BMD-1KSh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Artillerimuseum i St Petersburg . BMD-1KSh med upphöjda antennenheter. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BMD-1KSh (KShM-D) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klassificering | Kommandofordon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stridsvikt, t | 8.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Besättning , pers. | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berättelse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av utveckling | 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av produktion | sedan 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av verksamhet | sedan 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huvudoperatörer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mått | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Boettlängd , mm | 5883 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredd, mm | 2630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höjd, mm | 1650...2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spelrum , mm | 100..450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bokning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
pansartyp | aluminium | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rörlighet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorvägshastighet, km/h | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Längdskidhastighet, km/h | 10 flytande | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marschräckvidd på motorvägen , km | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ av upphängning | hydropneumatisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klätterbarhet, gr. | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passbar vägg, m | 0,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korsbart dike, m | 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korsbart vadställe , m | flyter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
BMD-1KSh "Soroka" (Index GBTU - Objekt 926 ) - Sovjetiskt kommando- och stabsfordon för bataljonschefen. Utvecklad på basis av den bepansrade personalbäraren BTR-D . Serieproduktion lanserades på Volgograd traktorfabrik 1975. Vissa källor refererar till det som KShM-D .
BMD-1KSh kommando- och personalfordon skapades på basis av BTR-D . Det finns inga vanliga vapen och kryphål för att avfyra personliga vapen. Ytterligare utrustning placerades i stället för kurskulsprutorna. Luckor för landstigningsofficerare i stridsavdelningen flyttades från taket på skrovets mittdel till förarluckan. Befälhavarens torn på BMD-1KSh har flyttats närmare akter- och babordssidan jämfört med basfordonet. För att förbättra arbetsförhållandena för stabsofficerare placeras tre fönster i kabinens pansarplatta, stängda med pansarskydd [1] .
BMD-1KSh har flera VHF- och HF -kommunikationskanaler. Kommunikationsfaciliteterna inkluderar två R-123M radiostationer, två R-111 radiostationer och en R-130 radiostation. Varje radiostation kan arbeta oberoende av varandra. För att säkerställa stabil kommunikation med R-130-radiostationen på räckvidder upp till 50 km, är BMD-1KSh utrustad med en fyra meters piskantenn. För att öka kommunikationsräckvidden är det möjligt att använda en mastantenn. Strömförsörjningen till enheterna tillhandahålls av bensinkraftenheten AB-0.5-P / 30 [1] .
En modern moderniserad version med installation av ett komplex av tekniska medel för automation och kommunikation. Föråldrade radiostationer R-111, R-123 och R-130 ersattes av nya VHF -stationer R-168-100U-2, R-168-UN5-2 med T-231-1N-utrustning och HF -station R-168-100KB . Dataöverföring kan utföras via krypterade telekodkommunikationskanaler med T-236-V-utrustning. Dessutom har BMD-1KSh-A förmågan att skapa en satellitkommunikationskanal , för detta är maskinen ansluten till R-438-M-stationen [2] .