Ural-4320

Ural-4320
vanliga uppgifter
Tillverkare	Ural bilfabrik
År av produktion	1977  - nutid
hopsättning	/ UralAZ ( Miass , Ryssland )
Klass	terrängbil
Design och konstruktion
kroppstyp _	lastbilstraktor, kung, flak, markis, rotations, tankbil och tankbil
Plattform	ram
Layout	frammotor, fyrhjulsdrift
Hjulformel	6×6
Motor
KAMAZ-740.10 vanliga uppgifter Tillverkare KAMAZ Sorts diesel Resurs 400 tusen km. Prestanda Maximal kraft 154 kW ( 210  hk ) vid 2600 rpm Max vridmoment 637 Nm , vid 1500 - 1800 rpm Förbränningskammaren Konfiguration V8 Volym 10 850 cm 3 cylindrar åtta ventiler 16 Cylinderdiameter 120 mm kolvslag 120 mm Cykel (antal cykler) fyra Cylindrarnas funktionsordning 1-5-4-2-6-3-7-8 Blockmaterial _ gjutjärn Cylinderhuvudmaterial _ gjutjärn Kompressionsförhållande 17 Mat Rekommenderat bränsle DT Kyl flytande Försörjningssystem diesel Kombinerad bränsleförbrukning 45 l Bränsleförbrukning i stadscykeln 50 l Bränsleförbrukning på motorvägen 41l YaMZ-236 vanliga uppgifter Tillverkare YaMZ Sorts dieselmotor Resurs 350 tusen km. Prestanda Maximal kraft 132 kW ( 180  hk ) vid 2100 rpm Max vridmoment 667 Nm , vid 1500 rpm Förbränningskammaren Konfiguration V6 Volym 11 150 cm 3 cylindrar 6 ventiler 12 Cylinderdiameter 130 mm kolvslag 140 mm Cykel (antal cykler) fyra Cylindrarnas funktionsordning 1-4-2-5-3-6 Blockmaterial _ Gjutjärn Cylinderhuvudmaterial _ Gjutjärn Kompressionsförhållande 16.5 Mat Rekommenderat bränsle DT Försörjningssystem diesel YaMZ-238 vanliga uppgifter Tillverkare YaMZ Sorts dieselmotor Resurs 350 tusen km. Prestanda Maximal kraft 176 kW ( 240  hk ) vid 2100 rpm Max vridmoment 883 Nm , vid 1500 rpm Förbränningskammaren Konfiguration V8 Volym 14 866 cm 3 cylindrar åtta ventiler 16 Cylinderdiameter 130 mm kolvslag 140 mm Cykel (antal cykler) fyra Cylindrarnas funktionsordning 1-5-4-2-6-3-7-8 Blockmaterial _ gjutjärn Cylinderhuvudmaterial _ gjutjärn Kompressionsförhållande 16.5 Mat Rekommenderat bränsle DT Kyl flytande Försörjningssystem Diesel Miljöbestämmelser EURO-0 YaMZ-65654 vanliga uppgifter Tillverkare YaMZ Sorts dieselmotor Resurs 350 tusen km. Prestanda Maximal kraft 169 kW ( 230  hk ) vid 1900 rpm Max vridmoment 882 Nm , vid 1100 - 1500 rpm Förbränningskammaren Konfiguration V6 Volym 11 150 cm 3 cylindrar 6 ventiler 12 Cylinderdiameter 130 mm kolvslag 140 mm Cykel (antal cykler) fyra Cylindrarnas funktionsordning 1-4-2-5-3-6 Blockmaterial _ Gjutjärn Cylinderhuvudmaterial _ Gjutjärn Kompressionsförhållande 17.5 Mat Rekommenderat bränsle DT Försörjningssystem turbodiesel Miljöbestämmelser EURO-4 YaMZ-5362 vanliga uppgifter Tillverkare YaMZ Sorts dieselmotor Resurs 1000 tusen km. Prestanda Maximal kraft 240  l. Med. , vid 2300 rpm Max vridmoment 902 Nm , vid 1300 - 1600 rpm Förbränningskammaren Konfiguration L6 Volym 6645 cm3 cylindrar 6 ventiler 24 Cylinderdiameter 105 mm kolvslag 128 mm Cykel (antal cykler) fyra Blockmaterial _ Gjutjärn Cylinderhuvudmaterial _ Gjutjärn Kompressionsförhållande 17.5 Mat Rekommenderat bränsle DT Kyl flytande Försörjningssystem turbodiesel Miljöbestämmelser EURO-4 - EURO-5
