Guarulhos (flygplats)

Guarulhos International Airport ( hamn. Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro ) även känd som Cumbica Airport ( Aeroporto de Cumbica ) ( IATA-kod : GRU) är huvudflygplatsen i Sao Paulo, den mest trafikerade flygplatsen i Brasilien , belägen i regionen Cumbica, i staden Guarulhos (delstaten Sao Paulo ). Flygplatsen ligger 25 km från det centrala området i Sao Paulo. Sedan 1985 har han tryckt på positionen för Congonhas flygplats , som hade status som huvudflygplatsen i Sao Paulo.

Navflygplatsen i Sydamerika [1] , Guarulhos är Brasiliens mest trafikerade flygplats med 21 607 303 passagerare (ungefär en sjättedel av alla passagerare som passerar brasilianska flygplatser [2] .) och 209 638 flygresor 2009. När det gäller frakttrafik är det den näst mest trafikerade flygplatsen i Latinamerika , näst efter Bogotas El Dorado International Airport . Det är också den 36:e mest trafikerade flygplatsen i världen [3] . Emellertid rankades denna flygplats av tidskriften Forbes i januari 2008 som den tredje största flygplatsen i världen när det gäller antalet försenade flyg [4] .

Omfattar 3 425 tunnland (14 km²), varav 5 km² är urbaniserat område, flygplatsens infrastruktur har sitt eget motorvägssystem: Helio Smidt Highway ( Rodovia Helio Smidt ) från flygplatsen är ansluten till President Dutra Highway ( Rodovia Presidente Dutra ) och Ayrton Senna Highway ( Rodovia Ayrton Senna ).

All passagerartrafik är uppdelad mellan två terminaler (TPS1 och TPS2). Med 260 incheckningsdiskar är flygplatsen tillgänglig 24 timmar om dygnet. 39 nationella och internationella flygbolag flyger från Guarulhos flygplats till 28 olika länder, samt till mer än 100 städer i Brasilien och världen. Air China  - det senaste flygbolaget började flyga till Kina i december 2009 .

Flygplatsens planer kräver byggandet av ytterligare två terminaler (TPS3 och TPS4) och en tredje landningsbana, vilket ger flygplatsen full kapacitet för frakt- och passagerarverksamhet.

Den 28 november 2001 ändrades flygplatsens namn genom federal lag [5] , och bär nu det officiella namnet "Aeroporto Internacional de São Paulo / Guarulhos - guvernör André Franco Montoro" för att hedra den tidigare guvernören i delstaten i São Paulo André Franco Montoro, som dog 1999. Det officiella namnet används nästan aldrig av lokalbefolkningen, som vanligtvis refererar till det som Guarulhos flygplats, eller helt enkelt som Cumbica. Den södra vändkretsen passerar direkt genom den södra änden av flygplatsen [6] .

Flygplatsens kapacitet är 20,5 miljoner passagerare per år. Guarulhos opererar för närvarande med maximalt 45 transaktioner/timme [7] och är en av de två flygplatserna i Brasilien med sådana restriktioner.

Flygbolag och destinationer

Olyckor och tillbud

• Den 21 mars 1989 flyger Transbrasil Flight 801, en last Boeing 707-349C registrering PT-TCS, från Manaus till Galeão flygplats i Rio de Janeiro[ förtydliga ] kraschade nära Vila Barros i Guarulhos strax innan landning på bana 09R. Den dagen klockan 12:00 var banan på väg att stängas för underhåll, och teamet beslutade att påskynda landningsprocedurerna innan de stängdes (det var redan klockan 11:54). I all hast använde en av besättningsmedlemmarna av misstag de dynamiska luftbromsarna, och flygplanet tappade för mycket fart för att ha tillräckligt med aerodynamiskt stöd. Som ett resultat störtade planet cirka två kilometer från flygplatsen. Det fanns 25 personer ombord: tre besättningsmedlemmar och 22 passagerare. Dessutom skadades mer än 100 personer på marken i kraschen.
• Den 14 september 2002 kraschade Total Linhas Aéreas, registrering ATR 42 312 PT-MTS fraktflyg, kort efter att ha klättrat nära Paranapanema . Två personer dog.

Kollektivtrafik

Det finns flera alternativ för att ta sig från Sao Paulo till Guarulhos flygplats. Det billigaste sättet är att använda bussen. Det finns en allmän buss som går var 30:e minut och anländer till Tatuapé busstation, som är ansluten till kollektivtrafiken och tunnelbanan. Biljettkontor för denna busstjänst kan finnas i ankomstområdet, liksom nära terminal 1 och terminal 2.

Taxidiskar finns utanför dessa två terminaler. Priset kan betalas i förskott på dessa biljettkontor. När du ger företräde till en taxi måste du se till att taxichauffören har återställt mätaren. Restiden till Sao Paulos centrum är cirka 30 minuter beroende på trafik. I allmänhet kostar resan cirka 50,00 USD. Flygplatsen har också parkeringsmöjligheter. Med bil kan du enkelt ta dig till flygplatsen med hjälp av Ayrton Senna Highway ( Rodovia Ayrton Senna ) eller President Dutra Highway ( Rodovia Presidente Dutra ) med skyltar som visar vägen.

