Rullfrimärken ( engelska coil stamps ) är en typ av frimärken som är gjorda för försäljning genom varuautomater och grossistkonsumenter [1] och säljs i frimärksrullar ett frimärke brett.
Rullfrimärken fick sitt namn för att för att underlätta användningen rullas sådana remsor av frimärken vanligtvis till rullar, liknande rullad tejp . En betydande del av moderna frimärken säljs som frimärksrullar, eftersom de är mer mottagliga för mekaniserad bearbetning i stora kvantiteter jämfört med frimärken i frimärksark eller anteckningsböcker .
Rullfrimärken kom först i början av 1900-talet. I USA , till exempel, var varuautomattillverkare de första som experimenterade med att automatisera försäljningen av frimärken . Tidiga försök att manuellt separera arken till frimärksremsor var inte särskilt framgångsrika, eftersom de slets sönder och fastnade, så tillverkarna började snart begära operforerade frimärksark från posten, skar dem i remsor och stansade hål av olika former mellan varje frimärke. . Många sådana "privata rullstämplar" är kända, och några av dem är ganska sällsynta.
I Storbritannien gavs de första frimärkena ut 1907 för att leverera frimärken till nyinstallerade frimärksautomater . Eftersom de klipptes från vanliga frimärksark är frimärkena perforerade på alla fyra sidor. Eftersom varje frimärke kostade antingen ett halvt öre eller ett öre, och 240 pence motsvarade ett pund sterling , producerades rullfrimärken i rullar om 960 eller 480 stycken.
De första officiella frimärkena dök upp i USA 1908. De gjordes genom att limma ihop tillräckligt många ark med operforerade frimärken för att göra rullar med 500 eller 1000 stämplar vardera, skära dem i remsor och stansa dem.
Senare uppfanns rotationspressen , vilket gjorde det möjligt att eliminera limningssteget. Den cylindriska skivan, som användes i rotationspressar, hade en söm där bläck ibland ansamlades, som trycktes på papper och bildade par av stämplar med en förbindelselinje mellan dem ( foglinjepar ).
I de flesta länder är rullfrimärksutgivningen begränsad till frimärken i dagligt bruk i stort antal, men Sverige har gett ut rullversioner av de flesta av sina frimärken sedan 1920.
Sovjetunionens första rullade frimärke var standardfrimärket 1969 med ett nominellt värde på 4 kopek ( TsFA [ JSC "Marka" ] nr 3825) [2] .
Rullstämplar är vanligtvis perforerade på höger och vänster sida ( vertikal perforering ), men de gjordes också med perforering uppe och nere ( horisontell perforering ).
Ibland sätts ett serienummer på baksidan av rullade frimärken, vilket gör det lättare att ta hänsyn till förekomsten av frimärken i startade rullar. Sådana nummer finns vanligtvis på baksidan av vart femte eller tionde märke i kasten och kallas kontrollnummer [3] .
På rullade amerikanska frimärken kan tryckplåtens nummer ( klyscha , tryckplåt ) användas . Detta skyltnummer är som regel tryckt på frimärkets nedre marginal och består av ett eller flera tecken (siffror eller en kombination av siffror och bokstäver) av liten storlek.
En ny innovation som möjliggjorts av självhäftande teknik är den linerless coil-stämpeln . Medan de flesta självhäftande stämplar har en pappersbaksida, är rullstämplar utan baksida som en rulle tejp. Sådana rullar når enorma storlekar, består av tusentals frimärken och används endast vid massutskick av korrespondens.
| Frimärken | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frimärkselement _ | |||||||||||
| Varumärkesskapande | |||||||||||
| Varumärkesmiljö | |||||||||||
| Papper och tryck | |||||||||||
| Typer av frimärken ( klassificering ) |
| ||||||||||
| Fel på stämplar | |||||||||||
| Relaterade ämnen |
| ||||||||||
| |||||||||||