Tiger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VPK-233114 "Tiger-M" på det internationella forumet " Technologier i maskinteknik 2012 " | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Tiger" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klassificering | pansarbil - terrängfordon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stridsvikt, t |
5,3 (GAZ-233014) 7,6 (SPM-2) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
layoutdiagram | frammotor, fyrhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Besättning , pers. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Landstigningsfest , pers. | 4-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berättelse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | Militärt industriföretag | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av produktion | 2005 - nu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av verksamhet | 2005 - nu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huvudoperatörer | se Operatörer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mått | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Boettlängd , mm | 5670 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredd, mm | 2200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höjd, mm | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sockel, mm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spår, mm | 1840 (med däckstorlek - 335/80 R20) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spelrum , mm | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bokning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
pansartyp | 3: e klass av ballistiskt skydd enligt GOST R 50963-96 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beväpning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaliber och fabrikat av pistolen | 30 mm 2А72 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
pistoltyp _ | riflad automat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
sevärdheter | PAG-17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
maskingevär | "Kord" eller "Pecheneg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andra vapen | AGS-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rörlighet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorvägshastighet, km/h | upp till 140 km/h [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjulformel | 4×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klätterbarhet, gr. | 45° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korsbart vadställe , m | 1.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
"Tiger" är ett ryskt mångsidigt terrängfordon , pansarbil , militär terrängfordon .
"Tiger" och dess modifieringar produceras på Arzamas Machine -Building Plant med YaMZ-5347-10 (Ryssland), Cummins B-205-motorer. Några tidiga exempel var utrustade med GAZ-562 (licensierade Steyr-Daimler-Puch ), Cummins B-180 och B-215 motorer.
Den direkta kunden till multi-purpose fordonet var Bin Jabr Group Ltd (BJG) från Förenade Arabemiraten , efter att ha tilldelat 60 miljoner US-dollar för utveckling och produktion av prototyper. Den huvudsakliga utföraren och koordinatorn för projektet var ett dotterbolag till Gorky Automobile Plant (JSC GAZ) CJSC Industrial Computer Technologies (PKT). Författaren till idén och huvuddesignern av bilen Alexander Korshunov . De första tre proverna av fordon, som fick namnet Tiger HMTV, i olika versioner, inklusive bepansrade, presenterades i Abu Dhabi på den internationella vapenutställningen IDEX-2001.
Kunden gillade bilarna, men utan att ange skäl vägrade den arabiska sidan tjänster från ryska designers och specialister när de testade bilar i Förenade Arabemiraten, enligt avtalet, som avslutades. Fordonen och en del av designdokumentationen fanns kvar hos BJG-företaget, som efter att ha slutfört designen av fordonet, tillsammans med utländska specialister, började tillverka identiska Nimr (Tiger) pansarfordon i olika versioner i juni 2005.
Så GAZ hade en eftersläpning - en utvecklad bil. Genom beslut av direktören för GAZ, 2002, monterades tre bilar i olika versioner (med en bepansrad tredörrarskropp, en obepansrad tvådörrarskropp med en tiltkropp och en obepansrad fyradörrarskropp med en tiltkropp) av den andra serien - med ett annat utseende och interiör. Det var dem, under namnet GAZ-2975 "Tiger", som presenterades på MIMS-2002.
Efter att i slutet av samma år två prototyper av bilen gick in i Moskva SOBR för provdrift, blev ledningen för Ryska federationens inrikesminister intresserad av bilen och agerade som kund för tigrarna. Serietillverkning av Tigerbilar organiserades på Arzamas Machine-Building Plant (AMZ) 2005, där den utförs än idag. På Gorky Automobile Plant tillverkades tigerbilar fram till mars 2001 [6] .
På PJSC "AMZ" (en del av kontrollperimetern för LLC " Military Industrial Company ") massproducerades följande modeller av Tiger-bilen:
Tillverkningen av "tigrar" av olika modifikationer produceras också i Kina vid Beijing Yanjin Automobile Factory (北京中资燕京汽车有限公司) [7] .
