GAZ-3301

GAZ-3301 är en experimentell tvåaxlig medeltung terränglastbil . Den första prototypen presenterades 1982.

Historik

I slutet av 1970 -talet behövde den föråldrade GAZ-66 bytas ut. Som ett resultat utvecklades GAZ-3301. Den skilde sig från GAZ-66 i en mer modern, säker och ergonomisk kabin, en 6-cylindrig rad dieselmotor GAZ-542.10 med en kapacitet på 125 hk. Med. , som tillverkades under licens från det tyska företaget Deutz AG , samt förstärkta axlar och en kraftfullare ram, pneumohydrauliska bromsar, hjul från en ZIL-131 bil.

Tester pågick under flera år och 1988 var bilen klar för massproduktion. Men bristen på ekonomi kom i vägen. Dessutom har erfarenheterna från kriget i Afghanistan visat att förare av lastbilar med motorhuv är mer tillförlitligt skyddade från minexplosioner än förare av lastbilar med motorhuv. Därför, trots det framgångsrika slutförandet av alla tester (inklusive kärnvapen på testplatsen i Semipalatinsk ), togs GAZ-3301 inte i bruk, även om fyra av dess prototyper var listade i den ryska arméns utrustningsregister. Genom regeringsdekret nr 1091 daterad 11.09.98 uteslöts GAZ-3301 från detta register. GAZ-66 fortsatte på löpande band fram till 1999.

Först 1997 gick den motorhuvade GAZ-3308 Sadko i produktion.

Specifikationer

• Vikt på transporterad last, kg - 2500
• Vikt på släpvagn, kg - 2500
• Specifik effekt, kW/t (hk/t) - 13,3 (18,1)
• Bränsleförbrukning (genomsnitt), l / 100 km - 18
• Korsbart vadställe, m - 1,2

Anteckningar