett ställ som pekade ner genom en av de lägre portarna. TV-bilder sändes till mark- och luftburna mottagare. Senare på morgonen tog Lewis bort kameran från hyllan och riktade den mot Ross när han diskuterade (med en medlem av supportteamet som flyger nedanför i en Navy R5D ) reparationer som de gjort med maskeringstejp för att fixa en tryckläcka på en av två utrymningsluckor. Klockan 13:00 gick de i sändning i 15 minuter live på KSTP-TV i Minneapolis och möjligen andra stationer på NBC -nätverket . Malcolm Ross beskrev det som "...förmodligen ett av de konstigaste programmen som tv-publiken någonsin har sett..." [34] .

7 augusti 1959 38 000 fot (12 000  m ) Ross, tillsammans med Robert Cooper ( Eng.  Robert Cooper ; High Altitude Observatory ), i en öppen gondol, gör de första ballongobservationerna av solens korona med hjälp av en koronograf . Ballista försökte också mäta hur himlens ljusstyrka förändrades med höjden [40] [41] .
28–29 november 1959 81 000 fot (25 000  m ) Ross anlitade Charles Moore för att utföra en spektrografisk analys av planeten Venus med minimal störning från jordens atmosfär [42] . Aeronauterna lyftes av en Stratolab IV-ballong från Stratobol i South Dakota [43] . Flygningen varade i 28 timmar och 15 minuter [25] . Ross och Moore använde ett 16-tums teleskop och spektrograf för att observera vattenångan i Venus atmosfär och visade för första gången att observatoriet kunde lyftas från jorden [44] [45] .
4 maj 1961 113 740 fot (34,67  km ) Ross, tillsammans med löjtnant Victor Prater ( US Navy ), flög framgångsrikt Stratolab V- ballongen i stratosfären och satte ett höjdrekord på 113 740 fot (34,67 km) [46] [47] . Ross och Prather bar en Navy Mark IV-kostym i en gondol som var jalusi men annars öppen mot rymden. Ballongen på 10 m 3 var den största som någonsin tillverkats, med förmåga att sträcka sig upp till 300 fot (91  m ) i diameter när den var helt uppblåst [48] . Huvudsyftet med flygningen var att testa Mark IV-dräkten, gjord av B. F. Goodrich av neopren och vägde endast 22 pund (9,98 kg). Mark IV-dräkten övervann problem med vikt, volym, ventilation, luft- och vattentäthet, rörlighet, temperaturkontroll och överlevnadsförmåga så bra att NASA valde en modifierad version för användning av Project Mercury- astronauter . Flygningen den 4 maj var det strängaste kostymtest som någonsin genomförts [49] [50] [51] .

Flygningen varade 9 timmar 54 minuter och täckte ett horisontellt avstånd på 140 miles (230  km ) [25] . Från och med 2015 har 1961 års ballonghöjdrekord för ballonger som återvänder till jorden inte brutits [4] [a] . Flygningen var framgångsrik, men Victor Prater drunknade under överföringen av helikoptern efter landning [52] . För denna rekordbrytande uppstigning överlämnade president John F. Kennedy ballongfararna (till Victor Prather postumt, överlämnad till hans fru) med 1961 års Harmon Trophy for Aeronauts [53] .