I december 2021 genomförde Atletens pansarbil , ett fordon av samma klass som Tiger , statliga tester [8] . Utseendet på en konkurrent kommer sannolikt att leda till en minskning av ryska köp av Tiger och övergången i framtiden för en del av operatörerna till en ny bil.
Bilen är designad för att transportera människor och olika varor på vägar och terräng. Det är ett ramstrukturchassi som bär huvuddelen av enheterna och karossen. Bilens kaross är en envolyms femdörrars helt i metall med ett lastutrymme, utformat för att bära fyra personer och upp till 1500 kg last (bepansrad tredörrars envolym, utformad för att bära 6-9 personer och 1200 kg last - för armé- och polisversioner av bilen). Lastutrymmet är separerat från passagerarutrymmet med en skiljevägg, utrustad med säten som dessutom rymmer 2-4 personer.
Bilens standardutrustning inkluderar: servostyrning, oberoende torsionsstångsupphängning av alla hjul med hydrauliska stötdämpare och krängningshämmare, transferväska med möjlighet att låsa mittdifferentialen, med självlåsande differentialer med begränsad slirning, hjulreduktionsväxlar , automatisk däckpumpning med elektronisk styrning, förvärmare, elektrisk vinsch .
På GAZ-233001 kan "Tiger" dessutom installeras: luftkonditionering, ljudsystem, elfönster, extra värmare, oberoende värmare, antilåsningssystem .
Mittdifferentialspärren aktiveras med en knapp på panelen och den sänkande transmissionsraden aktiveras av en spak. Tväraxeldifferentialer - kam, självlåsande. Lånt från pansarvagnen, samt själva hjulupphängningen på dubbla bärarm. Dessutom togs också ett centraliserat hjuluppblåsningssystem från pansarvagnen.
Kroppen på de pansrade versionerna av "Tiger" är svetsad från värmebehandlade pansarplattor 5 mm tjocka (7 mm för SPM-2), varefter den härdas för att lindra inre spänningar. Ett pansarfordon är 700 kg tyngre än ett konventionellt, med stålkropp. Pansarkroppen visade sig vara så stark att det var möjligt att helt klara sig utan en separat ram, som på pansarvagnar. Men för att förena pansarkroppen avtagbar. Så olika karosser kan installeras på samma chassi - stängd passagerare, bepansrad, med en lastplattform. "Tiger" kan bära ett och ett halvt ton last.
Motor Cummins B205, sexcylindrig rad, turboladdad 205 hk s./150 kW, producerad av det amerikanska företaget Cummins Inc.
Kostnaden för en civil "Tiger" är 100-120 tusen dollar, beroende på modifieringen.
Fördelar framför infanteristridsfordon och pansarvagnar
Tigern väger 7 ton mot 14 för BMP-2[ betydelsen av faktum? ] . Pansarfordon är utrustade med luftkonditionering, låsningsfritt bromssystem, automatisk däckpumpning, automatisk växellåda kan installeras [9] [10] . SUV:n har många möjligheter på både den militära och civila marknaden. Dessutom väger "Tiger" mycket mindre än BTR-80 / A. Pansarbilens (AGS, Kord, PKM) beväpning är också ganska kraftfull. En version av BRShM med en 30 mm automatisk kanon i en fjärrmodul, luftvärnssystemet Gibka-S med Verba kortdistansflygvärnsmissiler, har utvecklats . Det finns också en antitankversion beväpnad med Kornet ATGM.
Den enda nackdelen är oförmågan att simma. Man måste dock komma ihåg att pansarvagnar och infanteristridsfordon nästan aldrig korsade under stridsförhållanden. Farten flytande är till exempel för BMP-2 7 km/h, för BMP-3 10, vilket gör dem till utmärkta mål och inte heller tillåter ökad rustning i framtiden. Dessutom kan infanteristridsfordon med stark ström uppleva svårigheter upp till fullständig omöjlighet att korsa [11] .
Prototyp av bil GAZ-2330. Terrängfordon med tredörrars kombikaross, obepansrad, före certifiering [12] [13] .
SpecifikationerMulti-purpose SUV, tillverkad i en två-, tre-dörrars obepansrad version.
