Samarkand (station)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 20 juni 2021; kontroller kräver 2 redigeringar .
Station
Samarkand
Samarkand – Tasjkent
Samarkand – Bukhara
Samarkand – Karshi
Uzbekistan järnväg

Modern järnvägsstation Samarkand
39°41′09″ s. sh. 66°55′43″ E e.
avdelning för d. Buchara
öppningsdatum 1888 [1]
Antal plattformar 3
Antal stigar 5
Nuvarande ~ 25 kV
Plats  Uzbekistan ,Samarkand
Avstånd till Tasjkent 298 km Yandex.Schedules
Avstånd till Bukhara 210 km 
Avstånd till Karshi 138 km 
Stationskod 727809
Kod i ASUZhT 727809
Granne om. P. Zarafshan och Ulugbek
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Samarkand ( uzb. Samarqand ) är en järnvägspassagerar - och laststation i Bukhara - grenen av Uzbekistan Railways , belägen i staden Samarkand . Det är en av de största järnvägsstationerna i Uzbekistan.

Beskrivning

Det ligger i extrem nordväst om Samarkand. Närmaste järnvägsstation är den mellanliggande tekniska stationen " Ulugbek ", belägen i Samarkands nordöstra utkant. Tåg av republikansk och internationell betydelse passerar genom Samarkand-stationen.

Den första stationen vid stationen öppnades 1888. Stationshuset byggdes om flera gånger och fick ett modernt utseende på 1980-talet, det restaurerades på 2000- och 2010-talen. Den nuvarande stationsstationen ligger på adressen: Samarkand stad, Beruni street, 3.

Historik

Järnvägstransporter nådde Samarkand 1888 som ett resultat av byggandet av den transkaspiska järnvägen 1880-1891 av det ryska imperiets järnvägstrupper i det moderna Turkmenistans territorium och den centrala delen av Uzbekistan . Denna järnväg startade från staden Krasnovodsk (nu Turkmenbashi ) vid Kaspiska havets kust och slutade vid stationen i staden Samarkand. Det var Samarkandstationen som var ändstationen för den transkaspiska järnvägen. Den första stationen av Samarkand station öppnades i maj 1888 [1] [2] .

Senare, på grund av byggandet av järnvägen på andra platser i Centralasien , kopplades stationen till den östra delen av den centralasiatiska järnvägen och därefter kallades denna järnväg Centralasiatiska järnvägar . Under sovjetåren byggdes inte en enda ny linje till Samarkand-stationen, även om det var en av de viktigaste stationerna i den uzbekiska SSR och i hela Centralasien.

Efter Sovjetunionens sammanbrott och dess republikers självständighet gick en del av den centralasiatiska järnvägen inom den tidigare uzbekiska SSR till det oberoende Uzbekistan, nu är det Uzbekistan Railway . År 2003 lanserades ett märkesvart passagerartåg " Registan " i Samarkand-Tashkent-meddelandet, vars maximala hastighet är 160 km / h. 2011 öppnades den första höghastighetsjärnvägen Tasjkent-Samarkand i Centralasien . Tåget på denna höghastighetslinje är Afrosiyob ( Talgo 250 modifiering ) med en maxhastighet på 250 km/h. I september 2015 förlängdes höghastighetsjärnvägen till staden Karshi och i september 2016 till Bukhara .

Rutter genom stationen

För närvarande passerar inte bara inhemska järnvägsrutter utan även internationella genom Samarkand-stationen.

Inrikes rutter

Internationella rutter

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981
  2. ↑ Historia om Samarkand järnvägsstation . Datum för åtkomst: 20 februari 2016. Arkiverad från originalet den 17 september 2017.
  3. ↑ m.kapital.kz. Ett nytt Samarkand-Astana-tåg har lanserats . m.kapital.kz _ Hämtad: 22 december 2017.

Länkar

 Transport i staden Samarkand
Den nuvarande allmänheten
Inaktiv publikSamarkand trolleybuss
LuftInternationell flygplats "Samarkand"
JärnvägJärnvägsstation och järnvägsstation "Samarkand"