Utmärkelser och utmärkelser

Se även

Anteckningar

Källor
  1. National HR Documentation Center , FOI-förfrågan 1-7062411857, 2010-1-21; Servicefilialer: US Navy / US WMP . Tjänstgöringsdatum: värvad 1943-02-22 - 1946-03-04, i reserven 1946-05-05 - 1950-09-10; tjänsteman 1950-11-19 - 1955-12-26, i reserv 1955-12-27 - 1973-07-01; rang/klass: kapten /06. Begravningsplats: Arlington National Cemetery .
  2. Ross, Malcolm David,  CAPT . www.navy.togetherweserved.com . Tillsammans tjänade vi. Hämtad 8 december 2019. Arkiverad från originalet 9 december 2017.
  3. Robert Recks. Who's Who of Ballooning (-R-)  (engelska) . www.ballooninghistory.com . Hämtad 8 december 2019. Arkiverad från originalet 8 december 2019.
  4. 1 2 3 Malcolm Ross. Världsrekord i varmluftsballong, AA-15 (1032) och A-Absolute (2325) . Malcolm Ross, Ballooning World Records, AA-15 (1032) och A-Absolute (2325  ) . www.fai.org . F.A.I. _ Hämtad 8 december 2019. Arkiverad från originalet 15 december 2017.
  5. Felix Baumgartner. Världsrekord för fallskärmshoppning . Felix Baumgartner, Världsrekord i  fallskärmshoppning . www.fai.org . FAI (14 oktober 2012) . Hämtad 9 december 2019. Arkiverad från originalet 15 december 2017.
  6. Alan Eustace. Världsrekord för fallskärmshoppning . Alan Eustace, världsrekord i  fallskärmshoppning . www.fai.org . FAI (24 oktober 2014) . Hämtad 9 december 2019. Arkiverad från originalet 15 december 2017.
  7. Craig Ryan. Strato Jump II: Second Chance // Magnificent Failure: Free Fall from the Edge of  Space . - Washington, DC : Smithsonian Books, 2003. - S. 117-178. — ISBN 1-58834-141-0 .
  8. 12 Wilson ; Winfrey; McDole, 2012 .
  9. John Norberg, 2003 , sid. 289.
  10. 1 2 Rid ut i rymden i Navy Skyhook . Resa till yttre rymden i Navy Skyhook  (engelska) ( PDF )  (inte tillgänglig länk) . www.navy.mil . Marinens personalkontor (NAVPERS-O) (december 1953) .  - sidorna 10-11. Hämtad 9 december 2019. Arkiverad från originalet 31 maj 2017.
  11. Jack Keane. VP-45 & 1950-talets KYRKA-projekt . VP-45 & Project "CHURCHY" på 1950-talet  (engelska) ( PDF ) . www.vp45association.org - Patrol Squadron Forty-Five (VP-45) Association . The Pelican Post of Patron Four Five Association (mars 2014) .  - sidorna 26-28; serie "VP-45 Association's Pelican Post Newsletter". Hämtad 9 december 2019. Arkiverad från originalet 6 juli 2021.
  12. Projektera "KYRKAN" . Project Churchy  (engelska) ( PDF ) . www.vp45association.org - Patrol Squadron Forty-Five (VP-45) Association . The Pelican Post of Patron Four Five Association (april 1995) .  — sidan 6; serien "Nyhetsbrev och förteckning #15". Hämtad 9 december 2019. Arkiverad från originalet 6 juli 2021.
  13. Shirley Thomas Men of Space: Profiles of the Leaders in Space Research, Development and Exploration = "Men of Space: Profiles of the Leaders in Space Research, Development, and Exploration"  (eng.) . — Chilton Books , 1960(?). — Vol. ?. — S. 136.
  14. 1 2 3 Marinen i rymdkronologi, 1945-1981 . Navy in Space Chronology, 1945-1981  (engelska)  (otillgänglig länk) . www.history.navy.mil . Naval Historical Center (Naval Department) . Datum för åtkomst: 16 december 2019. Arkiverad från originalet den 1 april 2009.
  15. 1 2 3 Till 76 000 fot med Strato-Lab Balloon, av Lt Comdrs. Malcolm D. Ross, USNR och M. Lee Lewis, USN; National Geographic Magazine . Vol. 111, nr 2, februari 1957, sid. 269-282.
  16. Colin Babb, kontor för sjöforskning. Stratolab Balloon sätter världshöjdsrekord 1956 . Sextanten . Naval History and Command Legacy (8 november 2014). Hämtad 8 december 2017. Arkiverad från originalet 8 december 2017.
  17. Ballongfarare svävar till 76 000 fot och överlever sedan nedgången utanför kontroll; Plastic Navy Craft slår rekord under flygning från South Dakota Hills BALLONG KLITRER TILL 14 MILE HÖJD , The New York Times  (9 november 1956), s. 1, 58. Hämtad 27 augusti 2018.
  18. ^ Kontor av det sjö- kontoret för teknisk information för forskning . Office of Naval Research Stratolab Program (sid. 4, The Strato-Lab Phase ), Office of Naval Research pressmeddelande . Washington  (maj 1958).
