Penydarren (ånglok)

Pen-y-Darren

Modern kopia av ett ånglok
Produktion
Bygglandet  Storbritannien
Fabrik penydarren
Chefsdesigner Richard Trevithick
År av konstruktion 1803 (patenterad 1804 )
Tekniska detaljer
Axiell formel 0-2-0
Spårbredd 1321 mm
Kopplingsvikt ca 6 t
Ångtryck i pannan 0,28 MPa
Antal brandrör ett
Antal cylindrar ett
Cylinderdiameter _ 8½" (212 mm)
kolvslag _ 4½' (1372 mm)
Utnyttjande
Land  Storbritannien , södraWales
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Penidarren ( Wall.  Pen -y-Darren ) är världens första patenterade ånglok . Penidarren anses vara det allra första järnvägsångloket i världen, men ett antal bevis tyder på att det kan ha varit det andra (efter Colbrookdale , som det ofta förväxlas med). Ånglokomotivet byggdes under ledning av ingenjör Richard Trevithick vid Penydarren Iron and Steel Works i staden med samma namn ( Merthyr Tydfil , South Wales ) 1803 , men ofta anges byggåret som 1804 , då ett patent mottogs för detta ånglok. Samma år anses vara födelseåret för ånglok i allmänhet.

Den 21 februari 1804 körde Penydarren världens första lokomotivdrivna tåg ( själva konceptet med ett lok skulle dyka upp först efter 21 år). Som ett av de första hade ångloket redan ett antal designinnovationer, av vilka många återupptäcktes bara några decennier senare.

Litteratur