| Storm Multi Mission Vehicle | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Automotive Industries Ltd. |
| År av produktion | 1990 - nutid |
| hopsättning | Nazareth Illit , Israel |
| Klass | SUV |
| Design och konstruktion | |
| Layout | frammotor, fyrhjulsdrift |
| Hjulformel | 4×4 |
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Bredd | 1,676 m |
| På marknaden | |
| Liknande modeller | Jeep Wrangler |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
AIL Storm ( Heb. סופה , Sufa ) är en serie israeliskt tillverkade terrängfordon som används av de israeliska säkerhetsstyrkorna . Den är baserad på Jeep Wrangler- enheter och monterad av Automotive Industries Ltd. i Nazareth Illit under licens från Chrysler sedan 1990 . Bilar levereras både till armén och till den civila marknaden.
Produktionen av andra generationens 4-dörrars modeller började 2006 trots några blandade recensioner från Israel Defense Forces . Utvecklingen av den tredje generationens modell baserad på Jeep Wrangler JK har slutförts.
| M-240 Storm Mark I | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Automotive Industries Ltd. |
| År av produktion | 1991 - 2001 |
| Design och konstruktion | |
| Plattform | YJ, CJ-6 |
| Överföring | |
|
Aisin AX15 5-växlad manuell växellåda 4-växlad automatisk växellåda |
|
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 4.492 mm, 4.150 mm |
| Bredd | 1,676 mm |
| Höjd | 2,020 mm |
| Hjulbas | 2.630 mm |
| Vikt | 1 760 kg (bensin), 1 780 kg (diesel) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
M-240 Storm MultiMission Vehicle var den första generationens Storm-fordon. Den använde 1991 Jeep Wrangler YJ-enheter i kombination med en gammal CJ-6/CJ-8 hjulbas och monterades helt i Israel av Automotive Industries Ltd förutom motorerna. [ett]
Stormen var främst avsedd för den israeliska militären, men det fanns även modeller med kort och lång hjulbas för den civila marknaden. Liksom andra Jeep -modeller hade den en Chrysler 3,983-liters, bränsleinsprutad, inline-6-motor placerad framför , med en kapacitet på 180 hk. Med. (130 kW) vid 4700 rpm, 2-stegs Vortox luftrenare, eller 4-cylindrig 2,5 l turbodiesel med en kapacitet på 118 l/s (88 kW) vid 4200 rpm. Bilen hade förstärkt ram och kaross, rullningsvinklarna var 40° och 37° på en kort ram och 40° och 26,5° på en lång, vilket säkerställde god terrängförmåga. [2]
Ramlängderna var 4,15 och 4,5 meter; den senare användes för både militära och civila fordon. Utöver den israeliska marknaden exporterades bilarna till länder i Sydamerika , Asien och Afrika .
Liksom Jeep Wrangler var Storm i första hand avsedd för landningsoperationer, spaning i terräng och ojämn terräng, och kunde utrustas med ett maskingevär eller andra vapen. Stormen var utrustad med det 106 mm M40 rekylfria geväret . [3]
Den "förlängda" versionen, som har en mycket högre kropp, används av gränspatruller i öknen, kan utrustas med ett tungt maskingevär eller kan snabbt göras om till en kommandoplats. Det finns kravallkontrollmodifieringar med skyddsskärmar av polykarbonat längs taket och baksidan med hål för eldning och utrustad med luftkonditionering, som används av officerare. Avskärmning ger vidsträckt sikt och skyddar samtidigt mot att kasta molotovcocktails och stenar. [3]
Ursprungligen utvecklad för spaning, började Stormen snart användas som en pansarinfanteribil i stadsstrider.