Överföring
mekanisk 5-växlad Tillverkare KAMAZ Modell KamAZ-141 Sorts mekanisk Antal steg 5 utväxlingsförhållanden 1 växel 5,62 2 växlar 2,89 3:e växeln 1,64 4:e växeln 1.00 5:e växeln 0,724 Backväxel 5.30 kontrollmekanism golvspak Växlande golvspak mekanisk 5-växlad Tillverkare YaMZ Modell 236N Sorts mekanisk Antal steg 5 utväxlingsförhållanden 1 växel 5,26 2 växlar 2,90 3:e växeln 1,52 4:e växeln 1.00 5:e växeln 0,66 Backväxel 5,48 kontrollmekanism golvspak Växlande manuell Överföringslådan är tvåstegs. Utväxlingsförhållanden: 1 växel - 2,05; 2:a växeln - 1,30 (sedan 2002 utväxling 2:a växeln - 1,21). De drivande axlarnas huvudväxel är dubbel, utväxlingen är 7,32.
Massa och övergripande egenskaper
Längd	7366 mm
Bredd	2500 mm
Höjd	2715 (med presenning 3005) mm
Undanröjning	400 mm
Hjulbas	3525+1400 mm
Bakre spår	2000 mm
Främre spår	2000 mm
Vikt	8050 kg
Full massa	15 205
På marknaden
Liknande modeller	ZIL-131 , KrAZ-255B
Annan information
lastkapacitet	6855 kg (+ släpvagn = 11 500 kg)
Tankens volym	360 l
Ändringar
Ural-43206 Tillverkare Ural bilfabrik År av produktion 1996  - nu Layout frammotor, fyrhjulsdrift Motor YaMZ-236 vanliga uppgifter Tillverkare YaMZ Sorts dieselmotor Resurs 350 tusen km. Prestanda Maximal kraft 132 kW ( 180  hk ) vid 2100 rpm Max vridmoment 667 Nm , vid 1500 rpm Förbränningskammaren Konfiguration V6 Volym 11 150 cm 3 cylindrar 6 ventiler 12 Cylinderdiameter 130 mm kolvslag 140 mm Cykel (antal cykler) fyra Cylindrarnas funktionsordning 1-4-2-5-3-6 Blockmaterial _ Gjutjärn Cylinderhuvudmaterial _ Gjutjärn Kompressionsförhållande 16.5 Mat Rekommenderat bränsle DT Försörjningssystem diesel YaMZ-238 vanliga uppgifter Tillverkare YaMZ Sorts dieselmotor Max. fart 80 Resurs 350 tusen km. Prestanda Maximal kraft 176 kW ( 240  hk ) vid 2100 rpm Max vridmoment 883 Nm , vid 1500 rpm Förbränningskammaren Konfiguration V8 Volym 14 866 cm 3 cylindrar åtta ventiler 16 Cylinderdiameter 130 mm kolvslag 140 mm Cykel (antal cykler) fyra Cylindrarnas funktionsordning 1-5-4-2-6-3-7-8 Blockmaterial _ gjutjärn Cylinderhuvudmaterial _ gjutjärn Kompressionsförhållande 16.5 Mat Rekommenderat bränsle DT Kyl flytande Försörjningssystem Diesel Miljöbestämmelser EURO-0 Kombinerad bränsleförbrukning 24 kontrollstation mekanisk 5-växlad Tillverkare YaMZ Modell 236N Sorts mekanisk Antal steg 5 utväxlingsförhållanden 1 växel 5,26 2 växlar 2,90 3:e växeln 1,52 4:e växeln 1.00 5:e växeln 0,66 Backväxel 5,48 kontrollmekanism golvspak Växlande manuell Överföringslådan är tvåstegs. Utväxlingsförhållanden: 1 växel - 2,05; 2:a växeln - 1,30 (sedan 2002 utväxling 2:a växeln - 1,21). De drivande axlarnas huvudväxel är dubbel, utväxlingen är 7,32. Hjulbas 4405 Längd 7902 Bredd 2500 Höjd 2965 Främre spår 2000 Bakre spår 2000 Undanröjning 400 Vikt 7955 Full massa 12308 lastkapacitet 4,2 t Tankens volym 360 l Liknande KAMAZ-4350 Relaterad Ural-4320
Ural-375DUral Nästa
Mediafiler på Wikimedia Commons