Har följande modifieringar:
Det speciella polisfordonet SPM-1 GAZ-233034 är avsett att användas som fordon och operativt fordon från Rysslands inrikesministerium under bekämpande av terrorism, utför territoriella försvarsuppgifter, assisterar Rysslands federala gränsbevakningstjänst, inklusive transport personal under en marsch, skydda besättningen från skjutvapen och skadliga faktorer av explosiva anordningar.
Överfallsfordon "Abaim-Abanat"Specialfordon för överfallsspärr "Abaim-Abanat". Tillverkad på basis av GAZ-233034 (SPM-1). Designad för att ge förmågan att övervinna hinder och tränga in i stridsgruppen i byggnader på nivån på andra och tredje våningen. Den har en överfallsstege (stege), styrd från förarhytten med en speciell fjärrkontroll. Den har också tre överfallssköldar installerade i slutet av överfallsstegen.
SBRMSBRM - service- stridsspaningsfordon på SPM-1-chassit från NPO Strela-företaget (Tula). SBRM är utrustad med övervakningsutrustning och ett maskingevär. Besättningen består av 3 operatörer och en chaufför. Utrustningen består av värmeavbildning, radioriktningssökning, optiska, akustiska, radar och seismiska medel. Pansarskydd motsvarar den tredje klassen i sidoprojektionen och den femte i fronten (enligt GOST). Det finns ett informations- och styrsystem ombord (CICS), ett dieselkraftverk, en luftkonditionering och en värmare. SBRM:s huvudsakliga uppgifter:
GAZ-233036 (SPM-2) - har den 5:e klassen av ballistiskt skydd enligt GOST R 50963-96. Det finns två luckor i taket på fordonet, låsbara kryphål är inbyggda i pansarfönstren för att skjuta från besättningens och truppernas personliga vapen, och platser är utrustade i kabinen för att rymma föraren, seniorfordonet och 7 trupper. Platser för installation av en radiostation tillhandahålls.
R-145BMAR-145BMA kommandopostfordon (KShM) är utformat för att organisera kommunikation mellan befälhavaren (chefen för en speciell händelse) på parkeringsplatsen och under hans rörelse med det högre kommandot (ledning av federala verkställande organ), underordnade styrkor och underenheter, med samverkande enheter, lednings- och kontrollorgan och lokala verkställande myndigheter. Maskinen är enhetlig när det gäller kropp med SPM-2 och har också den 5:e klassen av ballistiskt skydd i enlighet med GOST R 50963-96 i en cirkel.
APE-MBAPE-MB - lednings- och stabsfordon för inrikesministeriets inre trupper baserat på SPM-2. Maskinen är utrustad med ett automatiserat styrsystem ACS TZ. Det automatiserade kontrollsystemet tillåter insamling, bearbetning och överföring av information om service och stridsoperationer. Pansarskydd enligt 5:e skyddsklassen enligt GOST R 50963-96. KShM antogs för att utrusta de explosiva styrkorna från Ryska federationens inrikesministerium 2009 [19] .
P-265P-265 - fältmobilkomplex för tillhandahållande av infokommunikationstjänster (fältradiostation). Det skapades på order av det ryska försvarsministeriet för överföring av officiell information genom slutna och öppna kommunikationskanaler [19] .
Tiger "projekt 420"Pansarbil Tiger med en 5,9-liters Dodge Cummins ISB-motor på 420 hästkrafter, ursprungligen designad för Dodge Ram pickup, och en Chrysler 545RFE automatisk växellåda, även installerad på Dodge pickuper. Externt kännetecknades bilen av ett extra luftintag ovanför huven och förstorade bromstrummor. Bilens accelerationstid till 100 km/h minskade från 35 till 23 s jämfört med standardversionerna och maxhastigheten ökade från 140 till 160 km/h [21] .
