Salamanca (ånglok)

Salamanca  var det första kommersiellt framgångsrika ångloket , byggt 1812 av Matthew Murray från Leeds för Middleton Railway , som gick från Middleton till Leeds [1] . Loket var det första med två cylindrar. Den fick sitt namn för att hedra hertigen av Wellingtons seger i slaget vid Salamanca , som ägde rum samma år.

Salamanca var också det första kuggstångsloket som använde John Blackinsops patenterade kuggstångssystem En entandad kuggstång lades på utsidan av spåren och drevs av ett hjul på vänster sida av loket. Kugghjulet drevs av parade cylindrar inbyggda i toppen av pannan . Kolvarna fungerade med en transmissionsspak snarare än att vara motstyrda som de flesta tidiga ånglok. Dessa motorer har fungerat upp till 20 år [2] .

Totalt byggdes 4 sådana ånglok. Den första, Salamanca, förstördes sex år senare på grund av en pannaexplosion. Enligt vittnesmålet från George Stephenson , som gavs inför en parlamentarisk kommitté under utredningen av incidenten, hanterade ingenjören pannans säkerhetsventil [3] .

Anteckningar

1. ↑ Hamilton Ellis. The Pictorial Encyclopedia of Railways  (obestämd) . - The Hamlyn Publishing Group, 1968. - S.  20 .
2. ↑ Kuriosa av lokomotivdesign . Catskill. Hämtad 22 mars 2008. Arkiverad från originalet 13 december 2010. (obestämd)
3. ↑ Nabarro, Gerald Steam Nostalgia : Locomotive and Railway Preservation in Great Britain  . - London: Routledge och Kegan Paul , 1972. - S.  139 . — ISBN 0-7100-7391-7 .