Station | |
Kholmsk-Severny | |
---|---|
Shakhta-Sakhalinskaya - Arsentievka | |
Far Eastern Railway | |
47°03′50″ s. sh. 142°03′10″ in. e. | |
avdelning för d. | Sakhalin-regionen |
öppningsdatum | 1921 |
Tidigare namn |
Arakai ( Jap. 荒貝) (1921-1930) Kita-Maoka ( Jap. 北真岡) (1930-1946) |
Sorts | last-passagerare |
Antal plattformar | ett |
Antal stigar | 7 |
plattformstyp | låg lateral |
plattformsform | hetero |
elektrifierad | inte elektrifierad |
Avsluta till | Kholmsk st
. Lesozavodskaya st. Alexandra Matrosova |
Avstånd till Yuzhno-Sakhalinsk | 262 km |
Avstånd till Shakhta-Sakhalinskaya | 67 km |
Avstånd till Ilyinsk | 122 km |
Stationskod | 99331 |
Kod i ASUZhT | 993319 |
Kod i " Express 3 " | 2068500 |
Granne om. P. | Simakovo och Kholmsk-Yuzjny |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Kholmsk-Severny (även Kholmsk-Gruzovoi) är en stor gods- och passagerarjärnvägsstation i Sakhalin-regionen i Far Eastern Railway . Beläget i staden med samma namn i Sakhalin-regionen .
Stationen öppnades 1920 som en del av Maoka järnvägsknutpunkt , dess funktion var att hantera last som anlände till Karafuto från hamnarna i Japan och vice versa. 1946 , efter överföringen av stationen under kontroll av Sovjetunionen, fick stationen sitt nuvarande namn.
Stationen har sju spår, alla oelektrifierade. Vid första spåret finns en låg påstigningsplattform med en tågstation i trä byggd på 1940-talet. På stationens territorium finns en lokomotiv och vagndepå Kholmsk .
Godståg passerar genom stationen, huvudsakligen omlastade från Vanino-Kholmsk- färjan och följer till Yuzhno-Sakhalinsk och vice versa. Strukturen av last som transporteras från stationerna i Sakhalin-regionen inkluderar godsvagnar med kol, timmer, timmer, metallskrot, kylskåp med fisk och skaldjur. Olika utrustningar för olje- och kolindustrin, byggmaterial, valsade järnmetaller (räls och rör), diverse utrustning, ISO-containrar, tankar med oljeprodukter skickas från Kholmsk-Sortirovochny- stationen genom Kholmsk-Severny-stationen till regionen.
Från och med sommaren 2019 organiserades passagerartrafik från stationen till stationerna Tomari och Polyakovo (1 gång per dag, dagligen, pendeltåg Polyakovo - Kholmsk - Tomari).
Stationen säljer biljetter till både Sakhalin Railway- tåg och fastlandståg.