Ural-4320  är en sovjetisk och rysk stor kapacitet terränglastbil med dubbla ändamål med ett 6 × 6 hjularrangemang, tillverkad vid Ural Automobile Plant i Miass ( Ryssland ), inklusive för användning i de väpnade styrkorna i Susha-familjen. förenade arméfordon fram till

4320 och dess modifieringar är en modell av den tredje generationens familj av Ural-bilar och efterföljaren till den andra generationens bil Ural-375 . Hittills tillverkas Ural-4320-serien med YaMZ- dieselmotorer med en kapacitet på 230 ... 300 hk. Med. miljöklass Euro-4, Euro-5. Däckstorlek - 14,00 R20 (370 R508). Modell OI-25 - tillverkad av Kama, Rosava-fabrikerna. Modell I-307M - tillverkad av Belshin, Rosava.

Syfte

Ural-4320 är designad för att transportera varor, människor och släpvagnar på alla typer av vägar och off- roads .

Historik

Tillverkningen av lastbilar och chassier av Ural-4320-linjen startade den 17 november 1977 [1] och i själva verket produceras denna serie fortfarande, även om den är i en betydligt moderniserad form.

1986 tillverkades mer än en miljon lastbilar. Ural-4320 var ursprungligen utrustad med en KamAZ-740 dieselmotor , men som ett resultat av en brand i KamAZ- motorfabriken den 14 april 1993 upphörde leveranserna av denna motor till tredjepartstillverkare, och motorerna började bli installerad på Ural-4320 (liksom alla efterföljande modeller och modifieringar av Ural-lastbilar) YaMZ-236 och YaMZ-238 från Yaroslavl Motor Plant .

På grund av bristen på dieselmotorer tvingades en del av Ural-4320 tillverkad 1993-1994 att utrustas med en ZIL-375 förgasarmotor , det vill säga att produktionen av Ural-375D-modellen faktiskt utökades, men med fjäderdräkten på motorrummet av typen 4320. Till en början skilde sig modifikationer med YaMZ-motorn -238 utåt i ett längre motorrum, och bilar med YaMZ-236-motorn behöll samma motorrum som bilarna med KAMAZ-740-motorn (skillnaden är i bilar med YaMZ-236 luftfilter på höger vinge på grund av en annan, tätare layout av motorrummet). Sedan mitten av 2000-talet har alla bilar, oavsett motormodell, tillverkats med utökat motorrum.

Sedan mitten av 1990-talet dök en bred stötfångare med strålkastare upp på Ural-4320 och Ural-5557 , och plastpluggar dök upp i vingarna, vid de gamla fästpunkterna för strålkastarna. Men uteslutande för försvarsministeriets behov , på specialbeställning, levereras för närvarande fordon med en smal stötfångare och strålkastare i vingarna. Sedan 1996 har tillverkningen av en lätt tvåaxlig (4x4) 4,2-tons Ural-43206- lastbil börjat , strukturellt helt identisk med den treaxliga Ural-4320.

