| T-95 | |
|---|---|
| Beräknad vy av T-95 | |
| Objekt 195 | |
| Stridsvikt, t | 52-58 [1] |
| Besättning , pers. | 3 [1] |
| Berättelse | |
| Utvecklaren | UKBTM |
| Tillverkare | |
| Antal utgivna, st. | 2 [1] |
| Mått | |
| Boettlängd , mm | 6400 |
| Längd med pistol framåt, mm | 9960 |
| Bredd, mm | 2300 [1] |
| Höjd, mm | före 2000 |
| Spelrum , mm | 500 |
| Bokning | |
| pansartyp | modulärt kombinerat |
| Aktivt skydd | KAZ "Drozd-2" eller "Standart", KOEP "Shtora-2" |
| Dynamiskt skydd | inbyggd (utveckling av DZ "Cactus") |
| Beväpning | |
| Kaliber och fabrikat av pistolen | 152 mm 2А83 , 30 mm 2А42 [2] |
| pistoltyp _ | släthålspistol [ 1] |
| Vapenammunition _ | 40 [1] |
| maskingevär | fjärrkontroll ZPU 12,7 mm "Kord" (6P49) |
| Andra vapen | 81 mm rökgranatkastare 902B "Tucha" |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | X-formad vätskekyld dieselmotor |
| Motormodell | A-85-3 |
| Motorkraft, l. Med. | 1500-1650 |
| Motorvägshastighet, km/h | 75 [1] |
| typ av upphängning | torsion |
| Korsbart vadställe , m | 5 (med OPVT) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
T-95 (OKR "Förbättring-88" , Objekt 195 ) är ett ryskt projekt av en lovande fjärde generationens huvudstridsvagn , som var under utveckling vid UKBTM- designbyrån ( Nizjnij Tagil ), från 1990 till 2010 [3] .
På grund av den höga sekretessnivån är det mesta av informationen om denna tank baserad på overifierade data. Den huvudsakliga innovationen är den så kallade " monitorlayouten ", enligt vilken pistolen är installerad i ett litet obebodt torn, ammunitionslasten är placerad under tornet (enligt vissa rapporter tas ammunitionslasten i allmänhet bort från skrovet av fästa en gondol med en automatisk lastare till den bakre delen av det obebodda tornet), isoleras besättningen i en liten pansarkapsel i den främre delen av skrovet, medan dess styrka kan reduceras till två personer. En lovande 152 mm slätborrad pistol, ett sjuhjuligt underrede (förmodligen med aktiv hydropneumatisk fjädring) och en X-formad dieselmotor med en effekt på 1500 hk skulle installeras på tanken . [4] .
Utvecklingen av tanken startade tillbaka i Sovjetunionen som en del av Improvement-88- programmet. En radikalt ny funktion hos maskinen var att ändra layout. Besättningen var tänkt att placeras i en speciell pansarkapsel, separerad av pansar från tornet och den automatiska lastaren. Pistolen var placerad i ett litet torn utan besättning. Detta koncept gjorde det möjligt att avsevärt minska silhuetten av tanken, vilket gjorde den mindre märkbar på slagfältet . Säkerheten för besättningen borde också ha förbättrats avsevärt.
Det antogs att massan på den nya tanken kommer att vara cirka 55 ton.
Tankens beväpning bestod av en 152 mm 2A83 -pistol med en ny automatisk lastare. Eldledningssystemet var tänkt att inkludera en värmekamera och möjligen en radar . I stridsmodulen, tillsammans med huvudpistolen, installerades en 30 mm automatisk pistol 2A42 [2] som ett hjälpvapen . En 12,7 mm Kord-kulspruta installerades i det fjärrstyrda tornet.
Information om målet var tänkt att komma genom optiska, termiska bilder och infraröda kanaler, det var tänkt att inkludera en laseravståndsmätare och en radarstation . Det bör noteras att den nya layouten ställde mycket strikta krav på SLA , eftersom besättningen berövades möjligheten att använda traditionella optiska instrument. Västerländska projekt med stridsvagnar med ett obebodt torn ger att information om situationen på slagfältet kommer att visas på skärmar som kommer att skapa effekten för besättningen av att se genom rustningen i vilken riktning som helst.
Det var också planerat att utrusta "Object 195" med ett "vän eller fiende"-komplex, vilket skulle göra det möjligt för den att fungera mer dynamiskt i de komplexa och snabbt föränderliga förhållandena på det moderna slagfältet.
Tanken ska ha varit utrustad med en ny 1500 och 1650 hk motor. beroende på alternativet [5] [4] . Sådan kraft utvecklas av en lovande X-formad dieselmotor. Utrustad med en sådan motor och transmission måste maskinen ha höga köregenskaper och mjuk gång. Samtidigt är bulleregenskaperna hos den X-formade motorn mycket bättre än för alla motorer som tidigare var utrustade med hushållstankar. Vevaxeln i "Objekt 195" är troligen placerad längs maskinens axel. Detta beror på motorns layout och underlättar dockning med hydromekanisk transmission.
