YaMZ-530

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 8 juli 2020; kontroller kräver 18 redigeringar .
YaMZ-530
vanliga uppgifter
Tillverkare JSC "Avtodiesel"
Sorts diesel
Resurs 800,.,1000 tusen km.
År av produktion 2011  - nu
Prestanda
Maximal kraft 136/210/240/328  l. Med. , vid 2300 rpm
Max vridmoment 900,.,1240 Nm , vid 1300...1600 rpm
Max RPM 2300
Förbränningskammaren
Konfiguration Inline-4/6
Volym 4430/6645 cm3
cylindrar 4/6
ventiler 16/24
Cylinderdiameter 105 mm
kolvslag 128 mm
Cykel (antal cykler) fyra
Cylindrarnas funktionsordning 1-3-4-2
1-5-3-6-2-4
Blockmaterial _ gjutjärn
Kompressionsförhållande 17.5
Mat
Rekommenderat bränsle dieselbränsle
Kyl flytande
Försörjningssystem direkt injektion / CR
Miljöbestämmelser 4 euro, 5 euro
 Mediafiler på Wikimedia Commons

YaMZ-534/536  är en familj av in-line 4- och 6-cylindriga dieselmotorer tillverkade av Avtodiesel OJSC (Yaroslavl Motor Plant) , som är en del av GAZ Group. Gemensam utveckling med det österrikiska ingenjörsföretaget AVL List . Motorer uppfyller kraven Euro-4 och Euro-5 . [ett]

Historik

Utveckling, tillverkning och testning av prototyper skedde 1995-2002 och 2005-2008. År 2009 producerades ett experimentellt parti motorer för bänk- och vägtester, och anläggningen var under uppbyggnad [1] . Lanseringen av en dieselfabrik i Zavolzhsky-delen av Yaroslavl ägde rum den 23 november 2011; Det antas att YaMZ fram till 2014 kommer att montera 25 000 motorer per år, och efter det kommer det att fördubbla volymen. [2]

I mars 2010 tilldelade Adam Smith Institute Avtodiesel Yaroslavl Motor Plant med nomineringen för bästa innovation/teknologiska genombrott för projektet att utveckla motorfamiljen YaMZ-534/536. [3]

Serieproduktion

2012 började serieproduktion av PAZ- och KAvZ - bussar med YaMZ-534-motorer. Sexcylindriga YaMZ-536-motorer är installerade på LiAZ-5256- modeller , inklusive stads-, förorts- och intercityversioner, såväl som på LiAZ-5293 , LiAZ-5292 och LiAZ-6213 (med start från Euro-5-versionen). YaMZ-534 fyrcylindrig dieselmotor används också på medelklassbussen LiAZ-429260 . Pavlovsk Bus Plant installerar YaMZ-5342 fyrcylindriga motorer med ett effektområde på 150 ... 170 hk. Med. för bussar i familjerna PAZ-3205 och PAZ-3204 , såväl som för bussar i den senaste Vector Next-familjen. [fyra]

Under 2013-2014 producerade och sålde Minsk Automobile Plant mer än 7 tusen enheter utrustning med YaMZ-536-motorer. [5]

2014, på Gas in Transport-mässan GasSuf, presenterades GAZon NEXT CNG-bilen med en ny YaMZ-534 CNG-gasmotor, utvecklad tillsammans med det kanadensiska företaget Westport [6] . Under 2015 startades vägtester av Ural Next - lastbilar med en modifiering av YaMZ-536-motorn som kördes på komprimerad (komprimerad) naturgas [7] .

Den 12 november 2016 startades serieproduktion av gas YaMZ-534/536 CNG på Euro-5- nivå . LiAZ-529267 bussar och GAZ-lastbilar är utrustade med sådana motorer. [åtta]

YaMZ-537 : en sexcylindrig radmotor baserad på YaMZ-536, med en volym på 8 liter. Effekten av modifieringar kan variera från 345 till 360 hk. Med. , kommer dess testning att börja i slutet av 2022. [9] [10]

Egenskaper

Motorer i YaMZ-534/536-familjen är designade för installation på lovande bil- och bussfordon från GAZ Group och MAZ [1] , såväl som på rysktillverkade pansarfordon [11] .

