Objekt 279

Objekt 279  är en sovjetisk tung stridsvagn , utvecklad 1957 i Leningrad av en designbyrå ledd av Zh Ya. Kotin . Projektets huvuddesigner var L. S. Troyanov . Tanken var avsedd att bryta igenom fiendens förberedda försvar och att fungera i svår terräng för konventionella stridsvagnar .

Designbeskrivning

Tanken designades enligt det klassiska allmänna layoutschemat . Ursprungliga designlösningar gjorde det möjligt att erhålla den minsta pansarvolymen ( 11,47 m³) bland alla tunga stridsvagnar. Dess skrov hade en gjuten krökt form med tunna ark anti-kumulativa skärmar , som kompletterade dess konturer till en långsträckt ellipsoid .

Pansarkår och torn

Tankens skrov svetsades av fyra stora gjutna pansarelement med krökt form. Tjockleken på skrovets frontpansar var mer än dubbelt så stor som skrovet på T-10M-tanken och uppgick till 269 mm. Den övre frontdelen med en maximal tjocklek på 192 mm lutade i en vinkel på 60 ° från vertikalen och sidodelarna med en tjocklek på 182 mm lutade i en vinkel på 45 °. Den maximala tjockleken på det sfäriska gjutna tornet längs hela dess omkrets var 305 mm vid en lutningsvinkel på 30°. Utanför hade tankens skrov och sidorna av tornet icke-borttagbara anti-kumulativa tunnplåtsskärmar som kompletterade deras konturer till en långsträckt ellipsoid. Det antagna pansarschemat gav tillförlitligt skydd av den främre delen av tanken och dess sidor från 122 mm pansargenomborrande och 90 mm HEAT-skal vid alla skjutfält .

Beväpning

Beväpningen bestod av en 130 mm M-65 kanon och en 14,5 mm KPVT maskingevär koaxiell med den . Pistolen hade ett system för att blåsa hålet med tryckluft . Stridsavdelningen var utrustad med en tvåplansstabilisator "Groza", ett optiskt sikte - en TPD-2S avståndsmätare , ett TPN nattsikte och en mekaniserad stapling av granater och laddningar med en elektromekanisk stamper . Vapenammunitionen bestod av 24 patroner av separata hylsor .

Motor

Tanken var utrustad med en 16-cylindrig H-formad fyrtakts dieselmotor DG-1000 (950 hk ) eller 2DG-8M (1000 hk) med ett horisontellt arrangemang av cylindrar och ett utkastningskylsystem . Den hydromekaniska enkelflödestransmissionen inkluderade en komplex hydraulisk transmission med två reaktorer, en planetväxellåda med tre frihetsgrader och tvåstegs PMP . För att ändra hastigheten på tanken användes tre växlar framåt, medan växlingen av de två högre växlarna automatiserades.

Chassi

I chassit användes en oreglerad hydropneumatisk fjädring och en fyrspårig remdrivenhet . Motorn inkluderade 4 stängda ledade spår av metall , 4 drivhjul , 4 mellanhjul, 24 väghjul med liten diameter och 12 bärrullar . Liknande i vätskeupphängningssystem som Object 279 är den japanska Type 74 tanken och den svenska Stridsvagn 103 .

Underredet var monterat på två längsgående ihåliga balkar som fungerade som bränsletankar . Utformningen av framdrivningssystemet för larv gav hög längdåkningsförmåga i djup snö och våtmarker . Hon uteslöt att tanken skulle landa på botten när hon skulle övervinna vertikala hinder ( hålor , stubbar , igelkottar ). Det genomsnittliga trycket på marken var bara 0,6 kgf / cm², det vill säga det var nära samma parameter för en lätt tank . Det var ett unikt exempel på en tung terrängstridsvagn.

Tack vare ursprungliga tekniska lösningar var underredet på denna 60-tons tank till och med 0,5 ton lättare än T-10M-tanken . Utformningen av underredet var dock svår att manövrera och reparera i fält, begränsade möjligheten att sänka höjden på tanken vid ytterligare modernisering och hade stora kraftförluster i den bandgående framdrivningsenheten , speciellt vid körning i slask . En annan allvarlig nackdel med det fyrspåriga underredet var motståndet mot svängning, vilket var 12 gånger högre än för en liknande tank gjord enligt det klassiska schemat.

Andra system

Tanken var utrustad med PAZ, PPO , TDA , OPVT- system och ett värmesystem för besättningsutrymmet. Besättningen bestod av fyra personer .

I slutet av 1959 byggdes en prototyp, monteringen av ytterligare två stridsvagnar var inte klar.

Projektresultat

Det enda exemplaret av den unika stridsvagnen Objekt 279 visas idag på Pansarmuseet i Kubinka . Arkiven från Ryska federationens försvarsminister har unik filmning av sjöförsök av denna tank. Från och med 2022 är tanken i drift.

Litteratur

• Karpenko A. V. Tunga stridsvagnar // Granskning av inhemska pansarfordon (1905-1995). - St. Petersburg: Nevsky Bastion, 1996. - S. 434. - 480 sid. — 10 000 exemplar.
• M.V. Pavlov, I.V. Pavlov. Inrikes pansarfordon 1945-1965 // Utrustning och vapen: igår, idag, imorgon. - Moskva: Tekhinform, 2009. - Nr 9 . - S. 53 .

Länkar

• Objekt 279 Arkiverad 4 november 2016 på Wayback Machine // armor.kiev.ua
• The Mystery of Project 279 Arkiverad 29 september 2016 på Wayback Machine // SvobodnayaPressa
• Objekt 279 Arkiverad 15 februari 2002 på Wayback Machine //nemo.nu 
• Objekt 279: vad var en tung tank för kärnvapenkrig Arkiverad 26 maj 2020 på Wayback Machine
• Världens enda stridsvagn "Object 279" satt i farten
• i spelet Metal Gear Solid 3: Snake Eater - ligger på grundval av det vetenskapliga komplexet Groznyj Grad, där den amerikanska sabotören Snake enligt spelets handling måste hitta och förstöra den hemliga prototypen av Shagohod-skruvtanken. (Engelsk)

• i spelet Tanktastic  - Object 279 är tillgänglig för köp av alla spelare för spelvaluta, utan några ytterligare villkor.
• i Caribbean Crisis: Ice Camp