Tiger-6AEtt specialfordon (STS) "Tiger-6A" är designat för säker transport av ledningspersonal för militära strukturer under stridsförhållanden . Den har en fyrdörrarskropp med förstärkt pansarskydd mot pansargenomträngande kulor av 7,62 mm kaliber SVD-gevär, det vill säga den motsvarar skyddsklass 6a enligt GOST R 50963-96 eller nivå 3 enligt STANAG 4569 [22] . Förmodligen - utökat minskydd till nivå 2A STANAG (6 kg sprängämnen under ratten och 3 kg sprängämnen under kroppens botten). Minskydd av besättningen (för fyra personer i stolar) underlättas också av speciella stötdämpande stolar och fotstöd som inte är fästa i golvet. Från och med november 2012 har ingen testning av proof-of-protection utförts.
Förstärkt pansar ger skydd mot beskjutning från ett avstånd av 5-10 m med inhemska gevärspatroner av 7,62 mm kaliber med en pansargenomträngande brandkula B-32 eller 7,62 × 51 mm NATO-patroner med M948 pansargenomträngande kulor med en volframkärna. Den 10 oktober 2011 rapporterade media att en prototyp tillverkades av Arzamas-fabriken för testning. Faktum är att prototypbilen "Tigr-6A" visades först på utställningen av pansarfordon i Bronnitsy den 10 juni 2011.
Chefen för pansardirektoratet vid Ryska federationens försvarsministerium, generalmajor Alexander Shevchenko, sa i november 2012 att tigrarna med en sådan bokningsnivå inte presenterades för testning. Information tillkännagavs att "Tiger-6A" ännu inte existerar [23] .
SBM VPK-233136SBM VPK-233136 - ett speciellt pansarfordon, är en vidareutveckling av SPM-2 med en YaMZ-5347-10-motor, 215 hk. Med. Ett antal avancerade system och enheter har införts i bilen. Det pansrade skrovet ger skydd för besättningen och trupperna enligt 5:e skyddsklassen i enlighet med GOST R 50963-96. Motorrummet skyddas av en pansarhuv. Antagen för leverans av Ryska federationens inrikesministerium [19] .
MK-BLA-01Chassi för det mobila UAV -komplexet "Lastochka" av "Vega Radio Engineering Concern" [24] .
MZ-304 "Highlander"120 mm mortelkomplexet MZ-304 "Highlander" består av ett 2B11 mortel integrerat i pansarvagnen Tiger-M. Murbruket laddas inifrån bilen. Komplexet har halvautomatisk lastning. "Highlander" skapades i samarbete med " Motovilikha Plants " ( Perm ) och " Military Industrial Company ". Pistolen är installerad på baksidan av fordonet och har elektrisk styrning i höjd och azimut. Automatisering av systemet gör det möjligt för artilleribesättningen att inte lämna fordonet under skjutning. Chassit är utrustat med stödben . "Highlander" har förmågan att ta emot data om mål från högkvarteret, underrättelsetjänsten och drönare . Vid chassifel har murbrukarna en vagn och en bottenplatta för att använda murbruket i normalt läge och kan vid behov bogsera murbruket med ett annat fordon [25] .
Under utställningen Interpolitech-2010 presenterade Military Industrial Company ett moderniserat fordon AMN 233114 . En ny YaMZ 5347-10 dieselmotor, en ny pansarhuv, en filterventilationsenhet installerades på bilen, antalet säten ökades till 9, skivspelaren med en dubbelbladig lucka ersattes med en fyrkantsformad gångjärn kläcka. Dörrarna är utrustade med tvärbalkslås, bromssystemets effektivitet har förbättrats och ett forcerat differentialspärr har installerats.
För närvarande massproduceras AMN 233114 och levereras till den ryska armén och enheterna i inrikesministeriet.
"Ramp-M-T"Mobil skyddad multifunktionell ballistisk radar för att tillhandahålla data till kanonartillerienheten och flera raketsystem [19] .
MU-KASStyrmaskin med komplexa hårdvarukommunikationsfunktioner. På taket av bilen finns en extra bepansrad överbyggnad för att rymma utrustning och olika antennanordningar [19] .
MRUUnderrättelse- och kontrollfordon (MRU) baserat på AMN 233114 från OPK . Maskinen är utrustad med en kortdistansradar , värmeövervakningsutrustning och videokameror. Radarn kan snabbt demonteras och användas av besättningen utanför pansarfordonet. Radarn låter dig upptäcka föremål på ett avstånd av mer än 10 km. MRU är designad för att snabbt fånga förändringar i stridssituationen och överföra den till elektroniska kartor i "realtidsläge" [26] .