  19. Three Fliers Win Harmon Awards: Honored for Aerial Achievements , The New York Times  (11 augusti 1957), s. 15. Arkiverad från originalet den 28 juli 2012. Hämtad 14 december 2019.
  20. Gregory P. Kennedy. Chronology of Human Space Exploration Del 3: 1956–1960 . Tillträdesdatum: 14 januari 2009. Arkiverad från originalet den 17 februari 2009.
  21. Loyd S. Swenson Jr., James M. Grimwood, Charles C. Alexander. Kapitel 2, Exploring the Human Factor (1948-1958) i This New Ocean: A History of Project Mercury . Tillträdesdatum: 14 januari 2009. Arkiverad från originalet 1 december 2008.
  22. 1 2 3 Roy A. Grossnick. Del 8. The New Navy: 1954–1959, i United States Naval Aviation 1910–1995 ( PDF )  (länk ej tillgänglig) . Hämtad 14 januari 2009. Arkiverad från originalet 7 maj 2011.
  23. Kathleen Hedges. C. B. Moore får sin doktorsexamen. C. B. Moore tar emot Ph.D.  (engelska) . www.nmt.edu . Datum för åtkomst: 25 december 2009. Arkiverad från originalet den 27 maj 2010.
  24. US Centennial of Flight Commission. Ballonger som föregångare till rymdfärd och utforskning (inte tillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 14 januari 2009. Arkiverad från originalet 17 januari 2009. 
  25. 1 2 3 FAI webshop, CIA- produkter. CIA:s anmärkningsvärda prestationer - Från historisk tid till 2004: 7. Flygningar 1951 till 1975 . Tillträdesdatum: 14 januari 2009. Arkiverad från originalet den 18 juli 2011.
  26. Stratocat. Stratosfäriska ballonguppskjutningsbaser och platser: Portsmouth, Feign och Mangan-Joan Mines . Hämtad 2 februari 2011. Arkiverad från originalet 31 maj 2011.
  27. Eckstrom, RM Slutrapport: Strato-Lab Mikesell No.1 ( PDF ). Minneapolis, MN : Mechanical Division of General Mills (6 oktober 1959). — GMI-rapport nr. B-1077. Tillträdesdatum: 19 mars 2015. Arkiverad från originalet 8 februari 2016.
  28. Alfred Hougham Mikesell. Bildspel med ljudberättelse: Strato-Lab Mikesell No.1 . Ironton : Office of Naval Research , Department of the Navy (6 oktober 1959). Hämtad 31 augusti 2015. Arkiverad från originalet 15 januari 2016.
  29. ^ "Observationer av stjärnscintillation från rörliga plattformar". Mikesell, A.H. The Astronomical Journal . September 1958. Vol. 63, sid. 308-309.
  30. Mikesell, A. H. Star Visibility in Daylight at High Altitudes  //  Journal of the Optical Society of America  : journal. - The Optical Society of America , 1960. - Januari ( vol. 50 , nr 1 ). - S. 85-85 . - doi : 10.1364/JOSA.50.000085 .
  31. Alfred H. Mikesell (muntligt meddelande). 28 februari 2008.
  32. Jakeman, E.; Parry, G; Pike, E.R.; Pusey, PN The twinkling of stars  (engelska)  // Modern Physics  : journal. - Taylor & Francis , 1978. - Mars ( vol. 19 , nr 2 ). - S. 127-145 . - doi : 10.1080/00107517808210877 .
  33. Foster, D.L. & Lewis, M. Lee (1959-05-25), 'Strato-Lab High no. 3 Post Flight Report' , Minneapolis, MN : Winzen Research . 
  34. 1 2 "Strato-Lab High #3, Pilots Narrative Report of Flight", av CDR Malcolm D. Ross, Office of Naval Research, 24 oktober 1958; förberedd för inkludering i Technical Report of Strato-Lab High #3 av Winzen Research .
  35. Oidentifierad fotograf (Purdue universitetsbibliotek, arkiv och specialsamlingar). M.D. Ross förbereder sig för att resa sig .  MD Ross förbereder sig för att gå upp . www.e-archives.lib.purdue.edu (Ursprungligt datum: 1958-07-26, digitaliserat: 2007-07-16) . Hämtad 15 december 2019. Arkiverad från originalet 8 februari 2012.
  36. Balloon Sends TV from 15 Miles Up , The New York Times  (27 juli 1958), s. 38. Hämtad 27 augusti 2018.
  37. Dage-MTI . Om företaget  (engelska)  (otillgänglig länk) . www.dagemti.com . Hämtad 15 december 2019. Arkiverad från originalet 17 januari 2010.
  38. ↑ Museum av sändningstelevisionskameran  . Hämtad 14 december 2019. Arkiverad från originalet 14 december 2019.
  39. Dage Teletran bärbar radiokamera .  Dage Teletran bärbar radiokamera . www.tvcameramuseum.org . Hämtad 16 december 2019. Arkiverad från originalet 14 december 2019.
  40. David DeVorkin (Niels Bohr Library & Archives). Avskrift av muntlig historia. Dr Gordon Newkirk . Muntlig historieavskrift—Dr.  Gordon Newkirk . Hämtad 16 december 2019. Arkiverad från originalet 2 april 2015.
