STK-59GMS | |
---|---|
STK-59GMS | |
Klassificering |
mobil svetsning och teknisk komplex traktor |
Stridsvikt, t | 16.5 |
layoutdiagram | ATS-59G |
Besättning , pers. | 2 |
Landstigningsfest , pers. | fyra |
Berättelse | |
Tillverkare | Minotor-Service |
Huvudoperatörer | Belarus |
Mått | |
Boettlängd , mm | 7200 |
Bredd, mm | 3250 |
Höjd, mm | 2780 |
Sockel, mm | 3315 |
Spår, mm | 2200 |
Spelrum , mm | 425 |
Rörlighet | |
Motortyp _ | V-formad 12-cylindrig vätskekyld naturlig insugsdiesel |
Motorkraft, l. Med. | 300 |
Motorvägshastighet, km/h | 39 |
Längdskidhastighet, km/h |
29-30 (utan släp) 22-27 (med släp) |
Marschräckvidd på motorvägen , km | 350 |
Specifikt marktryck, kg/cm² | 0,52 |
Klätterbarhet, gr. |
18-20 (med släp) 35 (utan släp) |
Korsbart vadställe , m | 1.1 |
STK -59GMS är en fordonstraktor för reparation och bärgning avsedd för bogsering av bepansrade fordon och dess snabba reparationer.
Det är ett larvchassi på ATS-59G- traktorn med ett tekniskt fack och en hydraulisk manipulator installerad på den. På grund av chassits tekniska egenskaper har den hög manövrerbarhet och längdåkningsförmåga: den når hastigheter på upp till 39 km/h på motorvägen och upp till 30 km/h på marken (om det finns en släpvagn, hastigheten sänks något). Minsta svängradie är från 3400 till 3500 mm, rullvinkeln är inte mer än 25 grader. Högst 8,15 liter olja och från 1,52 till 1,63 liter diesel förbrukas per 100 km (beroende på närvaron av en släpvagn; bränsletyperna DL, DZ, JA).
Traktorn är utrustad med en draganordning som ger möjlighet att dra en släpvagn: den maximala dragkraften når 13600 kg s. Anslutningshuvudet på chassits pneumatiska system tillåter användning av en pneumatisk drivning för att styra släpvagnsbromsarna. Traktorn är utrustad med en startförvärmare, som ger motorstart vid låga temperaturer, samt två startsystem: en elektrisk starter och en luft. En vändbar vinsch är installerad i den bakre delen av chassit. Den stängda kabinen på traktorn ger bekväma levnadsförhållanden för sex personer. Den hydrauliska manipulatorn är installerad på framsidan av chassit. Manipulatorns kontrollpanel är placerad i hytten. Lastkapaciteten för manipulatorn vid bommens maximala räckvidd är 770 kg.
Det tekniska facket inkluderar en sluten värmeisolerad kropp med två Ranger 305D CE dieselsvetsenheter och en ugn för torkning av svetselektroder med en lastkapacitet på 40 kg. Utanför det tekniska facket finns två behållare för sex cylindrar med komprimerad gas ( koldioxid och argon ).
En vändbar vinsch är installerad i den bakre delen av chassit, som fungerar på grund av dragrullar och en läggningstrumma, vilket gör att du kan dra en kabel upp till 100 m lång och 20,5 mm i diameter. Replindningshastigheten är 15,07 m/min. Det finns också en hydraulisk manipulator som väger 980 kg med fjärrkontroll: det maximala lyftmomentet är 5000 kgf m, vridbart - 1600 kgf m. Manipulatorns bom kan lyfta på ett avstånd av upp till 70 m (den teleskopiska delen - med 14,5 m). Tål tryck upp till 210 kgf/cm².
Pansarfordon i Vitryssland efter 1991 | Sovjetunionen →||
---|---|---|
Bekämpa spaningsfordon | ||
ATGM stridsfordon | ||
Självgående murbruk | ||
Transportfordon | ||
BTT | ||
Imiterade layouter |
| |
Flera raketsystem för uppskjutning | ||
|