"Leer-2"Mobilt automatiserat elektroniskt krigföringskomplex "Leer-2" på chassit AMN 233114 från det militär- industriella komplexet och "VNII" Etalon "". Komplexet låter dig sätta radiostörningar, simulera driften av RES, analysera den elektromagnetiska situationen på plats [27] .
Tiger - NexterEtt pilotprojekt 2012 för att integrera Nexter- system i Tiger. Projektet omfattade tre innovationsmoduler.
Den första inkluderade en ökning av bilens prestanda: nya skott- och minbeständiga hjul från Hutchinson-företaget, som inte hade några analoger i den ryska industrin vid den tiden. Nexter Safepro mintåliga säten, Nexter Batcub energibesparande styrsystem.
Den andra modulen inkluderade att förbättra kvaliteten och djupet av observationen: införandet av tre konturer, förutom den visuella:
Den tredje modulen är vapen ett. Nexter ARX20 fjärrstyrd kanonmodul är utrustad med en 20 mm stabiliserad kanon och en koaxial 7,62 mm maskingevär [19] .
Av politiska skäl frystes projektet 2014 [19] .
P-230TEtt kommunikationsfordon utformat för att ge kommando och kontroll över säkra videokonferenser. Ingick i tjänst hos de ryska luftburna styrkorna i juni 2017 [28] .
RHM-VVSpecialfordon för strålning, kemisk, biologisk spaning för inrikesministeriets inre trupper baserat på VPK-233114. Maskinen har ballistiskt skydd motsvarande klass 3 enligt GOST R 50963-96, och en dämpningskoefficient för penetrerande strålning på minst 4. Den inre volymen av pansarskrovet RHM-VV är uppdelad i två fack av en förseglad skiljevägg. I det främre facket finns ett kontrollfack med arbetsplatser för befälhavare och förare. I den andra avdelningen finns en stridsavdelning med arbetsplats för en spaningskemist och specialutrustning är monterad. I aktern på skrovet finns läggning för indikator- och signalanordningar, fjärrutrustning. РХМ-ВВ är avsedd för att utföra strålning, kemisk, ospecifik biologisk spaning, operationell dosimetrisk övervakning av strålningssituationen, detektering av radioaktiv kontaminering av olika ytor samt detektering av ångor och aerosoler av giftiga och andra giftiga ämnen i luften , kemisk förorening av området , operativ expresskontroll av biologisk flygsäkerhet [29] .
Funktioner: [29]
Ett sjukvårdsfordon i två versioner: en ambulans ZSA-T (ett fordon för att söka och samla in sårade) och en ambulans ZSA-P (ett fordon för utplacering av en bataljonsvårdcentral) [19] .
"Aibolit"Aibolit sanitära evakueringsfordon presenterades först 2017 på utställningen av säkerhetsutrustning "Integrated Security - 2017", som hölls i Noginsk . Utvecklingen utfördes av " VPK ". "Aibolit" kan transportera upp till fyra liggande eller upp till fyra sittande sårade. De skadade lastas in i bilen direkt på en bår genom den bakre enbladiga dörren. Den användbara reserverade volymen avsedd för de sårade är 7,7 m 3 . Det pansrade skrovet och det skottsäkra glaset ger ballistiskt skydd i enlighet med GOST R 50963-96 [30] .
Möjlighet för specialstyrkor . Kan dra en släpvagn som väger 2,5 ton i vilken terräng som helst. Pansringen motsvarar nivå 1 ballistiskt skydd enligt STANAG 4569 . Maskinen tål detonation av 0,6 kg sprängämnen under hjulet eller botten. Antal platser - 6 [31] .
Allmänna uppgifter [31]
Pansarspanings- och överfallsfordon med en 30-mm 2A72 -kanon och en koaxial PKTM -kulspruta baserad på ASN 233115. Pistolen är placerad i en obebodd modul med en SLA från Uran-9- roboten . Skapad av specialister på " VPK " och "766 UPTK" på basis av ASN 233115. Bruttovikten är inte mer än 8400 kg [19] .
