PU-12 | |
---|---|
PU-12 | |
Klassificering | Luftvärnskontrollfordon |
Stridsvikt, t | 12 |
Besättning , pers. | fyra |
Mått | |
Boettlängd , mm |
|
Bredd, mm | 2825 mm [1] |
Höjd, mm | 3325 mm [1] |
Bokning | |
pansartyp | skottsäker |
Rörlighet | |
Motortyp _ | GAZ-51 |
Motorvägshastighet, km/h | 60 |
Längdskidhastighet, km/h | 10 flytande |
Marschräckvidd på motorvägen , km | 400 |
Hjulformel | 8×8 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
PU-12 ( GRAU index - 9S482 ) - Sovjetisk och rysk mobil kontrollpost för luftvärnsförband .
Huvudsyftet med PU-12 är att kontrollera olika medel för brandförstöring av luftmål, som är i tjänst med luftförsvarsenheter . PU-12 är belägen på basen av den bepansrade personalbäraren BTR-60PB [2] .
Besättningen på bilen består av fyra personer [2] :
PU-12M-modifieringen ger kontroll över stridstillgångar för luftförsvarssystemet 9K330 Tor , luftförsvarssystemet 9K33M3 Osa-AKM , luftförsvarssystemet 9K35M Strela-10M , 9K35M2 Strela - 10M2 luftförsvarssystem , Tunguska-22M11 luftvärnsmissilsystem och 9K38 MANPADS . Kontrollpunkten tar emot information om situationen, behandlar sedan informationen, beslutar om nödvändiga åtgärder och sänder instruktioner till luftvärnsskytte och stridsfordon [2] .
För att säkerställa styrningen av luftvärnssystem har PU-12M 3 radiostationer R-123M, en radiostation R-111, R-407, och det finns även en teleskopmast 6 m hög. Dessutom har maskinen en automatiskt dataöverföringssystem [2] .
Sammansättningen av specialutrustningen PU-12M inkluderar följande element [2] :