Kanske skulle de använda A-85-3 ( 12N360 ) dieselmotorn utvecklad vid ChTZ - fyrtakts, X-formad, 12-cylindrig, gasturbin överladdad, vätskekyld med mellanluftkylning. Motorvolym - nästan 35 liter, effekt - 1650 liter. Med. (vid boost - upp till 2200 hk). Jämfört med tidigare ChTZ-motorer är den betydligt mindre: längd - 81,3 cm, bredd - 130 cm, höjd - 82 cm Motorvikt - 1550 kg, vridmomentreserv - 30%, specifik bränsleförbrukning - 160 g/l . s. h. Motorn är en helt ny design och har stor potential att öka effekten med en liten ökning av totala dimensioner och vikt [6] .
Den 7 april 2010 tillkännagav biträdande försvarsminister, chef för försvarsmakten för den ryska väpnade styrkan Vladimir Popovkin att finansieringen för utvecklingen av stridsvagnen Object 195 avslutades och projektet stängdes. Enligt Popovkin är maskinens design föråldrad [7] .
I början av juli 2010 meddelade industri- och vetenskapsministern i Sverdlovsk-regionen, Alexander Petrov, att Uralvagonzavod snart skulle slutföra utvecklingen av Objekt 195, som genomfördes oberoende. Men stängningen av ämnet och dess meningslöshet i ögonen på den nuvarande ledningen för försvarsministeriet bekräftades av oberoende experter [8] : anledningen till det ryska försvarsministeriets vägran var omöjligheten av serieproduktion av maskin och dess nya komplexa komponenter av den nuvarande ryska försvarsindustrins styrkor .
15 juli 2010 i Nizhny Tagil på utställningen "Försvar och skydd 2010", enligt pressrapporter, ägde för första gången en privat visning av tanken "Objekt 195" rum [9] .
I början av april 2011 sa generaldirektören för Uralvagonzavod-företaget, Oleg Sienko, under en intervju med UOTK Yermak, att trots vägran från Ryska federationens försvarsministerium att finansiera projektet och integriteten i dess ståndpunkt om detta fråga kommer Uralvagonzavod att fortsätta arbeta med att finjustera "Objekt 195", troligen - tillsammans med industri- och handelsministeriet [10] [11] .
Som en ersättning för "Objekt 195" i det nya vapenprogrammet antogs en "enad tung plattform" [8] " Armata ". [12] Det rapporteras att, trots uttalanden från försvarsministeriet om "Objekt 195:s" moraliska föråldrade och behovet av fundamentalt nya maskiner, borde designen av Armata- plattformen vara mycket enklare och mycket mer konservativ i jämförelse. med den [13] .
Beväpning:
Bokning:
Enligt västerländska källor i början av 1980 -talet fanns det följande layoutalternativ för en lovande tank. Tankens höjd är cirka 2 m. Pistolen är ansluten till en stridsavdelning som roterar med den och en automatisk lastare av karuselltyp. Två besättningsmedlemmar placeras i horisontella stolar. Slagfältet övervakas med periskop och optiska instrument. Stridsvagnschefen har en laseravståndsmätare och en infraröd mörkerseende .
Tanken är utrustad med en laseranordning för att förstöra optiken hos sikten och observationsanordningar för fiendens stridsvagnar och antitanksystem (LASAR). Den övervakar terrängen med en lågeffekts laserstråle och fångar reflektioner från linserna på fiendens optiska instrument. När den upptäcker en reflektion skickar den en laserpuls med hög effekt dit, vilket gör observatören eller den elektroniska observationsanordningen förblindad. Detta verktyg används nu faktiskt på den kinesiska typen 98 -tanken.
Användning av sådana vapen är delvis förbjudet av FN i enlighet med protokoll IV till konventionen om vissa konventionella vapen av den 13 oktober 1995 [14] .
Tankens huvudsakliga beväpning är en 152 mm 2A83 slätborrad pistol med förmågan att skjuta en styrd missil genom pipan.
I Omsk-designernas vision borde framtidens stridsvagn förbli en raket och kanon, vägande upp till 50 ton, med en kanon med stor kaliber som tagits ut ur stridsavdelningen och artillerigranater, inte bara med ökad kraft, utan även kan korrigeras längs banan (principen " skott - glömde - träffade "). Den ska ha ett sju-stödschassi med frontmonterad motor och kraftverk och hydropneumatisk eller justerbar fjädring. Effekten hos gasturbinmotorn är på nivån 1800 hk. (en symbios med en dieselmotor är inte utesluten ) bör tillåta tanken att nå en maxhastighet på minst 95 km/h, med en medelhastighet på upp till 60 km/h på grusvägar. Besättningsboende för upp till 2 personer - i en isolerad kontrollhytt i den mest skyddade mittdelen av skrovet; automatiserat brandledningssystem , ett komplex av livstödssystem, ergonomiska stolar. Den blockmodulära designen av en lovande stridsvagn gör det möjligt att, genom att ersätta funktionella moduler, skapa en familj av enhetliga fordon: ett stridsfordon för tankstöd , ett självgående artillerifäste , ett stödfordon med ett pansarvärnsmissilsystem, en spanings- och kontrollfordon och ett robotstridsfordon.