Ryazan förorts elektriska tåg | |
---|---|
allmän information | |
öppningsdatum | 30 april 2009 |
Land | Ryssland |
Stad | Ryazan |
Teknisk information | |
Linjens längd | 14 km |
Antal stationer | 5 |
Antal rader | ett |
rullande lager | |
Antal bilar i tåget | 6 bilar |
Trafik | |
Trafikschema |
Från Ryazan-1 till Leski: 4:20-4:25 6:48-6:53 8:30-8:34 9:21-9:26 12:45-12:50 14:35-14:40 16 :06-16:11 17:10-17:15 19:20-19:25 21:56-22:01 |
Linjediagram | |
https://disk.yandex.ru/i/ZwgPhcn3kh-K3Q |
Ryazan förorts elektriska tåg - ett tidigare existerande system av förorts elektriska tåg i staden Ryazan som använder befintliga järnvägsspår . [ett]
Stadstågsystemet introducerades i Ryazan den 30 april 2009 i ett testläge. På befintliga järnvägslinjer och passagerarstationer. Testperioden, som varade till den 17 juni , visade på behovet av att bygga ytterligare stationer och bypass-linjer för att köra om förorts elektriska tåg. Återlanseringen av systemet skedde i januari 2013 med undertecknandet av ett avtal mellan regeringen i Ryazan-regionen och Prigorodnaya Passenger Company .
Från och med 2022 finns det inga elektriska tåg på sträckan.
En linje med en total längd på 14 kilometer användes. Det finns 5 stationer på linjen:
Elektriska tåg gick dagligen, med ett ökat antal på morgonen och kvällen. En biljett kunde köpas i biljettkassan på stationerna för både en resa och ett månadskort.
Administrationen av Ryazan, tillsammans med regeringen i regionen och Prigorodnaya Passenger Company, planerar att förlänga de elektriska tåglinjerna i båda riktningarna i den andra etappen: till Rybnoye och Turlatovo .
I januari 2022 rapporterade transportministeriet i Ryazan-regionen att S-Bahn-projektet skulle kräva betydande investeringar i infrastruktur och övervägs för närvarande inte [2] .
Ryazan transport | ||
---|---|---|
Urban |
| |
Bil |
| |
Järnväg | ||
Luft | ||
Flod | ||
Historisk | Ryazan smalspårig järnväg |
Ryssland | Förorts- och stadsjärnvägskommunikation i|
---|---|
|