| Sakhalins västra hamn | |
|---|---|
| Sorts | Aktiebolag |
| Bas | 2002 |
| Plats |
Ryssland , Sakhalin oblast , Kholmsk |
| Nyckelfigurer | Leonid Ilyich Katsev (VD) |
| Industri | hamntjänst |
| Hemsida | sssc.ru |
Sakhalin Western Sea Port ( officiellt - JV OOO Sakhalin-Shelf-Service, OP Sakhalin Western Sea Port, förkortat SZMP ) är ett stuveriföretag i den ryska hamnen i Kholmsk . Den modernaste i Sakhalin-regionen och den enda specialiserade hamnen i Fjärran Östern för service av olje- och gasprojekt, det är en separat underavdelning av JV OOO Sakhalin-Shelf-Service.
Maoka fiskehamn byggdes på 1920-talet. Under sovjettiden , Department of the Sea Fishing and St. 1987, på basis av UMRZF, uppstod Kholmsky Sea Fishing Port, som också inkluderade ett trekammar kylskåp med en kapacitet på 5 000 ton och 5 metalllager i en våning. På 1990-talet gick hamnen i konkurs, hamnbyggnader förföll [1] .
År 2002, i nära samarbete med Sakhalin Energy , organiserades en försörjningsbas på land för den andra fasen av Sakhalin-2- projektet på grundval av den före detta fiskehamnen Kholmsky, som då var i konkurs. Under 1,5 år genomfördes en radikal rekonstruktion av hamnen: kajplatser, produktionsanläggningar reparerades, muddring organiserades, sjunkna fartyg höjdes. Utbyggnaden och fördjupningen av inloppskanalen upp till 10 meter gjorde det möjligt att ta emot isbrytare som betjänade offshoreprojekt och stora lasttransporter till kajplatserna. Moderniseringen av ett så viktigt objekt i Sakhalins transportinfrastruktur genomfördes utan att locka några budgetmedel.
Den 14 september 2003 mottogs den första lasten av rör för Sakhalin-2- projektet . Under de kommande 3 åren säkerställde hamnen oavbruten, högkvalitativ och säker acceptans och bearbetning av hela volymen av liknande produkter - mer än 500 tusen ton. Det handlade om byggandet av olje- och gasledningen trans-Sakhalin som en del av Sakhalin-2-projektet . Sedan 2005 har NWMP fungerat som en enda försörjningsbas på land för Sakhalin-1- och Sakhalin-2- projekten , sedan 2009, Sakhalin-3 (Gazflot), som betjänar nya produktionsplattformar.
Sakhalin Western Seaport ligger på den västra kusten av den södra delen av ön Sakhalin , på toppen av den frostfria Nevelskoy-bukten , ansluten till det regionala centrumet med järnväg och väg. Den är öppen för segling året runt. Består av två hinkar: Stor (norr) och liten (södra). Big Bucket inrymmer själva SZMP, och Small Bucket inrymmer ZAO Sakhalinremflots varv . Den är förbunden med en järnvägslinje med stationen Kholmsk-Severny .
I Big (Norra) skopan finns 8 universalkojer med en total längd på 1080 m, djupet vid kojer är 9 m. I Small (Södra) skopa finns 16 universalkojer med en total längd på 904 m med en djup vid kajplatserna 5,5 m [2] .
Hanteringsutrustningen i den kommersiella hamnen inkluderar 2 portalkranar med en lyftkapacitet på 30 till 60 ton, 6 portalkranar med en lyftkapacitet på 20 till 32 ton, en mobilkran med en lyftkapacitet på 90 ton, 8 gaffeltruckar med en lyftkraft kapacitet på 1,5 till 25 ton, 12 lastbilar [3] .
För lastlagring har hamnen täckta och öppna lager med en total yta på 10,0 respektive 70,0 tusen m² [3] .
Hamnen sysselsätter 239 personer, inklusive 112 produktionspersonal [3] .
Hamnen är öppen för navigering året runt och är tillgänglig för alla fartyg med en dödvikt på upp till 10 000 ton. Transportfartyg upp till 130 m långa, upp till 22 m breda och med ett djupgående på upp till 8,0 m kan komma in i hamnens Big Bucket. Den lilla skopan finns för fartyg med ett djupgående på upp till 5,0 m.