9S19 | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Radarstation 9S19M2 "Ginger" | |||||||||||||||||||||||||||||
9S19 | |||||||||||||||||||||||||||||
Klassificering | Radarstation | ||||||||||||||||||||||||||||
Stridsvikt, t | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||
Besättning , pers. | fyra | ||||||||||||||||||||||||||||
Berättelse | |||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | Sovjetunionen Ryssland | ||||||||||||||||||||||||||||
År av utveckling | från 1975 till 1988 | ||||||||||||||||||||||||||||
År av produktion | sedan 1983 | ||||||||||||||||||||||||||||
År av verksamhet | sedan 1988 | ||||||||||||||||||||||||||||
Antal utgivna, st. | över 200 | ||||||||||||||||||||||||||||
Huvudoperatörer | Ryssland Vitryssland Ukraina | ||||||||||||||||||||||||||||
Mått | |||||||||||||||||||||||||||||
Boettlängd , mm | 11600 | ||||||||||||||||||||||||||||
Bredd, mm | 3380 | ||||||||||||||||||||||||||||
Höjd, mm | 3780 | ||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Rörlighet | |||||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 840 | ||||||||||||||||||||||||||||
Motorvägshastighet, km/h | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||
Marschräckvidd på motorvägen , km | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||
typ av upphängning | individuell torsionsstång | ||||||||||||||||||||||||||||
Korsbart vadställe , m | 1.2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
9С19 "Ginger" (enligt NATO - klassificering - High Screen ) - Sovjetisk och rysk självgående radarstation av sektoröversynen från luftförsvarssystemet S -300V .
Utvecklingen av radarstationen (RLS) 9S19 påbörjades den 4 februari 1975 genom dekret från SUKP:s centralkommitté och Sovjetunionens ministerråd . Huvudsyftet med S- 300V anti-aircraft missilsystem var missilförsvar , därför introducerades en radar som kan ta emot information om ballistiska rutter i hög takt i systemet. Radarn utvecklades på den modernaste elementära basen i Moskva NIEMI under ledning av vice chefsdesigner V.P. Nechaev i avdelning 13. All erfarenhet som hade tillämpats tidigare i skapandet av Shpaga radarstation togs som grund för principerna för radarn . På grund av det faktum att arbetet med 9S19-radarn började, medan de flesta av S-300V-komponenterna redan genomgick fälttester, sattes en strikt utvecklingstidsram. Uppgiftens hastighet påverkades av föreningen av 9S19-instrumenteringen med 9S32 multi-channel missile guidance station och 9K330 Tor luftvärnssystem [1] .
I januari 1983 tillverkades en prototyp 9S19 och levererades till testplatsen. Testerna började i februari. Testerna ägde rum på Embas testplats under flera år. Testförhållandena var så nära strid som möjligt. Baserat på resultaten av testerna bekräftades de höga taktiska och tekniska krav som ställts av USSR:s försvarsministerium . År 1988 klarade Ginger-radarstationen statliga tester som en del av S-300V-systemet och togs i bruk [2] .
9S19 "Ginger" är en radarstation med tre koordinater med koherent puls , har en hög bandbredd och fungerar i centimeterintervallet för elektromagnetiska vågor . För en snabb analys av målbeteckningssektorerna som kommer från 9S457 ledningspost , användes elektronisk strålstyrning i processen för regelbunden skanning av området. Tre funktionslägen för radarn [3] är försedda med programvara .
Det första läget är utformat för att upptäcka och spåra ballistiska missiler av typen Pershing . I detta läge tillhandahålls visningsområdet i vinklar från −45° till +45° i azimut , i höjdled - från +26° till +75°, medan detektionsområdet är från 75 till 175 km. En översikt över söksektorn tar från 12,5 till 14 sekunder med ett maximalt antal spår - 16. Varje sekund sänds mottagna koordinater och rörelseparametrar för det fångade målet till kommandoposten 9S457 [3] .
Det andra driftsättet används för att upptäcka och spåra luftburna ballistiska missiler och kryssningsmissiler med en ballistisk uppskjutning. I det här läget tillhandahålls visningsområdet i vinklar från -30° till +30° i azimut, i höjdled - från +9° till +50°, medan detektionsområdet är från 20 till 175 km. Var 0,5:e sekund sänds de mottagna koordinaterna och rörelseparametrarna för det fångade målet till 9C457:s kommandopost [3] .
Det tredje driftsättet används för att upptäcka och spåra aerodynamiska mål, dessutom ger det detektering av störsändare på avstånd upp till 100 km. I detta läge tillhandahålls ett visningsområde i vinklar från -30° till +30° i azimut, i höjdled - från 0° till +50°, medan detekteringsområdet är från 20 till 175 km. Var 0,5:e sekund sänds de mottagna koordinaterna och rörelseparametrarna för det fångade målet till 9C457:s kommandopost [3] .
Alla medel för radarstationen 9S19 är installerade på ett speciellt spårat chassi, som har GBTU- index - "Object 832" [4] . Chassit utvecklades vid designbyrån för Kirov Leningrad-fabriken . Designen är baserad på chassit till 2S7 Pion självgående pistol . Placeringen av motorväxellådsutrymmet har ändrats (flyttats till baksidan av fordonet), chassikomponenter och sammansättningar för enskilda noder har förenats med T - 72 och T-80- tankarna [5] .