| Mikhail Alekseevich Savitsky | |
|---|---|
| Födelsedatum | 1890 |
| Dödsdatum | 1984 |
| Utmärkelser och priser | |
Mikhail Alekseevich Savitsky ( 1890 - 1984 ) - Sovjetisk militärpilot, ingenjör, initiativtagare till att organisera produktionen av fallskärmar i Sovjetunionen.
Han tog examen från Gatchina-skolan för militärpiloter och obligatoriska teoretiska flygkurser vid Petrograd Polytechnic Institute (1916). Under inbördeskriget befäl han en flygskvadron. Han tog examen från Röda arméns Air Force Academy uppkallad efter professor N. E. Zhukovsky (1928). Innan han lämnade Moskva för Sevastopol träffade S. Ilyushin , ordförande för flygplanskonstruktionssektionen i den vetenskapliga och tekniska kommittén, Savitsky på hans tjänstestation och föreslog att han skulle börja bygga fallskärm.
I den första experimentella verkstaden-laboratoriet för tillverkning av Savitskys fallskärmar, i en liten byggnad i Arsenevsky-banan , Zamoskvoretsky-distriktet i Moskva, arbetade först bara åtta specialister. Vid denna tidpunkt testades och studerades fallskärmar från olika utländska och inhemska företag - design av Gleb Kotelnikov i Ryssland . Valet föll på produkten från företaget Irving Air Shut, vars fallskärm räddade livet på Mikhail Gromov . Savitsky skickades till detta företags fabrik. Tidningen "Buffalo Courier Express" den 11 juni 1930 rapporterade att den anlände "Mr Savitsky har för avsikt att spendera en månad för en grundlig studie av tekniken för produktion och användning av fallskärmar inom flyget." Efter att Savitsky återvänt till Sovjetunionen , organiserades en fallskärmsfabrik i byggnaderna av den tidigare bomullstryckerifabriken i Tushino ; samtidigt, under kontroll av Röda arméns flygvapen, skapades en designavdelning under ledning av militärpilot P. I. Grokhovsky . Ett och ett halvt år senare bytte fabriken adress: nya rymliga verkstäder byggdes för den i Tushino. Savitsky, under vars beskydd den nya anläggningen (som heter anläggning nr 51 av NKAP i USSR) designades och byggdes, lyckades flytta produktionen till en ny plats, men hans karriär som regissör slutade där. I slutet av 1931 tillverkades mer än 5 tusen fallskärmar på den, inklusive 70 speciella landnings PD-1 designade av Savitsky.
M. A. Savitsky lockade unga kadrer att arbeta: N. A. Lobanov och I. L. Glushkov .
M. A. Savitsky fick upphovsrättscertifikat för fem designutvecklingar. På 1930-talet, på förslag av piloten K. Blagin, utvecklade Savitsky en fallskärm för att landa en besättning på sex personer i en speciell båt, såväl som för en fallskärmsjägare [1] .. Han var en av formgivarna av den första inhemska -tillverkade fallskärmar - PL-1 (fallskärmspilot) [2] , PT-1 (träningsfallskärm) [3] ; tillsammans med I. L. Glushkov utvecklade han en gondolfallskärm för den stratosfäriska ballongen "USSR-1 bis" [4] ; en sådan fallskärm ingick i stratosfärsatsen för första gången i världsövningen - med dess hjälp kunde gondolen gå ner i en nödsituation och separera från skalet på stratosfärballongen.
Författare till många vetenskapliga verk. Han tilldelades Paul Tissandier Diploma . Han tilldelades Order of the Red Banner , Red Banner of Labor , Red Star och medaljer.