Rus (släpångare)

"Rus"  är en sjöduglig isbrytande räddningsbåt som deltog i Tsushima-kampanjen och striden .

Konstruktion

Historik

Bogserbåten Roland lades ner vid det tyska varvet Schömer & Jensen den 10 februari 1903 och sjösattes den 9 april 1903. Från den 21 april 1903 drevs det av Hamburg-företaget Vereinigte Bugsir- & Frachtschiffahrts Ges. AG. Under den första resan bogserade han det tremastade lastfartyget Dunsyre (2140 ton) från Hamburg till Cardiff och den fyrmastade barken Celticburn (2500 ton) från Cardiff till Hamburg .

8 juni 1904 sålt till Hamburgfirman Gläfcke & Hennings. 3 oktober 1904 förvärvad av Northern Shipping Company, omdöpt till "Rus" och tilldelad hamnen i Libava .

I september 1904, efter att ha levererat fartyget till Libau, slutade en del av det tyska teamet (med undantag för 10 personer). För att ersätta dem rekryterades 17 sjömän från handelsflottan, infödda i de baltiska provinserna, som talade tyska. Dessutom inkluderade besättningen fyra sjömän från den ryska flottan [1] . Det fanns två kaptener på fartyget: den ryske medborgaren Alexander Pasvik och den tyske medborgaren Hugo Matz.

Bogserbåten med en civil besättning hyrdes av sjöfartsavdelningen för 16 tusen rubel i månaden och ingick under befäl av kapten 1:a klass V. Pernitsa i 2: a Stillahavsskvadronen .

Den 9 december 1904 dog han nästan under en storm utanför Godahoppsudden:

Nästan samtidigt med Malaya separerade Roland sig från skvadronen. Med en tio-nodal kurs täckte en passerande våg den. Och när ett särskilt högt vapen rullade akterut mot honom och omedelbart svämmade över däcket till höjd med bålverket, var Roland på väg att dö. Maskinrummet fylldes till hälften med vatten genom de ljusa luckorna. Den skulle inte ha överlevt nästa sådan våg och som en yxa skulle den ha gått till botten. Sedan skyndade befälhavaren, utan att tappa en sekund, att ge full fart framåt och började röra sig bort från vågen på en kurs på femton knop och körde om skvadronen.

- Kostenko V.P. På "Eagle" i Tsushima

Under Tsushima-kampanjen tjänstgjorde han som ett budbärarfartyg.

Den 14 maj 1905, efter i en konvoj av transporter, hamnade bogserbåten under fiendens eld och fick två undervattenshål, varvid det aktre utrymmet översvämmades. Fartyget är utom kontroll. När han försökte närma sig kolumnen av slagskepp, rammades Rus av Anadyr- transporten , vars stam bröt igenom kolgroparna nära den vänstra pannan. Hålets dimensioner tillät inte att det reparerades, och fartyget sjönk [2] . På beställning av kaptenen flyttade laget (med undantag av två sjömän [3] ) till den enda överlevande metallbåten, och 8 personer som inte fick plats där höll i stockarna som båten bogserade. Därefter togs sjömännen ombord av bogserbåten Svir , som tog dem till Shanghai .

Anteckningar

  1. ↑ Gruvarbetarna Fjodor Magashev och Vlas Shishkin, brandmannen Alexander Rooz och signalmannen Nikolai Luzin.
  2. ↑ I rapporten från befälhavaren för Anadyr beskrivs denna händelse annorlunda: "Ångaren Rus, som undvek dessa skott, började passera under näsan på Anadyr-transporten, och trots det faktum att den senares bil hade stannat tidigare och att under passagen av ångbåten Rus ”En hel omvändning gavs, denna ångbåt staplade på stammen på transporten och förstörde dess fender. Det fanns inga andra skador på maskinen, skrovet eller propellrarna, vilket rapporterades av en röst från fartyget. På fartygets brygga under kollisionen syntes varken befälhavaren eller assistenten och någon lägre rang hade hand om maskinerna. Den civila besättningen på ångfartyget Rus högg av båthissarna och började hoppa i vattnet och ner i båten. Ändarna kastades från sidan av transporten och en person drogs ut, medan den andre släppte den redan gripna änden och simmade vidare; resten hämtades av ångbåten. När han såg att fartyget "Rus" var intakt gav han sig av, försökte inte skiljas från skvadronen och höll sig till vänster om slagskeppen på en kurs parallell med dem. Teamet som var kvar på fartyget "Rus" försökte ta människor från båten och flera gånger gav dem slut, som ett resultat av vilket fartyget försenades, avfyrades av japanska kryssare och sjönk.
  3. ↑ Enligt kaptenens vittnesmål hoppade Pyotr Luberg ombord på Anadyr under kollisionen, och Johann Steinberg plockades upp av jagaren Bodry.

Litteratur

Länkar