Parameter YaMZ-534 [1] YaMZ-536 [1]
Antal och arrangemang av cylindrar L4 L6
Motorvolym, l 4,43 6,645
Maximal effekt, kW (hk) 100...154
(136...210)
180...242
(240...328)
Märkhastighet, rpm 2300
Minsta specifik bränsleförbrukning, g/kWh 197 196
Vikt (kg 460-480 [12] 620-640 [12]
Miljöindikatorer Euro 4 (EGR + POC)

Euro 5 (EGR + POC)

Euro 4 (EGR + POC)

Euro 5 (SCR + POC)

I maj 2014 introducerades en påtvingad modifiering av YaMZ-53472-10 med en kapacitet på 215 hk. Med. vid 2600 rpm, designad för SPM-2 "Tiger" -fordon . [13]

Intressant

Motorer i YaMZ-534/536-familjen kan ersätta de klassiska motorerna från den tidigare YaMZ-236/238- familjen . Till exempel är en YaMZ-6582.10-motor med 330 hk installerad på MAZ-6312A5-bilar, och en YaMZ-536-motor med 328 hk är installerad på en liknande MAZ-6312V5. I jämförelse med två motorer med nästan samma effekt är YaMZ-536 vad gäller slagvolym (6645 cc) och vikt mindre än YaMZ-6582.10 (14866 cc) med 2,3 gånger.

För MAZ-5340V3-bilar istället för YaMZ-6563.10 (11150 cc) på 230 hk installerade YaMZ-5362 (6645 cc) med 240 hk, vilket är 1,7 gånger mindre i volym.

Dessutom, istället för YaMZ-236M2-motorn (11 150 cm³) på 180 hk. en mindre YaMZ-534 (4430 cc) med samma effekt kan installeras. Tack vare denna lösning blir maskiner mer effektiva och ekonomiska.

Ändå, tillsammans med den nya generationens motorer, produceras och utvecklas YaMZ-236/238-familjen fortfarande.

Länkar

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 5 YaMZ Euro-4-motorer (otillgänglig länk) . Projekt . GAZ-gruppen. Datum för åtkomst: 28 januari 2010. Arkiverad från originalet den 27 februari 2009. 
  2. Topp 5 händelser i Yaroslavl-branschen 2011 | Branschnyheter om Yaroslavl . Datum för åtkomst: 12 januari 2012. Arkiverad från originalet den 9 mars 2012.
  3. Zharkova, Elena GAZ-gruppens anläggning fick priset för det tekniska genombrottet (otillgänglig länk) . Tid H (18 mars 2010). Hämtad 18 mars 2010. Arkiverad från originalet 6 april 2015. 
  4. GAZ Group startade massproduktion av bussar med YaMZ-534/536 Euro-4-motorer . Metallförsörjning och försäljning (14 september 2012). Hämtad 4 juni 2014. Arkiverad från originalet 7 september 2014.
  5. MAZ utökar sin linje av fordon med YaMZ-536-motorer . i-mash.ru (16 oktober 2014). Datum för åtkomst: 25 oktober 2014. Arkiverad från originalet 25 oktober 2014.
  6. GasSuf-utställningen öppnar . Neftegaz.RU (14 oktober 2014). Hämtad 15 oktober 2014. Arkiverad från originalet 24 oktober 2014.
  7. Alexey Zakharov. "GAZ Group" började testa "Urals" på gasbränsle . Bakom ratten (3 juli 2015). Hämtad 16 juli 2015. Arkiverad från originalet 17 juli 2015.
  8. Serieproduktion av YaMZ-534/536 CNG-gasmotorer började. Vilken teknik räknar du med? . http://www.abw.by+ (14 november 2016). Datum för åtkomst: 16 november 2016. Arkiverad från originalet 17 november 2016.
  9. Det blev känt var en ny dieselmotor förbereds i Ryssland // Bakom ratten
  10. Yaroslavl Motor Plant förbereder en helt inhemsk dieselmotor. Den nya YaMZ-537-motorn är designad för tunga lastbilar Ural och MAZ // motor.ru
  11. Arzamas maskinbyggnadsanläggning (otillgänglig länk) . Hämtad 2 mars 2013. Arkiverad från originalet 3 september 2014. 
  12. 1 2 YaMZ Euro-4-motorer . YarAutoCentre. Hämtad 4 juni 2014. Arkiverad från originalet 6 juni 2014.
  13. GAZ Group presenterar nya modeller av YaMZ-530-motorer . i-Mash (21 maj 2014). Hämtad 4 juni 2014. Arkiverad från originalet 6 juni 2014.