AIL:s tekniska avdelning har utvecklat ett skyddssystem för lätta pansarfordon för den israeliska armén på ett sådant sätt att patent och andra fördelar inte påverkas. För detta introducerades en ny datoriserad motor med en kapacitet på 180 l / s (130 kW). [3]
Pansar med moderna material kan skydda mot 7,62 mm pansargenomträngande projektiler och bibehålla ett optimalt förhållande mellan vikt och hastighet. Militärfordonets bruttovikt är 3000 kg, [4] [5] även om det finns flera alternativ med olika skyddsnivåer. [3]
En av fördelarna med Stormen är dess lilla bredd, vilket gör det lättare att manövrera på de smala gatorna i städer i Mellanöstern. Breda bakdörrar gör att du snabbt kan distribuera en mobil enhet på slagfältet. [3]
Den första generationens civila Storm var till försäljning från 1992 till 2001 . Endast ett litet antal bilar köptes av privatpersoner; De största köparna av begagnade bilar var statliga myndigheter - Israel Electric Company, Mekorot, polisen och nationalparksmyndigheterna. Den modifierade Stormen är populär bland entusiastiska terrängförare. [6]
| M-242 Storm Mark II | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Automotive Industries Ltd. |
| År av produktion | 2006 - 2011 |
| Design och konstruktion | |
| Plattform | TJ |
| Överföring | |
|
6-växlad manuell växellåda 4-växlad automatisk växellåda |
|
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 4,463 mm |
| Bredd | 1.750 mm |
| Höjd | 1,942 mm |
| Hjulbas | 2,931 mm |
| Vikt | 2 000 kg |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Från och med 2006 har AIL försett den israeliska armén med en förbättrad version av M-242 Storm Mark II , även känd som "Storm Commander". Ändringar gjordes i det nya fordonet på begäran av israeliska armésoldater och Department of Technology and Logistics . Utvändigt fick bilen två sidodörrar för baksätespassagerare. [7] [8] [9]
Andra förbättringar inkluderar en 6-växlad växellåda, ökad stabilitet genom användning av bredare axlar. Bladfjädrar har ersatts med en modern fjädring, axlar från Dana, krockkuddar , luftkonditionering och CD-spelare har tillkommit. [1] [8] [9]
Den pansrade versionen av Storm II har en 2,8 liters VM Motori turbodiesel, automatisk växellåda , högerstyrd och ett däckpumpningssystem. AIL kan producera upp till tio bilar per dag. På grund av ny lagstiftning är den nya modellen ännu inte tillgänglig på den civila marknaden. [1] [8] [9]
I mitten av 2000-talet valdes MDT David monterad på Land Rover Defender -noder för att ersätta den pansarversionen av Storm II , vilket ledde till protester från AIL-ledningen, som tidigare mött konkurrens i form av en Humvee-enhet. Ledningen för den israeliska armén uppgav dock att MDT David skulle köpas tillfälligt, fram till slutet av testningen av den bepansrade Storm II.
Stormen Mark III introducerades i juni 2008 och från början av 2011 borde 600 fordon komma in i armén. Baserad på Jeep Wrangler JK, har den nya Mark III en femdörrars kaross, kraftiga dämpare, en standard 2,8L VM Motori turbodiesel och en automatisk växellåda. [tio]
Liksom i fallet med Storm II säljs Storm III initialt endast till militära strukturer och polisen. Civic-versioner kommer endast att säljas om skattekoden ändras, i vilket fall AIL inte utesluter tillverkning av bensinversioner av SUV. En pansarversion av Storm III exporteras redan till andra länder.
I april 2009 testades bilen av journalister från den israeliska tidningen Jeepolog.com och fick positiv feedback från dem. [elva]
Befälhavarens version har en 5-dörrars kaross, vilket ger enkel avstigning och landning för föraren och passagerarna. Det stora bakre facket tillåter skrymmande last eller kommunikationsutrustning.
Denna version har luftkonditionering för användning i varma klimat. Roll Over Protection System (ROPS) ger också extra säkerhet.
En bepansrad version av Storm III, designad för att motstå eld från handeldvapen, inkluderar kraftig fjädring för både terräng- och motorvägskörning.
Denna version har ytterligare platser för bränsle, vatten och annan utrustning och är lämplig för montering av en kulspruta i ryggen.