I _ _ små serier på bilar i 4320-serien. Senare började en sådan hytt installeras på Ural-4320-chassit och i en cabover-version (liknande Ural-63685- bilen ). Dessa maskiner har konfigurationer -80, -81.

Sedan 2014, med övergången till Euro-4-motorer på Ural-4320, har endast moderna dieselmotorer i serierna YaMZ-65654 och YaMZ-5362 använts .

Under 2014, för att förbättra tillförlitligheten hos chassikomponenter och sammansättningar och öka körsträckan före översyn, uppgraderades Ural-4320-serien till Ural-M-serien, samtidigt som hytten av 4320-typ bibehölls.

Hösten 2015 uppgraderades Ural-M-serien till Ural Next -serien genom att installera en ny generation av GAZelle Next -hytter med original plastfjäderdäck i motorrummet, samt ett antal förbättrade komponenter och sammansättningar.

• Lastfördelning av trottoarfordonet = framaxel 4550 kg, bakre boggi 3500 kg
• Bruttoviktsfördelning = framaxel 4 635 kg, bakaxel 10 570 kg

Ändringar

• Ural-4320-****-**  - chassi med en standard ("klassisk") metallhytt, bärkapacitet på cirka 7-9 ton;
• Ural-4320-19 ** - **  - chassi med lång axelbas, med en bärkraft på cirka 12 ton;
• Ural-43203-****-**  - chassi med förstärkt främre fjädring;
• Ural-43204-****-**  - chassi på en rörbärande traktor, ökad lastkapacitet;
• Ural-44202-****-**  - en lastbilstraktor för drift med en semitrailer på alla typer av vägar;
• Ural-5557/55571-****-**  - chassi för montering av processutrustning och specialinstallationer som väger ~12-14 ton med bredprofilerade däck med justerbar hjuluppblåsning, vilket avsevärt ökar bilens längdåkningsförmåga;

Alternativ till sittbrunn och fjäderdräkt:

• Ural-4320*/5557*-****-40/41  - helmetall, tresitsiga, tvådörrarshytt, bilar med en dubbel fyrdörrshytt produceras också under indexet;
• Ural-4320*/5557*-****-42/44  - helmetall, trippel, tvådörrarshytt med sovsäck. För närvarande avvecklad;
• Ural-4320*/5557*-****-48/58/59  - version med en ny, rymligare, bekväm hytt av huvtyp, fjäderdräkt av plast, fjädrande förarsäte;
• Ural-4320*/5557*-****-70/71/72/73/74/75  - version som använder kabinmodulen Gazelle Next , kan vara trippel- eller sjusitsig;
• 2F510A  - ett transportfordon från 2S12- satsen .

Alla versioner kan även utrustas med cabover-hytter IVECO .

43206

• Ural-43206-****-**  - 4 × 4 chassi; nytt bränsleinsprutningssystem - minskad förbrukning; ökad hjulbas (4405 mm mot 3525 mm för Ural-4320) [2]

1993 presenterades den första prototypen Ural-43206. Ursprungligen var bilen utrustad med en dieselförbränningsmotor KamAZ-740.10 [3] , men med hänsyn till ekonomiska svårigheter beslutades det att utrusta bilen med förbränningsmotorer YaMZ-236 och YaMZ-238 från Yaroslavl Motor Plant [ 4] [5] . Under 2009-2014 installerades en caboverhytt av Iveco "P"-typ (tillverkad av samriskföretaget UralAZ-IVEKO) med en original, rundad integrerad glasfiberhuvfjäderdäck [6] i små serier på bilar i 43206-serien .

Ural-43206 är designad för att transportera varor, människor och släpvagnar på alla typer av vägar och off- road

• АЦ -3,0-40 - brandbil med en tank upp till 4 m 3 .
• 4121-79M - modifiering med pneumatisk styrning DOM, fjärravkänningsenhet och en låda med insprutningspump för kraftuttag. Det finns en koj i hytten [7] .
• Ural-43206-41 - chassi [8] .

Pansararmémodifikationer