  41. Vetenskaplig och teknisk personal vid Winzen Research. Slutrapport: Luftballongflygning #1 på Stratolab Open Gondola . Slutrapport: Strato-Lab Open Gondola High Altitude Observatory Balloon Flight No. 1  (engelska) ( PDF ) . Försvars- och teknisk informationscenter . Washington : Office of the Naval Scientific Aviation Branch, Department of the Navy Code 461 (15 september 1961) .  — Rapport nr 1268-R. Datum för åtkomst: 16 december 2019. Arkiverad från originalet den 17 februari 2017.
  42. Tid (tidning) . Shivering Look at Venus  (14 december 1959). Arkiverad från originalet den 27 augusti 2013. Hämtad 14 december 2017.
  43. Vaeth, J. Gordon. They Sailed the Skies: US Navy Balloons and the Airship  Program . - Annapolis : Press of the Naval Institute , 2005. - P. 143-144. — ISBN 1-59114-914-2 .
  44. Strong, M.D.; Ross, Malcolm D. & Moore, CB (1960), Abstract , J. Geophys. Res. T. 65: 2526 , DOI 10.1029/JZ065i008p02471 
  45. Craig Ryan, 1995 , sid. 233.
  46. Ballongfarare satte rekord. En dog . Ballongfararna sätter märke; One Killed  (engelska) . www.timesmachine.nytimes.com . New York Times (5 maj 1961) .  - Nr 110 (37722). s. 1, 12. Hämtad: 15 december 2019.
  47. Cassandra Eng; redaktör Glenn Elert. Flyghöjden för den högsta bemannade ballongen .  Höjd för den högsta bemannade ballongflygningen . www.hypertextbook.com . Hämtad 15 december 2019. Arkiverad från originalet 4 november 2012.
  48. Gregory P. Kennedy. Touching Space: Historien om Project Manhigh. — Schiffer Books .
  49. Naval Aviation, nyhetsredaktion. Space and the US Navy: Manned Space . Space and the United States Navy: Manned Space ( PDF ) . www.history.navy.mil . Naval History and Command Legacy . Hämtad 20 mars 2015. Arkiverad från originalet 14 mars 2015.
  50. Winzen Research (1961-04-04),Slutlig verksamhetsplan för StratoLab High #5, Minneapolis : Winzen Research , < https://archive.org/details/FINALOOPERATIONPLANFORSTRATOLABHIGH5 > . Hämtad 19 juni 2015. . 
  51. Herman, JK Strato-Lab High 5: Triumf och tragedi  //  Navy Medicine. - Amerikanska flottan. Bureau of Medicine and Surgery , 1998. - Oktober ( vol. 89 , nr 5 ). - S. 6-11 .
  52. US Centennial of Flight Commission. Högre, längre och längre - Rekordballongflyg under andra delen av 1900-talet (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 14 januari 2009. Arkiverad från originalet den 30 april 2003. 
  53. Presidenten ger Harmon Trophies: Three Pilots and Widow of Another får utmärkelser  (19 oktober 1962). Arkiverad från originalet den 14 december 2019. Hämtad 14 december 2019.
  54. 1 2 Malcolm D. Ross, Distinguished Flying Cross  . www.valor.militarytimes.com . Military Times . Hämtad 8 december 2019. Arkiverad från originalet 9 december 2017.
  55. ↑ AMS Awards Sökresultat för Award=Special Award, Year=1960 , Efternamn=Ross  . www2.ametsoc.org . Hämtad 9 december 2019. Arkiverad från originalet 11 januari 2022.
Anteckningar
  1. 1 2 Flygningen 1961 är fortfarande relevant för registrering av total flyghöjd (nr 1032, AA-15 gasflaskor : 22 000 m3 och högre) och absolut höjd (nr 2325). Flyghöjden slogs av fallskärmshopparna Nick Piantanida 1966, Felix Baumgartner 2012 [5] och Alan Eustace 2014 [6] , men register över FAI- ballongflygningar har ännu inte fastställts, eftersom ingen av fallskärmshopparna gjorde det. t gå ner med ballongen [4] .
  2. Nicholas Piantanida , i ett försök att sätta ett nytt fallskärmshoppningsrekord , hävdade att det nådde 123 800 fot (37,73 km) den 2 februari 1966. Piantanida kunde inte lossa sin andningsapparat från gondolen , så markpersonalen tappade ballongen i början av flygningen [7] . Uppstigningen 1966 satte inget flygrekord eftersom gondolen gick ner utan ballong.
  3. På sensommaren 1953 experimenterade flottan med kosmiska strålar vid Project Mushrat i  Frobisher Bay - området ovanför Labrador . I september 1953 deltog han i Project Churchy nära ekvatorn på Galapagosöarna [10] . 
  4. Walter Kelly tillät användningen av namnet på en av huvudkaraktärerna i hans serie Pogo i förhållande till sköldpaddor på Galapagosöarna [12] .
  5. Motsvarande med Brian Summers från Broadcast Camera Museum [38] , möjligen en 333 eller 334 Dage kameraversion [39] .

Litteratur

Artikel av Malcolm Ross

Länkar