Utsikter för utveckling

Den 31 augusti 2009 presenterade Infraero en plan för att modernisera [14] Guarulhos internationella flygplats, med fokus på förberedelserna för 2014 FIFA World Cup , som kommer att hållas i Brasilien. Därför kommer investeringar att göras i:

• Byggande av ytterligare taxibanor. Kostnad 19,0[ vad? ] . Slutförd: april 2011
• Förlängning av förkläde och taxibanor. Kostnaden är 370,5. Slutförande: juli 2011
• Byggande av passagerarterminal 3. Kostnad 1100,0. Slutförande: mars 2014

Mittpunkten i denna plan är den tredje terminalen, som kommer att lägga till ytterligare 12 miljoner passagerare till de 17 miljoner av de befintliga två terminalerna. Långsiktsplanen innehåller även en fjärde terminal. Översiktsplanen kräver en ökning till 25 miljoner passagerare årligen till 2013. Planer för en tredje landningsbana ansågs tekniskt omöjliga och avbröts i januari 2008. Infraeros huvudfokus har varit den tredje terminalen och utvecklingen av Viracopos flygplats i ett försök att lätta på São Paulos flygplatser.

Byggandet av en järnvägsförbindelse från flygplats till stad och ett höghastighetståg som förbinder flygplatsen med Rio de Janeiro och staden Campinas tillsammans med alla dessa städer, de största flygplatserna (särskilt Viracopos), som planeras att bli den största flygplatsen i landet senast 2025 med en kapacitet på mer än 60 miljoner passagerare årligen). Mer än 25 brasilianska och internationella företag har uttryckt intresse för att utveckla detta projekt.

Galleri

• Terminal 1. Vy inifrån.

• Terminal 2. Inifrån.

• Utsikt i skymningen.

• Exteriör vy av terminal 2.

• Kommandokontrollrum. Utsikt utanför.

• Kommandokontrollrum. Inifrån.

• Bussar vid flygplatsens parkering.

Anteckningar

1. ↑ Betting, Gianfranco. Guarulhos Hub Sulamericano (hamn.) (otillgänglig länk) . jetsite. Hämtad 18 februari 2007. Arkiverad från originalet 4 oktober 2007.   
2. ↑ anna.aero. Trafiken i Sao Paulo Guarulhos ökade med 7 % 2009 . anna.aero Flygbolagsnyheter och analys (5 maj 2010). Arkiverad från originalet den 21 juni 2012.  (obestämd)
3. ↑ Airports Council International. World Wide Airport Traffic Statistics (inte tillgänglig länk) . aicm.com.mx (maj 2007). Datum för åtkomst: 20 januari 2008. Arkiverad från originalet den 21 juni 2012.  (obestämd) 
4. ↑ Wingfield, Brian. Världens mest försenade flygplatser . Forbes.com (14 januari 2007). Datum för åtkomst: 20 januari 2008. Arkiverad från originalet den 21 juni 2012.  (obestämd)
5. ↑ Lei nr 10.314, den 28 november 2001 (port.) . Presidência da Republica . Planalto.gov.br. Hämtad 18 februari 2007. Arkiverad från originalet 21 juni 2012.  
6. ↑ Utsikt över São Paulo-Guarulhos flygplats centrerad på Stenbockens vändkrets . Hämtad 5 september 2009. Arkiverad från originalet 21 juni 2012.  (obestämd)
7. ↑ Komatsu, Alberto ANAC vai por limite de pouso e decolagem em mais seis aeroportos  (port.) . Valor Online (16 mars 2010). Hämtad 19 mars 2010. Arkiverad från originalet 21 juni 2012.
8. ↑ 1 2 3 Ezeiza se prepara para recebir los vuelos de Aeroparque  (spanska) . Aeropuertos Argentina 2000 (3 augusti 2010). Hämtad 17 augusti 2022. Arkiverad från originalet 21 juni 2012.
9. ↑ Avianca Brasil começa em outubro seu primeiro voo internacional  (port.) . MelhoresDestinos (30 augusti 2010). Hämtad 31 augusti 2010. Arkiverad från originalet 21 juni 2012.
10. ↑ British Airways presskontor: Haneda Holiday . British Airways (21 september 2010). Hämtad 21 september 2010. Arkiverad från originalet 21 juni 2012. (obestämd)
11. ↑ Delta Air Lines får godkännande för första flyg mellan Detroit Hub och Sydamerika . Delta Air Lines (4 maj 2010). Hämtad 25 juni 2010. Arkiverad från originalet 21 juni 2012. (obestämd)
12. ↑ 1 2 JAL Group tillkännager rutt-, flygfrekvens- och flottplaner för FY2010 . Japan Airlines (28 april 2010). Hämtad 25 juni 2010. Arkiverad från originalet 21 juni 2012. (obestämd)
13. ↑ 1 2 Niemeyer, Felipe Pantanal inicia voos para Uberaba e Uberlândia (MG)  (port.) . Panrotas (13 september 2010). Hämtad 13 september 2010. Arkiverad från originalet 21 juni 2012.
14. ↑ Rittner, Daniel; Braga, Paul Victor. Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos  (port.)  (ej tillgänglig länk) A4. Valor Economico (31 augusti 2009). Hämtad 29 september 2010. Arkiverad från originalet 6 juli 2011.

Länkar

• Flygplatsens officiella webbplats (otillgänglig länk) . Arkiverad från originalet den 13 augusti 2010. (obestämd) 
• Estacionamento Aeroporto Guarulhos (inte tillgänglig länk) . Arkiverad från originalet den 23 december 2010. (obestämd) 

I sociala nätverk	Twitter Facebook
I bibliografiska kataloger	J9U : 987007565176105171 LCCN : n89147210 VIAF : 139676906 World Cat VIAF : 139676906