En variant med installationen på VPK-233116-chassit av Kornet-D pansarvärnsmissilsystem utvecklat av Tula Instrument Design Bureau (KBP) [32] .
"Gibka-S"Luftvärnsmissilsystem (SAM) "Gibka-S", utvecklat av " NPK" KBM " , skapat på basis av komplexet av guidade vapen " Gibka " [33] , med möjlighet att använda MANPADS " Verba " eller " Igla-S ", på chassit av det militärindustriella komplexet -233116. Luftförsvarssystemet inkluderar upp till sex stridsfordon från MANPADS luftvärnsskyttars squads (BMO) - bärraketer och ett spanings- och kontrollfordon från MANPADS plutonchef (MRUK) [34] .
MRUK är designad för målbeteckning och automatiserad kontroll av åtgärderna hos sex underordnade BMO:er, eller fyra grupper av luftvärnsskyttar utrustade med 9S935 automatiseringssatser , såväl som för operativ interaktion med högre kommandoposter. MRUK-besättningen består av tre personer: en plutonchef, en telefonist och en förare. Besättningen på BMO är fyra personer: befälhavaren för MANPADS-avdelningen, två luftvärnsskyttar och en förare [34] .
Variant för de ryska luftburna styrkorna . "Tiger-MD" skapades med möjlighet till fallskärmslandning [19] .
Vitryska modifiering av "Tiger-M" [35] .
Efter det arabiska företaget BJGs vägran att fortsätta arbetet med projektet med det ryska företaget PKT [41] lämnade var och en av parterna ett paket med teknisk dokumentation, dessutom fanns tre prototyper av pansarfordon kvar i Abu Dhabi, som testades i ökenförhållanden efter att ha ställts ut på IDEX-2001.
Snart i Jordanien i Al-Dulail, på order av generalstaben i Förenade Arabemiraten, etablerade BJG och KADDB ett joint venture Advanced Industries of Arabia (AIA, 80 % av aktierna från BJG), vid vars anläggning från juni 2005, inom 18 månader monterades 500 Nimr pansarfordon i fyra olika versioner, inklusive de med en 6 × 6 hjul formel med en nyttolast på 5 ton. Jämfört med prototyper är de nya maskinerna utrustade med en MTU 6R 106-motor med en HP 325-effekt. med., transmission Allison LCT 1000 och skiljer sig i geometrin på pansarskrovet och den vanliga fjäderupphängningen av hjulen. Baslinjen Nimr visades för första gången 2005 på IDEX 2005, där BJG meddelade att de hade tecknat ett avtal med Indiens Vectra Group om att etablera en samproduktion av Nimr-fordon i Indien. Men än så länge har ingen tillverkning av Nimr-bilar startat i Indien.
2007, vid IDEX-2007, demonstrerade AIA Nimr II [42] -familjen av maskiner, utvecklad på eget initiativ , vilket är en vidareutveckling av den grundläggande versionen av Nimr-maskinen. Bland förbättringarna tillkännagavs: allround ballistiskt skydd förs till nivå 3 B6 i STANAG 4569-standarden; grundläggande minskydd mot explosion av minor som väger upp till 6 kg; ökat från 320 till 350 liter. Med. motoreffekt; ökat till 2,5 ton lastkapacitet. Förutom hjulen, motorn och växellådan har alla komponenter i Nimr-plattformen, inklusive drivlina, chassi och pansar, designats och tillverkats av BJG.
"Tigrar" av olika modifikationer användes i stor utsträckning under den ryska invasionen av Ukraina [58] Omkring 30 enheter av olika modifieringar fångades och används av den ukrainska sidan [59]
Flera tigrar användes av Kirgizistan under gränskonflikten med Tadzjikistan i september 2022.
Produkter från Arzamas maskinbyggnadsanläggning | |
---|---|
infanteristridsfordon , pansarvagnar och pansarfordon | Moderna hjulförsedda|
---|---|
4×4 |
|
6×6 |
|
8×8 |
|
10×10 |
|